[P11/WP11] Odpowietrzenie nagrzewnicy

[Gość fir]

Panowie pomocy.Niedawno wymieniłem pompe wody w Primerce P11 w silniku 2.0 16v mpi

130 km. Podczas jazdy słychać takie lekkie chrobotanie w nagrzewnicy.

Podobno jest jakiś odpowietrznik ale niewiem gdzie jest i jak się do niego dostać. Z góry dzięki za odpowiedź jak ktoś będzie wiedział.

 

Pozdrawiam

[Gość Dżodżo]

W P10 jest zaraz pod szyba przednia (pod maska) przy scianie oddzielajacej na silnik od kabiny.jest on umieszczony na wezu wychodzacym z nagrzewnicy.Mysle ze w P11 jest w tym samym miejscu.

 

 

POZDRAWIAM.....

[artur]

a nie jest to wentylator nawiewu na 1 biegu ?????????? bo jakoś tego dźwięku nie umiem skojażyć :roll: pozdr.

[Coobcio]

ja mam wesrsje z kimimą (nie wiem czy to istotne jest) ale u mnei odpowietrznika na tym przewodzie nie ma.

 

Generalnei mozna odpowietrzyć to na dwa sposoby (nie majać odpowietrznika tak jak Dżodżo)

 

- na obudowei termostatu masz sróbkę ktorą się wykręcai uzupełnia płyn doputy dopuki nie zacznie z niej się przelewać

 

- ta opcja bardziej uniwersalna polega na tym że odkręcamy kolek płynu z chlodnicy (tak jakbyśmy chili go dolać) i zaplamy silnik układ sam się odpowietrzy.

[Gość fir]

To chrobotanie słychać najbardziej po odpaleniu silnika.Po pewnyn się czasie się zmniejsza.A wentylator nie jest włączony.

[Gość Dżodżo]

Ja po zmianie pompy wody odpowietrzylem uklad tak:

Odkrecilem ten korek co jest na przewodzie od nagrzewnicy i lalem plyn do tad az zacznie on wyciekac z tego otworu.Pozniej pojechalem na przejazdzke i silnik mi sie zagrzal tak ze wskazowka prawie doszla do czerwonego pola.Wniosek z tego ze za slabo odpowietrzylem.Pozniej silnik ostygl.Natsepnie odpalilem go i popracowal okolo 15 minut na postaoju.Na nastepny dzien bylo wszystko ok.Temperatura w normie=tzn. ze uklad sam sie odpowietrzyl.

U Ciebie tez powinno sie samo odpowietrzyc.

Najlepiej zrob tak jak Coobcio napisal i daj znac czy sie cos zmienilo.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Gość Dżodżo]

Jak mozesz to zrob zdjecia silnika po otwarci maski, to moze ze zdjecia znajde Ci ten korek ktory sluzy do odpowietrzania.A i jeszcze pytanko.Jak Ci sie zachowuje wskazowka od temperatury.Jesli uklad jest zapowietrzony to temperatura powinna skakac wysoko ponad norme.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Gość fir]

Dżodżo ja niemam żadnego odpowietrznika na przewodach idących do nagrzewnicy.Przykro mi ale zdjęć ci nie wyśle bo niemam cyfrówki(zacofanie).Wtedy gdy miałem rozwaloną pompe non stop z niej ciekło.Więc silnik był zapowietrzony.A wskazówka nigdy nie pokazała temperatury ponad norme.A w tym czasie brakowało mi około 1,5 litra płynu chłodzącego. Nawet ktoregoś dnie się wystraszyłem bo stałem w półgodzinnym korku a ona nawet nie drgneła.Miałem wcześniej corse ,tam było troche inazczej.

 

Pozdrawiam

[Gość Dżodżo]

To może to nie jest wina nagrzewnicy.Jesli plynu Ci nie ubywa i masz go w normie to uklad sam sie powinien odpowietrzyc.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Gość fir]

Raz już odpowietrzałem tak jak Coobcio mówił po przez odkręcenie korka od chłodnicy.Spróbuje jeszcze raz.

 

Dzięki za porady

pozdrawiam

[Gość arkom]

Zrób tak jak napisał Coobcio - czyli odkręczasz korek wlewasz do pełna - uruchamiasz silnik, włączasz ogrzewanie w samochodzie na maksa - aby był otwarty obieg wody do nagrzewnicy - i czekasz aż się odpowietrzy - z korka chłodnicy nie powinny wydobywać się żadne bąbelki - najpewniej będzie jak poczekasz aż włączy ci się wentylator chłodnicy - wtedy na 100% będziesz miał odpowietrzony układ chłodzenia.

[Gość fir]

ok. dzięki arkom

[Gość 2fast4-u]

:< ja tez mam z tym probkem, czytalem co pisaliscie i znalazlem w p11 ta srubke na termostacie ona jest, 10-siatka i naklejka podnia dont open wen hot, po 2 godzinach wentylator sie zalaczyl a powietrze dalej leci i dmucha zimne z nagrzewnicy, na nagrzewnicy niemam odpowietrznika a tamtym to jakos sie nieodpowietrza, p11 2000r 1.8 benzyna