wymiana sprzęgiełka piasty w patrolu Y61

[patrolY61warszawa]

Witam,

padło mi jedno ze sprzęgiełek piasty przedniej w patrolu Y61 (2,8 TD 1998).

Kupiłem nowy komplet firmy AVM (model AVM445).

Wymieniłem w warsztacie.

I... dopiero wtedy dotarło do mnie, że mam zamontowane sprzęgiełka MANUALNE!

Wiem, wiem... gapa ze mnie :-))

I tutaj rodzi się pytanie (przeczytałem chyba wszystkie posty na temat sprzęgiełek na tym forum i nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi).

Czy chcąc przełączyć napęd z 4H na 2H muszę analogicznie jak w samochodzie z automatycznymi sprzęgiełkami wrzucić bieg wsteczny i cofnąć się aż zgaśnie kontrolna 4x4?

Dla jasności wyjaśnię łopatologicznie.

Jadę z załączonymi sprzęgiełkami w pozycji 2x4.

Zatrzymuje samochód.

Przełączam ręcznie sprzęgiełka piast do pozycji 4x4.

Przełączam dźwignię napędów w środku samochodu na pozycję 4H lub 4L.

Po pewnym czasie zatrzymuję samochód i chcę przełączyć się na napęd tylko na tylną oś.

Czy po przestawieniu dźwigni z pozycji 4H na pozycję 2H powinienem przejechać kawałek do tyłu? (cały czas mam sprzęgiełka w piastach w pozycji 4x4).

 

Drugie pytanie brzmi: czy w ogóle jakaś firma produkuje zamienniki sprzęgiełek w wersji AUTO tak jak w oryginałach?

A może ktoś naprawia uszkodzone automaty?

Pozdrawiam.

[Niebora]

Jak sama nazwa wskazuje rozłącza się je manualnie czyli kluczem. Nie trzeba cofać, przekręcasz i tyle. Trzeba było kupić używki z rozbitka. Jakby co, to wiem kto ma w Lublinie. Będę się z nim widział w poniedziałek, to mogę zapytać. Jaki był koszt tych manualnych ?

 

Dla pewności, jak rozłączysz sprzęgiełka i zmienisz z 4H na 2H, sprawdź czy podczas jazdy kręci się przedni wał. Jeśli półośki są rozłączone wał nie będzie się obracał.

[patrolY61warszawa]

Dziękuję za informacje.

Przetestowałem, już zapominalstwo przy jeździe z manualnymi sprzęgiełkami - zagrzebałem się na polnej drodze :-)

Odkopałem samochód szpadelkiem i doznałem olśnienia - przecież mam nie włączoną przednią oś! :-))

Włączyłem 4x4 i wyjechałem bez problemu...

W zawiązku z czym zastanawiam się jednak nad powrotem do automatów.

Gdybyś miał informacje na temat tych użytków to polecam się pamięci - chętnie info na priv.

Te sprzęgiełka, które kupiłem kosztowały 496 zł w firmie www.wyprawa4x4.pl w Sulejówku koło Warszawy.

Kupiłem wersję "regular" - nie wzmocnioną.

pozdrawiam

[Niebora]

Tu masz namiary na gostka z Lublina:

AUTO CZĘŚCI UŻYWANE FORD OPEL, Lublin, ul. Głuska 3 Tel. 0-81 744-19-06, 0604-42-85-97

Ma rozbitego przodem Patrola z roku 1999 (silnik 2,8). Cały tylny most z drążkami, zaciskami, ładnymi tarczami, bez czujników ABS sprzedał za 1500 zł. Poszedł mu też silnik, koła i siedzenia. Mówił, że przedni chce sprzedać w całości ale jeśli nie będzie miał klienta, to pewnie sprzedałby i same sprzęgiełka. Tarcze są prawie nowe. Tylny most był w porządku - zalany świeżym olejem, nie rozgracony. Ja kalkulowałbym następująco: 500 zł drążki, 500 mechanizm różnicowy z obudową, 500 półośki z łożyskami, sprzęgiełkami, tarczami i zaciskami. Pojechałbym osobiście żeby zdemontować i sprawdzić. Gdybyś się z nim dogadał, to ja chętnie wezmę obie tarcze za 100 zł.

[patrolY61warszawa]

Dziękuję za namiary.

Dzwoniłem, ale tak jak napisałeś, właściciel chce sprzedać przednie zawieszenie w całości.

Poczekam, może z czasem zdecyduje się je rozkompletować?

 

A... mam jeszcze jedno pytanie, ciągle te automatyczne sprzęgielka nie dają mi spokoju.

Czy ktoś ma doświadczenie z takimi oto zamiennikami?

 

http://wyciagarki.pl/sklep/product_info.php/products_id/600

 

http://www.moto.allegro.pl/item1054065411_sprzegielka_automatyczne_nissan_patrol_gr_y61.html

 

Firmy YAC - czy działają poprawnie i jak wygląda ich żywotność?

pozdrawiam