N14 Problem

[Gość rafik-75]

Witamp

Proszę o pomoc

Niby nowy (stały czytelnik po formacie zapomniałem hasła ),ale do tematu

Silnik pracuje na or 200-500 ,kopci jak lokomotywa i paliwo ssie jak smok ,silnik 1.6 16v 90 KM bez gazu Dodam że wymieniłem sonde i nic. Czasami na chwilę wskakuje poprawna praca np 0,5 km lub w domu na postoju 5 min czy zimny lub ciepły

[polo1976]

Świece i kable WN sprawdzałeś?

[Gość rafik-75]

Świece i kable WN sprawdzałeś?

 

 

Świece i kable też wymieniłem razem ze sondą tylko zapomniałem dopisać

[Gość MICHOO]

Witam najprawdopodobniej masz uszkodzony przepływomierz powietrza, jesli masz na wtrysku!!

[Gość rafik-75]

Witam najprawdopodobniej masz uszkodzony przepływomierz powietrza, jesli masz na wtrysku!!

 

 

Witam

Dzięki za porady

Problem usunięty - wymieniona przepławka i słoneczko śmiga jak przedtem.

[Gość qubba]

Witam,

podepne sie pod ten temat, zeby nie zakladac nowego, a problem dotyczy N14 '95...

dzis rano nie moglem odpalic auta... krecil normalnie... ale nie mogl zaskoczyc. Trwalo to jakies 20min, az w koncu sie udalo.

Akumulator mam nowy, swiece wymieniane w sierpniu (nie bylo wilgoci), na kablach zasilajacych lekkie pekniecia gumy...

co moglo byc przyczyna tej "niespodzianki"?

[Jarek104]

a masz ten fajny fabryczny pseudo-immobiliser? Mi kiedyś unieruchomil samochód na dwa dni a potem jakby nigdy nic odpalił..

[Gość qubba]

tak, mam... jak sie go pozbyc??.... moze jeszcze ktos jakies propozycje "usterki" ma?? :-)

Edytowane 7 Grudnia 2009 przez qubba

[Gość Rudy89]

a masz ten fajny fabryczny pseudo-immobiliser? Mi kiedyś unieruchomil samochód na dwa dni a potem jakby nigdy nic odpalił..

 

Chodzi o NATS'a?

 

Macie NATSA 1 czy 2?

 

Na jakimś angielskim forum jest jak obejść NATSA 1

[polo1976]

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic711939.html

Poczytajcie tutaj o NATS-ie.

[Gość qubba]

noo chetnie bym sie tego pozbyl, ale... az tak genialny nie jestem, zeby widziec co jak i z czym :-) ale moze znajdzie sie jakis magik w szczecinie, ktory dalby rade :-)

a poza tym, mam nadzieje, ze juz wiecej niespodzianek, jak ta dzis, miec nie bede... :-)

swoja droga, czy mozliwe, zeby to "nieodpalanie" bylo wina kabli zasilajacych, na ktorych sa lekkie pekniecia izolacji (mogly zlapac wilgoc?)??

[Gość MICHOO]

Jest to możliwe. Najlepiej sprawdzić przewody w wilgotny dzień w bardzo ciemnym miejscu. odpalasz silnik i patrzysz czy nie masz choinki pod maską jak gdzieści przebijają to d*pa, przewody do wymiany. Ja kiedyś przez takie zaniedbanie wykończyłem akumulator ale na szczęście nie w moim aucie:)