[350Z] czasem nie pali!?

[andrzej6411]

rozumiem, że jak nie mam cabrio to o dachu pamiętać nie muszę ?. Właśnie czy są jakieś problemy ze zmianą aku? Kodowanie radia? Jakieś zmiany w kompie?

Komp się najprawdopodobniej zresetuje, ale to nie stanowiproblemu, gorzej z radiem jezeli potrzebny jest kod.No i z tymi drzwiami tez trzeba uwazac bo mozna zrobic kuku.

[Gość WooX]

Komp się najprawdopodobniej zresetuje, ale to nie stanowiproblemu, gorzej z radiem jezeli potrzebny jest kod.No i z tymi drzwiami tez trzeba uwazac bo mozna zrobic kuku.

okej, dzięki śliczne. Pokatuje aku jeszcze prostownikiem. Jak nic nie da, to kupie nowy aku. Dam znać co i jak ale całkiem możliwe, że dopiero na wiosnę

pozdrówka

[sirtrojan]

również obstawiam Aku.

Wg mnie to juz totalna padlina jak po 15 minutowej przejażdżce nie chce zakręcić.

Jak obsługowy to może elektrolit wyparował/wygotował się wiec możesz spróbować dolać i go podładować.

Jak bezobsługowy to już śmieć.

 

btw. jakie macie aku w 350z?

Edytowane 10 Lutego 2011 przez sirtrojan

[Gość kufelman]

Odświeżam temat - podobne objawy można mieć przy brudnej przepustnicy.

Profilaktycznie swoją wyczyściłem jak zakładałem uszczelkę pod kolektor dolotowy ( Plenum Spacer) - użyłem sprayu do czyszczenia gaźników - dobrze czyści i szybko paruje.

Powstał jednak problem - wolne obroty skoczyły mi z 680 na 900 RPM :/

W Nissanie mi zresetowali problem i nauczyli kompa jakie ma mieć obroty.

 

CO do czyszczenia to sa filmiki na YT - tu akurat w g35 ale żadna różnica

 

http://www.youtube.com/watch?v=KwdYzWzc170

Dzięki wielkie jak ręką odjął z tymi obrotami właśnie się popieprzyło teraz;/ też jest 900, powiedz mi czy wystarczy do jakiegoś mózga z komputerem pojechać i ustawi czy trzeba do serwisu jechać? i ile to kosztowało w serwisie?

[Gość WooX]

próbowałem dolewać wody ale się zagotowało szajstwo. Jakie macie aku w swoich 350z? ten aku tu od nowości jeździł więc już będzie ten 7dmy rok.

[utaszo]

próbowałem dolewać wody ale się zagotowało szajstwo. Jakie macie aku w swoich 350z? ten aku tu od nowości jeździł więc już będzie ten 7dmy rok.

 

Siemanko! O ile dobrze pamiętam to aku ma 60ah. Po siedmiu latach to radzę go wymienić, może jakaś cela w aku jest popsuta i dlatego się zagotowało. Z doświadczenia z aku, lepiej kupić nowy i nie tracić czasu na kombinacje.

Pozdr!

[Gość Filon]

Odświeżam temat - podobne objawy można mieć przy brudnej przepustnicy.

Profilaktycznie swoją wyczyściłem jak zakładałem uszczelkę pod kolektor dolotowy ( Plenum Spacer) - użyłem sprayu do czyszczenia gaźników - dobrze czyści i szybko paruje.

Powstał jednak problem - wolne obroty skoczyły mi z 680 na 900 RPM :/

W Nissanie mi zresetowali problem i nauczyli kompa jakie ma mieć obroty.

 

CO do czyszczenia to sa filmiki na YT - tu akurat w g35 ale żadna różnica

 

 

Zdemontowalem dolot zeby zerknac czy czysta przepustnica. okazalo sie ze od strony filta powietrza zero nawet najmniejszego syfu (filtr gabkowy nasaczony olejem jak w motocyklach crossowych spisal sie na medal). Jednak po drugiej stronie klapki (od kolektora) zobaczylem ze na szmatce jest troche czarnego oleistego osadu. Bez zdejmowania przepustnicy wyczyscilem ten osad z pomoca rozpuszczalnika. Duzo tej mazi nie bylo, wiec nie liczylem na jakas poprawe. Zabieg zajal mi moze gora 10 minut. Okazalo sie ze pomoglo. problem z odpalaniem na cieplym silniku kompletnie zniknal. Obroty wolne w normie. na wszelki wypadek zrobilem reset kopa i przepustnicy zeby byla wtrybie uczenia. wielkie dzieki za pomoc. teraz nie mam sie do czego przyczepic w mojej zetce myslalem nad montazem plenum spacera. poczules jakas roznice, warto w to zainwestowac??