[P11] Wspomaganie kierownicy na mrozie dziwnie sie zachowuje

[Zajdelek]

Witam

Jak przyszly ujemne temperatury to w moje p11 zaczyna szwankowac wspomaganie kierwonicy. Czy wystarczy wymnienic olej ?

Pozdrawiam

[Gość chmielo]

sprawdź pasek, może jak jest wilgotno to się ślizga.Trzeba naciągnąć troszkę.

[Zajdelek]

Jutro postaram sie sprawdzic dzieki

[Gość donn_primerra]

pasek to na pocżątek a pózniej dokładnie .co znaczy dziwnie.. ciężko ,z przeskokami (szarpnięciami) czy w cale nie działa..

[waichwaich]

Jak przerywa to podciągnij musisz wleźć do kanału i koło miski olejowej bedziesz miał taką śrubę jak przy alternatorze tylko ze od wspomagania tylko nie przesadź zebyś bez paska nie został może też być walnięta śruba od pompy tak jak u mnie pękła i latała se jak chciała sprawdź poziom płynu może masz pusto w zbiorniczku

[Gość chmielo]

Jak przerywa to podciągnij musisz wleźć do kanału i koło miski olejowej bedziesz miał taką śrubę jak przy alternatorze tylko ze od wspomagania tylko nie przesadź zebyś bez paska nie został może też być walnięta śruba od pompy tak jak u mnie pękła i latała se jak chciała sprawdź poziom płynu może masz pusto w zbiorniczku

 

tak to prawda miałem mało płynu to mi przerywało czasem + lużny pasek.Dociągnąłem i dolałem motor- life i jest wszystko OK

[mistert]

Podpinam się pod temat.

U mnie jak auto postoi na dworze przy ujemnych temp. to kierownica ciężko chodzi jak i zmiana biegów.

Po rozgrzaniu się auta wszystko ok.

Wina płynów? Żadnych przeskoków nie mam. Po prostu ciężko chodzi jak jest zimny.

[Gość wladek0706]

A tak przy okazji - Wasze P11 też mają takie słabe wspomaganie? U mnie kierownica chodzi stosunkowo topornie i jak ostatnio jechałem Audi A4, to wbiłem się w lekki szok, że tam tak lekko kiera lata.

Edytowane 22 Stycznia 2010 przez wladek0706

[Gość Gaweł]

A to A4 z którego rocznika było ? Bo mogło mieć elektryczne wspomaganie, a P11 to raczej hydraulika. Elektryczne chodzi lżej

[Gość wladek0706]

A to A4 z którego rocznika było ? Bo mogło mieć elektryczne wspomaganie, a P11 to raczej hydraulika. Elektryczne chodzi lżej

 

To był audikowski dziadek z 1995 roku. Pierwszy wypust A4 o ile się nie mylę. A może u mnie jest coś nie tak ze wspomaganiem? :/

[Gość Ciseq]

Podpinam się pod temat.

U mnie jak auto postoi na dworze przy ujemnych temp. to kierownica ciężko chodzi jak i zmiana biegów.

Po rozgrzaniu się auta wszystko ok.

Wina płynów? Żadnych przeskoków nie mam. Po prostu ciężko chodzi jak jest zimny.

 

 

Jak na zimnym chodzi ciężko a pochodzi i jest norma, to ja bym stawiał na płyny ... Musisz patrzeć coś co na niższą temperaturę będzie działać i powinno hulać.

 

pzdr

[mistert]

Dzięki za potwierdzenie.

Autko kupiłem w zeszłym roku od dziadka z małym (bardzo mały przebiegiem) w stanie super (tak mi sie wydawało po obejżeniu spooorej liczby aut). Niestety to auto więcej stało niż jeździło, także myślę, że wody trochę naciągnął płyn. Ale to tylko przypuszczenia.

Dużo problemu jest z wymianą płynu wspomagania? Ile go wchodzi w układ?

 

PS.

Tzn wiem, że wąż do pompy wspomagania trzeb odłączyć ale nurtuje mnie pytanie.

Czy tylko odłączyć i czekać aż ścieknie, czy trzeba kręcić kierownicą lewo/prawo czy może odpalić silnik i ruszać kierą?

Edytowane 25 Stycznia 2010 przez mistert

[tmx]

dziś rano też tak miałem - trzeba chwile było poczekać lekko poruszać kierownicą i grało.

Myślę że to płyn wspomagania jest tak gęsty że pompa stawia duży opór i wtedy pasek piszczy.

Na pocieszenie dodam że jakoby nadchodzą cieplejsze dni

[Dani]

Dużo problemu jest z wymianą płynu wspomagania? Ile go wchodzi w układ?

 

PS.

Tzn wiem, że wąż do pompy wspomagania trzeb odłączyć ale nurtuje mnie pytanie.

Czy tylko odłączyć i czekać aż ścieknie, czy trzeba kręcić kierownicą lewo/prawo czy może odpalić silnik i ruszać kierą?

 

Witam

 

Mam podobny problem, chce kupic płyn i go wymienić,nie wiem tylko za bardzo jak spuścić stary olej żeby nic nie uszkodzić.Czy tak jak pisał kolega odkręcić waz od wspomagania i czekać aż ścieknie czy wykonuje się to w inny sposób.

 

 

Z góry dzięki za pomoc

Pozdrawiam

[siutek]

Podepne się po temat.

Na szczescie mrozy juz za nami, ale do nastepnej zimy wolalbym sie przygotować

 

Tak wiec przedstawiam krotki opis swojego problemu:

Przy sporych mrozach, zaraz po odpaleniu silnika, wspomaganie pracuje tak, jakby plyn zamarzl. Nie dość że ciężko chodzi, to jeszcze mam wrażenie jakby w ukladzie wspomagania jakieś brylki, grudki czy cos bylo... kierownica nie daje mi jednakowego oporu przy skrecie. Wystarczy ze przejade kilkaset metrow, rozruszam troche plyn i jest ok.

 

Czeka mnie wymiana? Jesli tak, to co tam wlać? którędy i jak? (jak sie pozbyć starego plynu )

 

Co do pracy wspomagania w primerze i innych autach:

Mnie wspomaganie primerowe bardzo odpowiada ostatnio wsiadlem w nowego punciaka, który miał włączoną opcję "City", nie moglem wyczuć tej kierownicy. Wspomaganie było zbyt silne musialem wylączyć ten tryb, dopiero wtedy wspomaganie "wróciło do normy". To tyle w temacie wrażen z innymi systemami wspomagania.

[krzysiek1958]

Wlac Dextron 3 .jak wylac stary plyn. Od rurki od zbiorniczka plynu jest przy kolumnie kierowniczej taki gumowy wezyk( skrecany na dwie opaski ) . Sciagasz wezyk i plyn zleci . Potem uruchomisz silnik i przekrecisz ze dwa razy w lewo i prawo kierownica. zalozysz wezyk . Nalejesz plynu do poziomu w zbiorniczku i przy uruchomionym silniku przekrecisz kierownica pare razy w lewo i w prawo w celu odpowietrzenia ukladu. Tyle.