Czujnik ciśnienia oleju

[Gość dareke]

Witam. Jak w temacie mam problem z czujnikiem ciśnienia oleju. Świeci , czasami gaśnie , pomimo że w aucie wszystko jest OK. Szukam takiego czujnika . W katalogu EPS podpowiedziano mi że ma on nr 1.800.042.

Gdzie ewentualnie mogę coś takiego kupić? Bo w serwisie Nissana to obawiam się że zostawię tyle kasy że głowa boli. czy ktoś cos takiego gdzieś kupował i ewentualnie za ile? Z góry serdeczne dzięki za pomoc.

Mam Nissana Note 1,4 benzyna 2006r. silnik CR14DE

[Roxx]

Cześć,

 

Powiedz jak zdiagnozowałeś że to awaria czujnika ciśnienia oleju? Hmmm....

 

Bo ja znam dwie metody, prostsza to wymienić czujnik na nowy, ewentualnie używany ale 100% sprawny, i sprawdzenie czy teraz już będzie dobrze. A druga to wkręcenie w miejsce czujnika miernika ciśnienia oleju, kiedyś mi czymś takim sprawdzali w skodzie, i okazało się że ciśnienie jest za małe, wymienili pompę.

 

Generalnie to czujniki służą do diagnostyki funkcjonowania silnika, i ich zadziałaniem jest sygnalizacja nieprawidłowości, niekoniecznie awarię samego czujnika. Zalecałbym udanie się jednak do warsztatu, bo za niskie ciśnienie oleju może mieć opłakane skutki dla silnika.

[JACKO29]

Na prawdę miarodajne bedzie tylko użycie miernika(manometru).Silnik można powiedzieć nowy,nie kombinowałbym tylko umówić się na kontrolę i to w miarę szybko ,żeby później nie mieć niespodzianek.

[Gość dareke]

Sam nic nie kombinowałem bo nie jestem mechanikiem. Oddałem auto to mechanika i on to sprawdzał. Jak? Nie wiem nie było mnie przy tym. Dziś będę dzwonił do serwisu i dowiadywał się ile kosztuje u nich taki czujnik. Dzięki Wam serdecznie za podpowiedzi , przkażę je mechanikowi.

Edytowane 4 Stycznia 2010 przez dareke

[JACKO29]

Ano,nie pisałes ze byłeś u mechaniora...powodzenia w poszukiwaniach,daj znać czy się coś zmieniło.

[Gość dareke]

Usterka usunięta. Przyczyna. Chmmm... Powiem tak , przegląd servisowy-wymiana podzespołów , w tym olej silnikowy i filtr oleju. Po przejechaniu 5 tys. km od przeglądu okazało się. Olej gęsty , kolor czarny , pływajace krupy ( czy tak może wyglądać po 5 tys. km? ) Filtr ledwo dał się odkręcić. Silnik przepłukany olejem , wlany nowy o właściwych parametrach 5 W 30 i nowy filtr oleju. Ciśnienie prawidłowe , kontrolka przy wyższych obrotach już gaśnie. Dokonano wymiany czujnika ciśnienia oleju , jednak okazało się , że poprzedni był jednak sprawny i zareagował prawidłowo. Mechanikiem nie jestem ale, drobna uwaga. Patrzcie jak wygląda Wasz kolor i konsystencja oleju po dokonanej wymianie w autoryzowanych stacjach obsługi

( powiedzmy rejon stolicy Polski). Dziękuję Wszystkim za podpowiedzi i okazaną mi pomoc.

[manix]

Usterka usunięta. Przyczyna. Chmmm... Powiem tak , przegląd servisowy-wymiana podzespołów , w tym olej silnikowy i filtr oleju. Po przejechaniu 5 tys. km od przeglądu okazało się. Olej gęsty , kolor czarny , pływajace krupy ( czy tak może wyglądać po 5 tys. km? ) Filtr ledwo dał się odkręcić. Silnik przepłukany olejem , wlany nowy o właściwych parametrach 5 W 30 i nowy filtr oleju. Ciśnienie prawidłowe , kontrolka przy wyższych obrotach już gaśnie. Dokonano wymiany czujnika ciśnienia oleju , jednak okazało się , że poprzedni był jednak sprawny i zareagował prawidłowo. Mechanikiem nie jestem ale, drobna uwaga. Patrzcie jak wygląda Wasz kolor i konsystencja oleju po dokonanej wymianie w autoryzowanych stacjach obsługi

( powiedzmy rejon stolicy Polski). Dziękuję Wszystkim za podpowiedzi i okazaną mi pomoc.

kolor oleju mówi nam tylko o właściwościach myjących silnik(czym olej lepszy to po 5kkm czarniejszy)a czy stan poziomu oleju przed wymianą był o.k? bo wygląda na to że miałeś za mało oleju i coś niedobrego dzialo się ze spalaniem.kontrolka powinna gasnąć po zapaleniu silnika a nie przy "wyższych obrotach"

Edytowane 16 Stycznia 2010 przez manix

[JACKO29]

Zawsze porównuję przed i po wymianie.Dareke,tak jak pisał Manix kontrolka ma gasnąć zaraz po uruchomieniu silnika a nie na wyższych obrotach!Jak gaśnie po zwiększeniu obrotów to świadczy o uszkodzeniu zaworu zwrotnego w pompie ,albo co gorsza panewek,a to już większy remont.

