problemy z odpalaniem

[Gość kokosos]

Zdazylo sie wam, ze pewnego ranka navarka, lub pathfinder wam nie odpalil?

[camo]

Zdazylo sie wam, ze pewnego ranka navarka, lub pathfinder wam nie odpalil?

nie:) jak jet bardzo zimno i troche postoi to przy pierwszym odpaleniu rozrusznik kreci odrobine dluzej.

[Gość jankbkak]

Witam ja parkuję pod chmurką i dziś w nocy było -24 i odpalił bez problemu za pierwszym razem

[Gość kokosos]

moj wlasnie mnie zawiodl...(dwa dni stal pod daszkiem na podworku) wydaje mi sie ze to akumulator, bo krecic nie chce tak konkretnie...

Edytowane 25 Stycznia 2010 przez kokosos

[zohan]

Ja mam odwrotnie: na zimnym silniku odpala bez problemów, natomiast jak się nagrzeje to przeważnie nie zapala i muszę czekać aż silnik całkiem ostygnie.

Podejrzewam czujnik kątowego położenia wału korbowego, ale kogo się nie zapytam to nikt mi nie jest w stanie odpowiedzieć czy to na pewno to jest przyczyną.

[tpirat]

jak są krótkie trasy, wiatrak na full, ogrzewanie foteli włączone, akumulator nie ma szans się podładować. Warto raz na jakiś czas przegonić autko dla zdrowotności

[zielarz29]

Dzisiaj po 3 dniach stania pod chmurką Navka mego starego niestety się nie udało odpalić przybrakło pół obrotu i by zaskoczył przewody i prąd z Tyrana i poszło.Dłuższe przestoje jednak nie służą dla aku przy takim mrozie.

[Gość kokosos]

a wlasnie klemy musze odpinac od akumulatora, jak chce prostownik podlaczyc? bo w innym przypadku boje sie o elektryke jak odepne np.

[bikemc]

No coś Ty? po co?

Prostownik podłączasz do aku plus do plusa, minus do minusa. Podłączasz wtyczkę prostownika do kontaktu i patrzysz jak powoli amperaż prostownika leci z 10A do no 2A i wszystko. Gorzej jak masz padnięty na maxa. Wtedy prostownik się sam wyłączy. Musisz wtedy podłączyć równolegle drugi akumulator naładowany do niego i jeszcze prostownik na nich. Inaczej lipton:)

 

Pozdro:)

[zohan]

W większości samochodów nie ma takiej konieczności, żeby odłączać aku do ładowania, ale ja dla bezpieczeństwa zawsze rozpinam minus (-).

A propos: u siebie w d22 mam 2 aku - jak jest w d40?

[Gość kokosos]

nie no calkowicie to padniety nie jest, bo krecic probuje jutro to zrobie, a i odpalac moge z prostwonikiem podlaczonym?

 

 

 

 

w pathfinderze r51 jest jeden akumulator:)

[tpirat]

z odpalaniem na prostowniku radze uważać, chyba że jest ze starterem ale ważyłby z 10 kg

[bikemc]

Od kiedy to zohan ładuje się akumulator odłączony? Tzn. można, ale po co:D

Czy można uruchamiać silnik, gdy akumulator się ładuje? Można. Ja tak zawsze robię i nigdy nie było problemu i prostowniki są normalne- transformatorowe.

Ale jak się boisz ( i masz rację bo drogi samochód) to kiedy po 4 godzinach naładujesz aku, odłącz prostownik.

2 Akumulatory w D22 połączone są w szereg czy równolegle? Wydaje mi się że równolegle. Ale mogę się mylić

Edytowane 25 Stycznia 2010 przez bikemc

[zohan]

Akurat z tym ładowaniem nie myślałem o d22, tylko o zwykłych osobówkach (miałem wcześniej dwie i dla bezpieki ten minus odłączałem - skoki napięcia itp, krótko mówiąc jak pisałem nie trzeba... ale... nie zaszkodzi).

W d22 nie ładowałem bo nigdy nie było potrzeby - zawsze kręci jak szalony dzięki drugiemu aku .

A aku są jakoś tak połączone, że przewody z (przynajmniej) jednego bieguna idą od obu aku i łączą się w jeden - czyli są podłączone...??? równolegle - bo odłączenie jednego nie przerywa dopływu prądu - chłopskie myślenie .

 

Edyta: wziąłem 2 łyki soku z chmielu i przypomniały mi się lekcje fizyki - na pewno są połączone równolegle, bo w szeregu dawałyby 24V .

Edytowane 25 Stycznia 2010 przez zohan

[tpirat]

Połączenie szeregowe polega na połączeniu jeden za drugim w łańcuch jak lampki choinkowe. Połączenie równoległe polega na podłączeniu do dwu tych samych punktów obwodu.

