chlodnica przecieka do silnika chyba ;-(

[Robko30]

ktos moze sie spotkal z takimi objawami i pomoze zdiagnozować?

 

uciekał mi plyn z chłodnicy. Serwis zdiagnozował, że jest wyciek na chłodnicy i nie da się tego naprawić. Kazali wymienić chłodnice. Kupiłem używke, zamontowałem i dalej musze dolewać bo ucieka ( dolałem już z chyba 5 litrów na 2500 km od wymiany chłodnicy ). W serwisie który wymieniał chłodnice, chłopaki oglądali i powiedzieli że nie ma śladów wycieku, że płyn musi uciekać do środka do silnika. Starą chłodnicę kazałem sprawdzić znajomemu i mówi, że po tygodniu ani kropla wody nie uciekła.

 

Ktoś ma pomysł co robić, gdzie może być kłopot?

 

pozdrawiam

Robko30

[MICEN]

No to stawiam na węże.

 

Chyba, że uszczelka pod głowicą - sprawdź jak wygląda olej pod korkiem i na bagnecie.

Ale osobiście nie wierzę, że uszczelka...

[Robko30]

No to stawiam na węże.

 

Chyba, że uszczelka pod głowicą - sprawdź jak wygląda olej pod korkiem i na bagnecie.

Ale osobiście nie wierzę, że uszczelka...

 

pod samochodem nigdy nie widziałem nic mokrego - a od kilku tygodni zawsze rano zaglądam pod samochod ;-(.

 

Na bagnecie sprawdzałem - nie widać nic niepokojącego,

 

jutro jestem umowiony w serwisie - mają mi sprawdzić swiece zarowe - ponoc powinno na nich być widać czy w komorze silnika jest płyn do chłodnicy.

[Gość gesio]

Sprawdź czy nie masz mokro pod dywanikami z przodu

[Robko30]

Sprawdź czy nie masz mokro pod dywanikami z przodu

 

sprawdziłem, sucho.

[Gość gesio]

Nie wierzą żeby winna była uszczelka pod głowicą, obstawiam pompe wody, jest nieszczelność, sączy sie po kropelce i na rozgrzanym silniku odparowuje, nic nie widac bo jest pod osłoną

[Blixten]

Ze starej szkoły pamiętam, że biały dym z rury wydechowej świadczy o uszkodzonej uszczelce głowicy i przeciekaniu płynu chłodzącego do komory spalania - ale to pewnie byś zauważył...

[Robko30]

Ze starej szkoły pamiętam, że biały dym z rury wydechowej świadczy o uszkodzonej uszczelce głowicy i przeciekaniu płynu chłodzącego do komory spalania - ale to pewnie byś zauważył...

 

slusznie, nie zauważyłem nic dziwnego wydobywającego się z rury wydechowej...

 

dzisiaj po południu wyrok. Serwis od wczoraj grzebie i szuka przyczyny. Chociaż cholera ich tam wie. już raz mi kazali zmienić chłodnice, która rzekomo miała cieknąć a nie ciekła się okazało po kupnie nowej i sprawdzeniu starej.

[Blixten]

slusznie, nie zauważyłem nic dziwnego wydobywającego się z rury wydechowej...

 

dzisiaj po południu wyrok. Serwis od wczoraj grzebie i szuka przyczyny. Chociaż cholera ich tam wie. już raz mi kazali zmienić chłodnice, która rzekomo miała cieknąć a nie ciekła się okazało po kupnie nowej i sprawdzeniu starej.

 

Zażądałbym od serwisu zwrotu kasy za nową chłodnicę - jeśli to oni wprowadzili Cię w błąd.

[michal801]

To że diesel to wiem napisz tylko jaka pojemność i czy z filtrem dpf - mam pewne podejrzenie

[Robko30]

To że diesel to wiem napisz tylko jaka pojemność i czy z filtrem dpf - mam pewne podejrzenie

 

2,0 dci z dpf

 

Zażądałbym od serwisu zwrotu kasy za nową chłodnicę - jeśli to oni wprowadzili Cię w błąd.

 

poki mi jeszcze grzebią w samochodzie to nie będę drażnił, a co pozniej - zobaczymy...

 

jak z kelnerem - nie należy na niego wrzeszczeć jak dania mają jeszcze wjechać na stół ;-)

[michal801]

Sprawdziłbym najpierw uszczelke termostatu na zimnym silniku przy większych obrotach potrafi puścić (nie zdarza się to często), z tego co pamiętam w 2.0 dci jest kiepski dostęp (sprawdzić 5 i 15)

http://foto.forumsamochodowe.com/image/Zrr195Qctk04NMuM9kPVTNFkYqbZr74x8p1ZIYRZ.jpg

 

 

Przy pompie wody trzeba sprawdzić uszczelke (mało prawdopodobne), otwór technologiczny w pompie czy niema przez niego wycieków (częsta przypadłość pomp - trudna diagnoza) oraz oring wychodzący z tyłu pompy (4)

http://foto.forumsamochodowe.com/image/tQiLy12LL92h57o1aKgjo0uvWiyH2c0yrEsEMSsQ.jpg

 

 

No i warto sprawdzić turbine ponieważ jest chłodzona cieczą i może się przegrzała i gdzieś pękła i puszcza płyn do wydechu a z tyłu nic nie widać ponieważ katalizator i dpf z niewielką ilością wody sobie radzą

http://foto.forumsamochodowe.com/image/xATTaqNc7YpS6XieC2jEn6V78Wa1qbPFqBhvFyvs.jpg

 

A i jeszcze jedna sprawa jaka skrzynia biegów bo jak automat to zobaczyć trzeba czy do skrzyni nie dostaje się płyn poprzez wymiennik ciepła.

