Zakochałem siew nowym Pathfinderze

[Gość skuterek]

Jestem od Grudnia 2005 posiadaczem Nissana Pathfindera. Zrobiłem nim już 13 tyś km.

Samochód bardzo mi sie spodobał przy kupnie. Chciałbym podzielić się wrażeniami z jazdy tym kolosem. Może zacznę od kabiny(środek)-- mam wersję full, z navi kóra nie działa w polsce, skóra, elektryka itd. Środek jest wykonany w przedziale: dobry-dostateczny. Jest dużo plastyków, które po tym przebiegu zaczęły trochę trzeszczeć. 2 rząd siedzeń cały się chwieje na dziurach i tez oddaje różne dzwięki--chyba tak mam być i taki juz tego urok. Wszydtko poza tym ok. Siedzienia sa za krótkie i nie trzymaja na boki.

Prowadzenie samochodu jest bardzo dobre. Silnik 2,.5 dci jest silny, jak na 4 cylindrowca i 174 km. V max to 190km/h ale już jest bardzo głośno. Przy 160 jest ok, a najlepiej przy 150 ponieważ tylko słychać radio. Mam także Skodę Octavie II 2.0 TDI i przy 160km/h jest głośniej, ale nie silnik słychać w skodzie ale opór powietrza!!!!, a przecierz Skoda jest dużo niższa!!!!--dziwne i duże plusy dla Nissana.!!!!! Podróżuję często do Łodzi i do warszwy z katowic, jazda jest przyjemna i bez problemu można wiezdzac w duże dziury przy dużej predkości. Troszkę czuć dziury i nierówności na kole kierowniczym. W terenie jeszcze nie próbowałem ,ale wyciągałem już 4 duże busy z rowu i nawet nie poczułem jak wyszły. Raz się tylko zakopałem w śniegu(brak blokady m,echanizmu róznicowego) i klapa, trzebabyło wołac traktor!!. Reasumując--sylwetka budzi respekt na drodze, dobrze sie jeżdzi, jest szybki i bardzo dobra rzecz--kamera wsteczna(wszyscy się patrzą jak na milimetry parkujesz i dziwią się jak to gość robi) Jak macie jakieś pyttania to wlcie --odpowiem na wszystkie. Mogę posłac kilka zdjęć mojego kolosa.

[Gość FUX]

Dawno tutaj nie zaglądałem.

 

Wypowiem się z pozycji kibica, a nie posiadacza. Zamierzam kupić Navarę, a nie Patha z jednej podstawowej, ale za to dla mnie fundamentalnej przyczyny. Navara ma pełne odliczenie VAT-u od zakupu i paliwa. Tej "opcji" brakuje Pathfinderowi.

Pomijając około pół setki PLN różnicy, Navara jest jednak bardziej bojowa z wyglądu.

Pojeździłem tym autkiem kilkanaście km, z tego większość w terenie. To jest BAJKA !!!!

Na ogumieniu tzw. wielosezonowym po błocie, śniegu, lodzie, w górę i w dół po czołgowisku, gdzie rozgrywają Rajd Jelcza pod Wrocławiem. To jest to, co tygrysy lubią najbardziej :-)))

Dlatego Navara, że nie muszę mieć auta 7 osobowego, bardziej przydatna paka z plastikową nakładką, dzieci w wieku, że z tyłu będzie im wygodnie.

Zastanawia mnie tylko idiotyczna polityka związana z dodatkami. Chcę automat, ale muszą kupić skórę lub nawigację, której nie potrzebuję. Mam z najwyższej półki wodoszczelnego Garmina, który działa w Polsce, w Europie i przede wszystkim na wodzie (Navara nie popłynie :mrgreen: ).

Może do momentu zakupu, coś się w tej materii zmieni.

A jak już się wypsuje to, co wieku dziecięcym, to Navara będzie moja.

Sorry, że tak trochę napisałem z boku o Navarze zamiast o Pathfinderze, ale przy tym stopniu pokrewieństwa między tymi dwoma modelami, mam nadzieję, że mi wybaczycie.

 

Pozdrawiam serdecznie

 

FUX

[Gość skuterek]

masz racje, Navara jest tańsza i masz rację z dodatkiami. W terenie spisuje się bardzo dobrze. Koledzy mają problemy ze sprzęgłem bo pada przy 7 tyś, ale mają wcześniej kupione egzemplarze, myślę że mnie to nie dotyczy. Mnie już 2 raz szyba pękła od kamienia!!.

[Gość Bastek]

Mnie już 2 raz szyba pękła od kamienia!!.

