[N16] Uszczelka pod głowicą?

[adam79]

Witam,

To mój pierwszy post na tym forum, chociaż czytam je już od dawna.

Przeszukałem forum i nie znalazłem odpowiedzi na swój problem.

 

Teść ma problem ze swoją Almerą N16, 1.5 benzyna, 2000r., 148kkm. Polega on na trudnym rozruchu porannym. Silnik odpala po kilkukrotnym dłuższym kręceniu rozrusznikiem a po odpaleniu dławi się i nierówno pracuje. Do tego dymi mocno z rury na biało. Ponowne rozruchy w ciągu dnia bez problemów, pali za pierwszym razem, nie widać też dymu z rury. Zauważyłem ubytek płynu chłodzącego, poziom zszedł z max na min w ciągu tygodnia. Dodam, że poziom oleju się nie zmienił, w zbiorniku wyrównawczym nie widać śladów oleju. Samochód przez ostatnie trzy dni stał w warsztacie. Magicy podmieniali cewki, listwę wtryskową, zmienili świece. Bez rezultatu.

 

Moje pytanie: czy możliwe, że to uszczelka pod głowicą? Jeśli nie to jakie inne typy?

Z góry dzięki za odpowiedzi.

[mind]

Czy masz instalację LPG? Jeśli tak to jaka? Rozumiem, że szczelność systemu chłodzenia została sprawdzona i możliwość wycieków wyeliminowana? Co z pompą paliwową? Sprawdzano ciśnienie?

[adam79]

Czy masz instalację LPG? Jeśli tak to jaka? Rozumiem, że szczelność systemu chłodzenia została sprawdzona i możliwość wycieków wyeliminowana? Co z pompą paliwową? Sprawdzano ciśnienie?

 

Tak. Jest zamontowana instalacja LPG sekwencja. Wycieków nie zauważyłem.

Goście z warsztatu mówili, że sprawdzali i "leje z wtrysków", cokolwiek miało by to znaczyć... Moze za bogata mieszanka i go zalewa?