Problem z reduktorem

[Gość Patka221]

Witam:) jestem tutaj pierwszy raz nie wiem czy trafiłem na dobry dział z góry przepraszam. Mam problem Chodzi o Nissan Navara. Wjechałem do rowu miałem problemy z wyjechaniem włączyłem reduktor i kolega ciągnikiem pomógł mi wyjechać Od tej pory reduktor nie chce się wyłączyć. Czy mogło się coś zepsuć? co mam teraz z tym zrobić? Proszę o pomoc

[camo]

Witam:) jestem tutaj pierwszy raz nie wiem czy trafiłem na dobry dział z góry przepraszam. Mam problem Chodzi o Nissan Navara. Wjechałem do rowu miałem problemy z wyjechaniem włączyłem reduktor i kolega ciągnikiem pomógł mi wyjechać Od tej pory reduktor nie chce się wyłączyć. Czy mogło się coś zepsuć? co mam teraz z tym zrobić? Proszę o pomoc

jesli wykluczyc to że nie wyłączyłeś reduktora w prawidłowy sposób, a mimo to dalej jest zapiety to cos na pewno sie zepsuło. moze podaj wiecej szczegółow. (jesli mowa o D40) przełącznik Lo jest elektroniczny

[tpirat]

Proste koła, jedź do przodu lekkie ruchy kierownicą prawo lewo żeby naprężenie przenieść, jazda do tyłu podobnie, po kilku takich operacjach powinien reduktor zwolnić. jak nie to warsztat. Mi kiedyś też trzymał i nic nie pomagało, opisanymi sposobami udało się rozłączyć. Powodzenia.

[Gość Patka221]

Proste koła, jedź do przodu lekkie ruchy kierownicą prawo lewo żeby naprężenie przenieść, jazda do tyłu podobnie, po kilku takich operacjach powinien reduktor zwolnić. jak nie to warsztat. Mi kiedyś też trzymał i nic nie pomagało, opisanymi sposobami udało się rozłączyć. Powodzenia.

 

Dzięki za wskazówki Muszę to wypróbować

[camo]

czy na wyswietlaczu lcd rysunek napedow mruga? a jesli tak to z jaka czestotliwoscia?

o ile pamietam przełączenie reduktora powinno sie odbywac na biegu neutralnym i przy zatrzymaniu samochodu, mozliwe, ze potrzeba jeszcze nacisnac hamulec i pamietac aby wyprostowac koła , ale to wszystko powinienes miec opisane w instrukcji.