[N16] Ubywa płynu hamulcowego w szybkim tempie

[Gość kipps]

Witam.

 

Od dwóch tygodni jestem posiadaczem almery N16 2001' hatchback silnik QG18DE + LPG BRC.

Ostatnio zauważyłem ze zaczęła palić się kontrolką ręcznego co było wywołane niskim poziomem płynu hamulcowego. Płynu dolałem i po dwóch dniach (auto praktycznie nie jeżdzone) znowu poziom płynu hamulcowgo spadł do minimum. Wygląda to na nieszczelność. Gdzie można szukać usterki i czy można to zrobić na własną ręke?

 

Dodam że dzis robiłem autem trasę (ok 200km) i zauważyłem niepokojący dzwięk jakby trący metal o inny metal. Stosunkowo cichy aczkolwiek słyszalny (coś jakby pociąg hamujący na torach ale jednostajnie i dosyć cicho. wydaje mi sięze to moze mieć związek z układem hamulcowym z którego ubywa płyn. Mimo ubywającego płynu hamluce żyleta - lekko sie naciśnie auto staje w miejscu...

 

 

Pozostałe usterki myślę ze założę osobny temat, bo rozchodzi się o niedziałającą wycieraczkę tylną, check engine (pewnie spowodowany obecnością gazu) i działaniem samego gazu LPG BRC sequent 24...

 

Pozdrawiam i liczę na pomoc

[Gość Kejk]

Powciskaj wielokrotnie pedał hamulca stojąc na suchej, równej nawierzchni, a potem zbadaj ją. Nawet przy drobnym wycieku będziesz widział gdzie wali. Ew. odkręć po kolei koła i pooglądaj wszystko. W moim Sunnym też coś tarło,aż przetarła się rurka miedziana doprowadzająca płyn. Kiedyś mechanik wymieniał ją i zamiast przyciąć na wymiar, zrobił zawijasy, które tarły o amortyzator. Efekt - w pewnym momencie pedał wpadł mi w podłogę. Na szczęście jak jechałem baaardzo wolno... Dolałem płynu, naciskałem, a za kołem walił ciurkiem płyn. U Ciebie pewno jest inna przyczyna, ale w którym miejscu jest wyciek można sprawdzić jak napisałem.

[Gość kipps]

Powciskaj wielokrotnie pedał hamulca stojąc na suchej, równej nawierzchni, a potem zbadaj ją. Nawet przy drobnym wycieku będziesz widział gdzie wali. Ew. odkręć po kolei koła i pooglądaj wszystko. W moim Sunnym też coś tarło,aż przetarła się rurka miedziana doprowadzająca płyn. Kiedyś mechanik wymieniał ją i zamiast przyciąć na wymiar, zrobił zawijasy, które tarły o amortyzator. Efekt - w pewnym momencie pedał wpadł mi w podłogę. Na szczęście jak jechałem baaardzo wolno... Dolałem płynu, naciskałem, a za kołem walił ciurkiem płyn. U Ciebie pewno jest inna przyczyna, ale w którym miejscu jest wyciek można sprawdzić jak napisałem.

 

 

Po nocnym postyoju winowajca został chyba zlokalizowany. Jest nim zacisk w tylnym lewym kole. Rano właśnie przy nim stała mała kałuża płynu hamulcowego i sam zacisk był mokry. Zaraz odkręce koło i zobacze jak to wyglada z bliska.

 

Mam nadzieje ze nie trzeba bedzie wymieniac całego zacisku bo drogi jest dobrze by było jakby wystarczył zestaw naprawczy zacisku za jakies 50zł..

[Gość woocash]

Na hamulcach raczej nie warto oszczędzać.

[Gość kipps]

Jutro datsun idzie do warsztatu, zobaczymy co mi majster wymyśli. Dzis udało mi sie za to uporać z tylną wycieraczką (została rozebrana, roznitowana trzpień wybity i wyczyszczony z rdzy) teraz wycieraczka chodzi jak ta lala

[Gość pumba]

Na hamulcach raczej nie warto oszczędzać.

 

Słuszna uwaga ale jak zacisk ręcznego do N16 kosztuje w ASO 2k pln to jest się nad czym zastanawiać

[Gość damwes]

Słuszna uwaga ale jak zacisk ręcznego do N16 kosztuje w ASO 2k pln to jest się nad czym zastanawiać

 

 

ja wymienialem 2 zaciski z tylu nowe fakt ze z angli ale dalem za jeden 450 zl cos kolo tego(90f)wiec to nie jest az taki duzy koszt i pewnie przezyja jeszcze ten samochod:)

[Gość pumba]

ja wymienialem 2 zaciski z tylu nowe fakt ze z angli ale dalem za jeden 450 zl cos kolo tego(90f)wiec to nie jest az taki duzy koszt i pewnie przezyja jeszcze ten samochod:)

 

Ale wymieniałeś 2 zaciski do ręcznego hamulca czy "zasadniczego" ?

[Gość damwes]

Ale wymieniałeś 2 zaciski do ręcznego hamulca czy "zasadniczego" ?

 

cala szczeke wymienilem a podpinasz do niej linke od recznego i przewod hamulcowy

[Gość pumba]

A tak na marginesie to zamiennik jest trudno dostępny w Polsce - przynajmniej ostatnio tak było. Oryginał drogi jak cholera.

Edytowane 22 Października 2009 przez pumba

[Gość kipps]

Czyli wymieniłeś kompletny zacisk ręcznego (lewy i prawy) ? W przypadku ręcznego wymiana obu zacisków nie jest konieczna bo nie wpływa to na bezpieczeństwo. A tak na marginesie to zamiennik jest trudno dostępny w Polsce - przynajmniej ostatnio tak było. Oryginał drogi jak cholera.

 

Mechanik określił usterkę "ze sie w zacisku wyrobiła ośka od hamulca ręcznego" no i przez nią puszcza płyn. W zasadzie najbardziej z niego leci na zaciągniętym ręcznym, robi sie kałuża, a bez ręcznego kilka kropel lub prawie nic... Problem tkwi właśnie w tym, ze nie moge dostać nigdzie części która sie posypała. A oryginalny zacisk kosztuje whuu kasy. Zacząłem szukać z rozbiórek, ale nie wiem jak sprawdzić czy bedzie pasował. Pewnie były wersje wypuszczane z ABS i bez abs i teraz jak poznać która jest która...

[Gość damwes]

Mechanik określił usterkę "ze sie w zacisku wyrobiła ośka od hamulca ręcznego" no i przez nią puszcza płyn. W zasadzie najbardziej z niego leci na zaciągniętym ręcznym, robi sie kałuża, a bez ręcznego kilka kropel lub prawie nic... Problem tkwi właśnie w tym, ze nie moge dostać nigdzie części która sie posypała. A oryginalny zacisk kosztuje whuu kasy. Zacząłem szukać z rozbiórek, ale nie wiem jak sprawdzić czy bedzie pasował. Pewnie były wersje wypuszczane z ABS i bez abs i teraz jak poznać która jest która...

 

no z abs ma jedna dziurkie wiecej na kabel a bez nie ja kupowalem bez ztym ze stara szczeke sie oddaje w sklepie i zwracaja czesc kasy i sa pewnie regenerowane tak w anglii jest.