Kontrolka Cisnienia Oleju

[Gość artiko]

Mam Sunny '92 2.0D. Czy powinienem się martwić jeśli przy zimnym silniku, po odpaleniu kontrolka ciśnienia oleju gaśnie dopiero po około 6 sekundach ? Sprawdzam oczywiście stan oleju. Olej i filtry świeżo pozmieniane.

[Gość miff]

ja mam podobnie 1.7CD 1990, ale może nie 6 sekund... 6 sekund to całkiem sporo u mnie tak może ze 3, maks 4... Ale co może być tego przyczyną to nie wiem. Ja bym się tym aż tak bardo nie przejmował, w końcu diesel potrzebuje chwil, na to żeby sie uszczelnić i może dopiero wtedy odpowiednie ciśnienie łapie.

pozdr, miff

/1990 1.7CD

[Gość michalll]

przyczyna jest napinacz lancucha rozrzadu. bodajze gorny

[osa]

przyczyna jest napinacz lancucha rozrzadu. bodajze gorny

hehe moze i napinacz ale napewno nie lancucha

w dieslu jest pasek rozrzadu 8)

[Gość irek]

w 2.0D nie ma napinaczy hydraulicznych

[Gość michalll]

aha to diesel. nie doczytalem. sory.

[Gość jasiu666]

ja ma tak samo.

zimny -ok 5 sek. dopiero lampka gaśnie, ciepły po 1 sek. Na początku myślałem że to olej (miałem zalany 10w40- półsyntetyk NESTE), zmieniłem na mineralny CASTROL - bo niby przebieg 180 tys km. - ale żadnej zmiany.

niektórzy mówią że smog w misce olejowej jest zapchany i trzeba wyczyścić;

drudzy, że to już koniec panewek;

trzeci że to wina popychaczy hydraulicznych -że zużyte i zanim nabiorą oleju....

 

.. może ktoś napisze jakąś sensowną odpowiedź.

 

Pozdr.

[Gość Bastek]

Ja mam to samo, ale w benzynie... :? Okolo 3 - 4 sekundy... Co robic? Sprawdzic to, co mowil Michalll?

[Gość maciejka_sz]

Ja mam to samo, ale w benzynie... :? Okolo 3 - 4 sekundy... Co robic? Sprawdzic to, co mowil Michalll?

A nie wycieka Ci oleum gdzies na uszczelkach, uszczelniaczach? Silnik gubi cisnienie zanim napelni cala magistrale jak jest zimny. Posprawdzaj miejsca ewentualnych wyciekow i gestosc oleum. Bywa tez tak ze czesto przed biliska wymiana gdy olej jest juz rozrzedzony to kontrolka dluzej sie pali przy zapalaniu.

[Gość boris.blank]

U mnie po dłuższym przestoju na warsztacie przestał gasnąć wogóle. Znaczy się lekko się żarzył. Wyjąłem czujnik, przeczyściłem, zmieniłem olej i... gaśnie w 2-3s.

 

Na własne ryzyko zrobiłem też coś takiego jak pieprznięcie sprężonym pow. w gniazdo czujnika a potem odpalenie silnika bez czujnika do momentu aż rzygnie olejem aby wyrzucił tamtędy ew. szlam, który mógł zalegać w pompie.

[Gość jasiu666]

u mnie olej świeżo zalany i nigdzie nie gubi.

[Gość jasiu666]

a i jeszcze jak przy zimnym rozruchu kontrolka sie świeci to słychać nieznacznych hałas (chyba popychacze)

kontrolka gaśnie - hałas znika

[Gość boris.blank]

Napełniają się regulatory hydrauliczne zaworów.

[Gość jasiu666]

wyczytałem gdzieś na forum (PRIMERA) że pomaga w podobnych przypadkach rozebranie i wyczyszczenie smoka pompy olejowej. podobno często się zasyfia.

[Coobcio]

przyczyna jest napinacz lancucha rozrzadu. bodajze gorny

 

To nie ma nic do rzeczy nawet W GA14, Ga16, SR20...

 

Obstawiam:

-wyeksplatowana pompe oleju

-zasyfiony silnik nagarem np. po przejscia z minerala na olej lepszy...

-zluzyty układ korbowo tlokowy

-za gęsty olej

 

Generalnie 6 sek to bardzo zły objaw w moim bezyniaku lampa nie zapalala się dłuzej jak na 0,5 sek... Po zamontowaniu turbiny czas ten wydluzyl sie do ok 1sek ale to przez to ze czujnik oleju jest w innym miejscu.

[Gość Jordi]

ja w swoim benzyniaku mam to samo, jak zimny to lampka swieci sie z 2-3 sekundy, jak cieply to 1sek.

[Gość jasiu666]

ciekawe czy w benzyniakach i dieslach N14 są takie same pompy oleju. Jeśli tak to by tłumaczyło podobne "kłopoty". Ja obstaje przy tym że trzeba wyczyścić smok w pompie oleju, ale zbadam tezę dopiero na jesieni przy wymianie oleju.

[Coobcio]

są zupelnie inne.

[Gość jasiu666]

kupiłem japoński filtr oleju i jak ręką odjął. Jak przy rozruchu na zimno kontroka oleju paliła się 5-6 sec to teraz 1 sec.

sprzedawca powiedział mi że w filtrach do silników CD20 "jest zaworek który podtrzymuje ciśnienie w filtrze", i w zależności od jakości filtra zaworek działa lepiej lub gorzej.

 

w tym przypadku sprawdziłem na własnej skórze że jakość idzie z ceną.

czyli nie kupujcie "tanich" podróbek filtrów oleju... na marginesie do innych za 30 zł. kupić można oryginał.

 

ten z JC za ok 50 zł jest ok. ... tańszych nie kupujcie.. ktoś na forum pisał jeszcze o filtrach mann'a - ale nie udało mi się namierzyć sklepu z takimi, a w serwisie filtr z napisem nissan 140 zł.

pozdr.