Gniazdo diagnostyczne

[Gość krzysiek2987]

Witam wszystkich. Posiadam primere z 97 2.0 TD sprawdzałem gniazdo i ma 14 pinów. Tu jest moje pytanie czy to gniazdo to OBD1? jest szare prostokątne. Chciałbym postąpić zgodnie z instrukcją http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/18527-p11wp11-td-kody-bedow/ i odczytać błąd, ponieważ check się zapala gdy samochód stoi na mrozie. Musi trochę pochodzić bo inaczej odcina mu zapłon ,ale później jest już ok.

[nice-wawa]

Jak primiera z 1997 roku jak w opisie to masz OBD1 po lifcie dopiero weszło OBD2.

[and_pec]

OBD1

To gniazdo było do 1999 roku, bodajże do kwietnia, a od kwietnia 99 weszła nowa buda już z OBD2.

Skorzystaj z dalszych moich poprawionych tłumaczeń kodów, bo na pierwszej stronie są błędy, a nie mogę cię doprosić o ich poprawienie. Instrukcje są poprawne.

[Gawa]

nie odcina ci paliwa tylko baliwo samo nie chce iść bo w filtrze robi się galareta i blokuje. A błąd po odczytaniu napewno będzie 21.

[Bart-qlka2]

nie odcina ci paliwa tylko baliwo samo nie chce iść bo w filtrze robi się galareta i blokuje. A błąd po odczytaniu napewno będzie 21.

 

U mnie jest 21 czasami.

Rozumiem że to tylko kwestia paliwa i temperatury.

Zaczeło mi się jak na początku przyszły mrozy i było 3 dni -15 stopni.

Wtedy zaczęły się szopki. Zaczął dymić jak porąbany i gasnąć a do tego właśnie błąd 21.

Jak się zagrzał nagle wszystko zniknęło ale ostatnio zaczęło się znowu zapalać i gasnąć tym razem podczas jazdy mimo tego że teraz już dolewam depresatora KleenFlo.

Mam nadzieję że jak odejdą mrozy problem się skończy.

Pozdrawiam

[Gość krzysiek2987]

Dzięki koledzy za potwierdzenie moich domysłów. A do kolegi ,który pisał ,że z paliwa robi się galareta to wymieniłem filtr paliwa na nowy i dalej jest to samo ale samochód odpala przecież jakby całkiem było zamrożone to jakby odpalił. Inne samochody też są przecież wyposażone w takie czujniki wody w filtrze i się nic nie świeci rozumiem jak jest -30 to ok, ale jak jest -5 to też się świeci check a nie sądze aby z ropy zrobiła sie galareta przy tej temperaturze.

 

Mam jeszcze pytanie do kolegów które piny mam zewrzeć w gnieździe nie chciałbym się pomylić, a coś czytałem że może być obrócone.

[grze]

Górny rząd przedostatni i ostatni pin.

[Maciek90]

.

[and_pec]

Cz ja mało zrozumiale piszę, czy ty masz problemy ze zrozumieniem

Wydaje mi się że instrukcja podana w kodach błędów jest dość łopatologiczna i nie ma co tu szukać niejasności . Co do obrócenia to owszem jest ono ale względem silnika benzynowego i diesla. W benzyniakach zwierasz dolne lewe krańcowe, bo gniazdo jest tam zamontowane powiedzmy do góry nogami względem diesla, a i same kody też są inne niż w dieslu