Ależ syfiaste te szyby montują!

[Gość skuterek]

Na razie jest tkz. "pajączek", czy trzeba od razu wymieniać szybę, pierwszy raz to mi pękła od góry i szł do środka kryza i nie było możliwośći a teraz możę gdzieś robią?

[Gość pin-gwin]

masz racje, Navara jest tańsza i masz rację z dodatkiami. W terenie spisuje się bardzo dobrze. Koledzy mają problemy ze sprzęgłem bo pada przy 7 tyś, ale mają wcześniej kupione egzemplarze, myślę że mnie to nie dotyczy. Mnie już 2 raz szyba pękła od kamienia!!.

 

Niestety Path wcale nie jest wolny od wady "delikatnego sprzęgła" - z moim (służbowym)już raz wizytowałem serwis i tam naprawa miała kosztować ok 6tyś. bo ponoć było spalone, ale po dłuższej dyskusji dowiedziałem się iż sporo leci sprzęgieł, zarządałem eksertyzy i okazało się że miało wadę fabryczną.

 

Zatem doradzam posiadaczom aby puki nowe auto i na gwarancji to szybko dotrzeć auto a potem przy pełnym obciązeniu (4x4) troszkę go przemęczyć w trudnym podłożu - i jeśli poczujecie charakterystyczny smrodek palonego sprzęgła to to w ciągu kilku tysięcy możecie się liczyć z przymusowym postojem. Ja poczułem smrodek wyciągając się z zaspy, a następnie po ok. 500km przy zmianie biegu na trasie poprostu już nie mogłem jechać i na cholu do serwisu.

 

Okazuje się że jest problem ze sprzęłgami - i puki wcześnie trzeba zrobić - bo jak ma wade to czy wcześniej czy później wyjdzie kłopot.

[Gość skuterek]

hej, powiedz z którego miesiąca jest Twój Pathfinder, przy jakim przebiegu padło to sprzęgło? Podobno młodsze egzemplarze mają już wymienione na to które się nie pali.

[Gość pin-gwin]

hej, powiedz z którego miesiąca jest Twój Pathfinder.

 

Październik 2005 - produkcja

 

W firmie mamy jeszcze kilka takich - z końcówki roku - przypadek ze sprzęgłęm wystąpił w trzech sztukach.

[Gość skuterek]

Powiedz, to od razu pada to sprzegło, czy jest jakiś postęp np: łapie na samym końcu. Wczoraj jeżdziłem na podjazdach i trudnym terenie i nic nawet nie zasmierdziało, ale zauwazyłem że łapie przy samym końcu. Może już jestem przeczulony???

[Gość pin-gwin]

Może już jestem przeczulony???

 

Chyba przeczulenie. Ja teraz jak jeżdżę to też doszukuję się dziwnych zachowań -a to że śmierdzi, a to że nie łapie, a to że się ślizga.

 

Tak naprawdę to nie jestem w stanie skojarzyć teraz innych obiawów, oprócz łatwo wyczuwalnego charakterystycznego smrodu dochodzącego zpod samochodu.

 

Moje auto jest służbwe więc mocno dostaje w "palnik" - i po trasie i na bezdrożach, nawet zarza mi się startować z piskiem ze świateł (na 2WD).

Smrodek obiawił sie u mnie po wyciąganiu kogoś z zaspy śnieżnej, ale potem zrobiłem jeszcze troszke kilometrów (chyba ze 400) i niespodziewanie na trasie przy zmianie biegów poprostu przestał zapinać biegi i stanołem.

Przy czym przed awaryjnym, przymusowym postojem nie było żadnych obiawów.

 

Tuż po naprawie, kilka dni po odebraniu z serwisu ten dziwny smrodek ciągle był wyczówalny podczas normalnej jazdy- więc też nieufnie się przyglądałem autu, ale smród rozszedł się po gaciach i jakoś teraz jest OK.

 

Nie mniej jednak gdyby okazało się że jednak Twoje auto się rozkraczyło na sprzęgle to absolutnie nie daj sobie wmówić że to Twoja wina - to wada i tyle, zbyt wiele aut tego modelu ma ten sam kłopot.

Chyba poprostu moc silnika i masa auta nie zostały wzięte pod uwage gdy jakiś dostawca sprzęgieł dostarczał do fabryki swój podzespół.

