Spadek napięcia w primerze-co to może być?

[lukas]

mam problemy ze spadkami napięcia w swojej instalacji-primka p10 2.0 lpg-sekwencja

 

szczególnie problem robi się w połączeniu z LPG-spadki napięcia zapisują się w kompie i resetuje się ,co prowadzi do rozregulowania instalki-co może być przyczyną takiego stanu??

mam dosyć słaby choć nie stary AKU[tylko roczny],ale przy ostatnich mrozach szybko słabnie-a raz sie rozładował do cna--może to on jest przyczyną takich akcji?co jeszcze powinienem sprawdzić?

[Gość jackC]

może świeca poszła i się zmostkowała... albo kable WN...

[Gość Michalllo]

Stawiałbym raczej na aku lub klemy przy aku, to że nowy nie znaczy że dobry. Może masz gdzieś jakiś lewy pobór i dlatego rozładowywuje Ci się aku. A i często gęsto w naszych autkach są problemy z przewodami masowymi. Poprowadź gruby przewód od Aku do masy i wtedy po testuj

[Gość jackC]

ale jak auto jest rozgżane to z aku nie powinno być problemu...w czasie jazdy powinien się ładować właśnie...

[Gość Michalllo]

Moj szwagier miał taki przypadek co prawda w fordzie że upalił mu się kabel od akumulatora i po przejechaniu 400 km akumulator był rozładowany.

Sprawdz klemy i ładowanie na rozgrzanym silniku

[Gość Tofu]

masz staga to właściwie on kasuje tylko wyrysowane mapy a mapa mnożnika zostaje jeździ się ok ,,,, ja mam to samo u mnie w programie na odpalonym silniku pokazuje 13 V z hakiem chyba 13,do 14 może altki padają powoli ,,,,

[jarlew]

W czasie rozruchu słabym akumulatorem napięcie w instalacji spada nawet do 4-5V, rozusznik da sobie rade bo nawet przy takim napięciu jest w stanie wymusić prąd rzędu 100A. Niestety dla elektroniki to za mało. Najlepiej mierzyć napięcie analogowym woltomierzem podczas rozruchu. Aby znaleźć problem trzeba mierzyć w różnych miejscach tj. na rozruszniku, na aku. Mozna też pomierzyć spadki nap. na kablach plus aku-rozrusznik, masa aku-blacha, masa blacha-silnik.

Powodzenia