W połączeniu szeregowym na każdy odbiornik przypada tylko część napięcia zasilającego źródła. W połaczeniu równoległym wszystkie odbiorniki zasilane są jednakowym napięciem. W połączeniu równoległym przez rozrusznik płynie prąd o większym natężeniu. Tak więc równolegle 2 aku po 12V dadzą dalej 12V ale zwiększy się moc "amper"

Chyba że są dwa aku 6V w połączeniu szeregowym i daje wtedy 12V co jest mało prawdopodobne.<br><br>spóźniłem się ;P<br>

Edytowane 25 Stycznia 2010 przez tpirat

[Gość Zeng]

Moja ciągle stoi na dworze. Rozrusznik kręci dłużej, czasami odpala za 2 razem. Nawet po trasie 1300 km i dwóch dniach stania przy -17 odpaliła też za drugim razem.

[bikemc]

Tak jest. Połączenie szeregowe akumulatorów powoduje zsumowanie ich napięć, natomiast ich łączna pojemność jest mniejsza niż każdego z nich. Dodatkowy minus to różne ładowanie akumulatorów. Taki przykład:

 

Mamy dwa akumulatory o pojemności 75Ah i 80 Ah o napięciu 12V.

 

1)W połączeniu szeregowym łączna wartość napięcia na ich zaciskach to 24 V a ich pojemność to 38,7 Ah.

Dodatkowo przy ich ładowaniu w przypadku gdy wartość napięcia na jednym z nich spadnie o 3V (bardzo słaby), to drugi ładowany jest napięciem o 3 V większym, co może doprowadzić do jego uszkodzenia.

 

2)W połączeniu równoległym napięcie na ich końcach pozostaje bez zmian, lecz pojemność to już 155 Ah.

 

P.S. U nas rano było minus 14 i też rano odpaliłem navarę po 5 razie jak zakręcił Także don't worry. Olej jest bardzo gęsty, a pojemność aku spada wraz ze spadkiem temperatury ( ale to wszyscy wiemy)

 

Pozdrawiam

[domadm]

U mnie po 3 latach niestety aku padło przy tych mrozach

Mimo tego że przeganiałem co dwa dni żeby się podładował, to już przy -18 nie dało rady odpalić.

Wsadziłem nową bateryjkę i jest ok. W końcu to auto do zimowej jazdy więc musi być w gotowości

[luk]

Navara 2007, niestety zaczyna słabiej kręcić. Mróz daje się we znaki dla akumulatora.

[Gość kokosos]

podładowałem akumulatorek i odpalil ahhhh

 

i mysle zeby na wiosne juz wymienic na jakis lepszy...

[Gość jasiek25]

podładowałem akumulatorek i odpalil ahhhh

 

i mysle zeby na wiosne juz wymienic na jakis lepszy...

 

 

to nie lepiej poczekac .. latem bedzie hulac a na zime sobie kupisz nowy ja w nawarce d40 z 5 roku mam juz drugi aku... ale tej zimy zadziwia mnie -24 stopnie a ona ze tak powiem przwie ze strzała odpala..

[luk]

Latem w czasie upałów tak samo szybko siada akumulator.

[Rezusik]

panowie skoro macie problemy z odpalaniem warto skupić się nie tylko na akumulatorze lecz na gęstości oleju w silniku ,zawartosci ON w baku oraz na tzw.świecach.duże znaczenie ma olej i jego parametry,natomiast ON przy takich mrozach nie powinien pozostawac lub byc uzupełniany do ilości 10L.Często słyszę o problemie przekażnika odpowiadającego za świece .pozdrawiam Ciepło.

[Gość taransan]

cześć,

ja wymieniłem akumulator firmowy w zeszłym roku (Optima Yellow 55 Ah- większa się nie meiści). drugi na pace Optima Yellow 75 Ah. do tego izolator IBS. akumulatory nawzajem pilnują swoje naładowanie.

 

ale mimo to zaczęły się w styczniu problemy z odpaleniem po dłuższym postoju. sprawdzony został alternator ale to nie on był przyczyną. diabeł siedział w świecach żarowych. dwie już się praktycznie rozpuściły:).

wymiana załatwiła problem.

 

a wszystkim polecam ogrzewanie postojowe:)

 

pzdr

[Gość Krystian]

Nissan D22 rocznik 2001, wymiana orginalnego akumlatora po 7-latach! oprocz swiec , alternatora , trzeba dbac o sam akumlator. ale jedno jest pewne producenta nie zalezy az tak bardzo na dlugowiecznosci to juz nie te czasy gdzie lodowka ma 30 lat i dalej dziala, dla wielkich koncernow wymiana akumlatora co 3-4lata bardziej sie oplaca, i wiekszosc tak robi. jest juz bardzo malo rzeczy ogolnie ktore maja wysoka jakosc i sa zaprojektowane aby sluzyly na lata.

mozna by pisac i pisac ale takie juz czasy- pozostaja tez stara zasad co tanie to drogie.

 

pozdrawiam!