 

A pozatym to daj znać co ustalili po sprawdzeniu i czy na świecach coś widać było.

[Robko30]

Sprawdziłbym najpierw uszczelke termostatu na zimnym silniku przy większych obrotach potrafi puścić (nie zdarza się to często), z tego co pamiętam w 2.0 dci jest kiepski dostęp (sprawdzić 5 i 15)

http://foto.forumsamochodowe.com/image/Zrr195Qctk04NMuM9kPVTNFkYqbZr74x8p1ZIYRZ.jpg

 

 

Przy pompie wody trzeba sprawdzić uszczelke (mało prawdopodobne), otwór technologiczny w pompie czy niema przez niego wycieków (częsta przypadłość pomp - trudna diagnoza) oraz oring wychodzący z tyłu pompy (4)

http://foto.forumsamochodowe.com/image/tQiLy12LL92h57o1aKgjo0uvWiyH2c0yrEsEMSsQ.jpg

 

 

No i warto sprawdzić turbine ponieważ jest chłodzona cieczą i może się przegrzała i gdzieś pękła i puszcza płyn do wydechu a z tyłu nic nie widać ponieważ katalizator i dpf z niewielką ilością wody sobie radzą

http://foto.forumsamochodowe.com/image/xATTaqNc7YpS6XieC2jEn6V78Wa1qbPFqBhvFyvs.jpg

 

A i jeszcze jedna sprawa jaka skrzynia biegów bo jak automat to zobaczyć trzeba czy do skrzyni nie dostaje się płyn poprzez wymiennik ciepła.

 

A pozatym to daj znać co ustalili po sprawdzeniu i czy na świecach coś widać było.

 

 

jestem pod wrażeniem wiedzy kolegi.

 

Wlasnie wrocilem z serwisu. Generalnie nic wiecej sie nie dowiedzialem - chłopaki nic nie ustalili. Na pewno nie ma wycieku na zewnątrz z chłodnicy.

Mają dwa możliwe scenariusze:

- jakiś zawór erg czy coś takiego puścił i płyn chłodzacy ucieka rurą wydechową,

- silnik gdzieś pękł i cieknie !!!!!!!!

 

Mam obserwować i jak mi ucieknie do minimum w zbiorniku to sie z powrotem pojawić...

 

Ale z turbiną to rzeczywiście może być jakiś problem bo ostatnio zdarzalo mi sie, ze nagle na 2000 obrotow przez chwile brakowalo mi mocy.

 

Mam nadzieję że wersja nr 2 czyli pekniety silnik !!!! raczej mi sie nie wydarzyła.

 

jestem pod wrażeniem wiedzy kolegi.

 

Wlasnie wrocilem z serwisu. Generalnie nic wiecej sie nie dowiedzialem - chłopaki nic nie ustalili. Na pewno nie ma wycieku na zewnątrz z chłodnicy.

Mają dwa możliwe scenariusze:

- jakiś zawór erg czy coś takiego puścił i płyn chłodzacy ucieka rurą wydechową,

- silnik gdzieś pękł i cieknie !!!!!!!!

 

Mam obserwować i jak mi ucieknie do minimum w zbiorniku to sie z powrotem pojawić...

 

Ale z turbiną to rzeczywiście może być jakiś problem bo ostatnio zdarzalo mi sie, ze nagle na 2000 obrotow przez chwile brakowalo mi mocy.

 

Mam nadzieję że wersja nr 2 czyli pekniety silnik !!!! raczej mi sie nie wydarzyła.

 

acha, i na świecach nic nie było widać.

[satel84]

Witam,

 

Mam podobny problem. Nie zaobserwowałem żadnego wycieku - silnik suchy bez śladu, podobnie pod samochodem. Mimo to po przejechaniu 50-100 km ubywa mi ok. 1cm płynu w zbiorniczku wyrównawczym. Dodam tylko, że nie zaobserwowałem nic niezwykłego z spaleniem, żadnego dymu czy coś czegoś w tym rodzaju. Czy ktoś wie co to może być?

[jano78]

miałem podobny problem jeszcze w Peugeocie, też myślałem że przdostaje sie do silnika, ale nie przybywał poziom oleju w silniku więc wyeliminowałem tą usterkę. Potem zastanawiałem sie gdzie może jeszcze wyciekać, bo chłodnica była dobra i okazało się (na moje szczęście) że koszt całej operacji by płyn nie uciekał zamknął sie w 3zł. kupiłem dwa cybanty i dołożyłem obok oryginalnych przy wejściu do chłodnicy węża i przy wyjśćiu. Wyciek był niewidoczny, ale jednak gdzieś uciekało. Od tego czasu nie miałem problemu z płynem chłodzącym. Więc spróbuj może u Ciebie jest tak samo (oby).

 

Pozdrawiam

Edytowane 28 Marca 2010 przez jano78