[Roxx]

A cały ten wątek, to kolejny kamyczek w ogródek naszych mechaników, i to nie tylko tych z autoryzowanych stacji. W końcu co wlali do środka i czy w ogóle coś wymieniali w serwisie to dzisiaj trudno stwierdzić. Może i to leży u podstaw problemu, ale większym problemem jest mechanik, "specjalista" który stwierdził awarię czujnika. Ciekawe jak to zrobił? Podłączając manometr aby sprawdzić czy ciśnienie jest prawidłowe musiałby spostrzec czarny i zesmolony olej. Pewnie zrobił to na oko, pali się kontrolka to czujnik zepsuty. Ilu to znam speców co jak komputer zgłasza problem to nie szukają przyczyny, tylko kasują błąd i klienta. Obserwując takie poczynania mogę spokojnie stwierdzić że jakby usunąć z samochodu wszystkie czujniki, kontrolki itp. to samochody jeździłyby bez awaryjnie do końca świata i o jeden dzień dłużej.

 

Ze swojej strony mogę tylko poleć udać się do porządnego warsztatu aby sprawdzili i naprawili samochód, bo czujnik nie może zapalać się przy niskich obrotach! A olej na którym przejedziesz 25 zamiast 20 tyś na pewno nie będzie w takim stanie jak opisałeś. A przede wszystkim nie wierz w to co ci opowiada macher (bo przecież nie mechanik) który bez kontroli ciśnienia kazał ci jeździć i szukać czujnika bo on pewnie przyczynił się po części do problemów które masz i może jeszcze będziesz miał.

Edytowane 16 Stycznia 2010 przez Roxx

[ulek]

U mnie jak stwierdziłam ze coś jest nie tak z ciśnieniem oleju (zaznaczam że poziom olej bardzo często na zimnym silniku był sprawdzany) po zajechaniu do warsztatu pierwsze co zrobili to wymienili mi na sprawny czujnik i po tym dopiero mogli wydać ocenę że jednak coś się stało . silnik wymieniałam a po rozebraniu uszkodzonego to co sie okazało większość facetów zrobiło wielkie oczy otóż szczotki znajdujące sie pod klawiaturą składają ie z licznych ale bardzo cienkich drucików z których jeden dostał się do dyszki doprowadzającej olej .

Czy to pech chyba jednak tak.

[JACKO29]

Ulek,jakie szczotki pod klawiaturą??????????

Pod,ew na klawiaturze masz zawory ,sprężynki,wałki rozrządu,popychacze,ale szczotki?

[manix]

U mnie jak stwierdziłam ze coś jest nie tak z ciśnieniem oleju (zaznaczam że poziom olej bardzo często na zimnym silniku był sprawdzany) po zajechaniu do warsztatu pierwsze co zrobili to wymienili mi na sprawny czujnik i po tym dopiero mogli wydać ocenę że jednak coś się stało . silnik wymieniałam a po rozebraniu uszkodzonego to co sie okazało większość facetów zrobiło wielkie oczy otóż szczotki znajdujące sie pod klawiaturą składają ie z licznych ale bardzo cienkich drucików z których jeden dostał się do dyszki doprowadzającej olej .

Czy to pech chyba jednak tak.

a jakie to było auto?????????????????

[ulek]

Podłużne ustrojstwo z małymi igiełkami znajdujace sie pod pokrywą klawiatury. Ocenione obejrzane i fakt istnienia tego jest niepodważalne. A jak to się nazywa nie wiem i nie dam sie zabić.

Podobno służy do oczyszania .

Manix to rover.

Ciekawe jak silnik nissana jest skonstruowany.

Edytowane 16 Stycznia 2010 przez ulek

[JACKO29]

Chyba kumam o co chodzi,ta szczoteczka to (mogę złą nazwę podać)filtr przeciwwybuchowy ,a znajduje się na wylocie odmy(recyrkulacji,odpowietrzenia)skrzyni korbowej.Miały to nawet poczciwe kredensy.Co prawda on nic nie filtruje,ale zapobiega wybuchowi gazów odprowadzanych z misy.

Edytowane 16 Stycznia 2010 przez JACKO29