 

Pozdro

[Gość skuterek]

Martwie się ponieważ na długi weekend chciałbym pojechac do Włoch i do Szwajcarii(ok. 4000km) i jak tam padnie to masakra. Mówią ze jest assistace ale w to nie wierze. Co tu zrobić?. Może pojechac teraz(serwis w katowicach wie że są wadliwe sprzęgła i jak się zepsuje to wymienią na gwarancji-- nie ma problemu) i powiedzieć że coś już inaczej "chwyta" to może od razu wymienią i powiemże jadę w dłuższą trasę. Jak myślisz?

Po jakim przebiegu to się stało w Twoim? Czy Ty też masz taki dzwięk turbiny w szczególności jak jest zimny? taki świst. Ja mam taki świst od początku. Na razie jest wszystko ok.

[Gość FUX]

Silniki common rail, gdy są zimne, mają to do siebie, że ich praca do momentu osiągnięcia temperatury optymalnej (roboczej) jest głośniejsza. Jest to zjawisko normalne. Mam Accorda i w nim dzieje się podobnie. Miałem okazję jeździć Mercedesami z silnikami CDI i tam również jest to samo.

Najważniejsza uwaga jest taka, aby zimnego silnika nie kręcić wysoko. Dostaję "popalić" turbina i należy się liczyć z jej przedwczesną awarią lub zużyciem. Po zakończeniu jazdy (dynamicznej, np. autostrada 140-170km/h) także na około minutę należy silnik trzymać na wolnych obrotach przed jego wyłączeniem, aby turbina sie wychłodziła.

Jeżeli tych zasad będziemy przestrzegać, to auta powinny nam służyć długo.

 

Pozdrawiam

 

FUX

[Gość skuterek]

Słuchajcie!!!, dzisiaj zauważyłem na tylniej klapie w moim Pathfinderze ogniska odprysku lakieru i ogniska rdzy!!!!!(4 szt). To jest jakaś kpina!!. Samochód ma przejechane 14 tyś km i ma niecałe 1/2 roku i już coś rdzewieje?. Zaczynam mieć dość tego samochodu. Dwa razy szyba pęknięta, sprzęgło już na wykończeniu, klimatyzacja od poczatku nie napełniona(już teraz działa), kierownica tłuczę się na dziurach -- słychać jakieś odgłosy z koła kierownicy. Nie wiem co o tym sądzić. Proszę o poradę jak możena wymienić samochód na nowy, lub domagać się zwrotu pieniędzy?. Czt to jest możliwe?. Chciałem pojechać na "długi weekend" do Włoch i Szwajcarii ale się boję, po prostu boję się tym samochodem. Wydałem na samochód 202 tyś zł i to chyba nie jest tak mało zeby oczekiwać rdzy po pół rocznym użytkowaniu i wymiany 2 szyb!!. Napiszcie co o tym sądzicie i proszę o poradę co robić????

[Gość FUX]

Może najpierw skonstatuj, skąd one mogły się tam znaleźć! Może przwoziłeś coś z otwartą klapą, lub coś kiedyś przytrzasnąłeś, stąd odpryski i rdza?!

Szyby pękły od kamieni, jak sam napisałeś, to nie rozumiem, skąd Twoje oburzenie. A sprzęgło? Może wada fabryczna, a może należy zdejmować nogę z tego pedału...

 

Pozdrawiam

 

FUX

[Gość skuterek]

zawsze zdejmuje nogę z pedału, jeśli chodzi o szybę to tak, drugi raz to ewidentnie uderzył kamień, widziałem, ale czy kamień rozwali szybę w takim aucie? Tylnia klapa to napewno nie jest odrapana, to są takie wypryski( zrobie zdjęcia i załącze do postu) tak to wyglada jakby było poiwetrze pod lakierem. Myślisz że tak wiele usterek w aucie 1/2 rocznym to normalne? -- i to sprzęgło, które ASO wie że ma wadę nie chce wymienić jak nie padnie i samochód nie przyjedzie lawetą?!!-- niezła masakra. Wspólnik ma XC90 i jak przyjeżdza do ASO na przegląd to doszukują się, poważnie doszukują się żeby coś wymienić lub naprawić. Daleko ASO Nissana K-cach do ASO Volvo w Łodzi i te godziny otwarcia w K-cach do 17.00??? jak wyjdę z biura to już za późno. -- taki przykład

[crensch]

szyba to faktycznie jakas cienizna

maly kamyk i juz dziurka...

 

pozatym te 3 kampanie kontroli navary dotycza tez chyba pathfindera

 

a pozatym nie wiem czy czytales ze volvo wycofuje teraz kilkadziesiat tysiecy xc60 chyba...

WYCOFUJE a nie przysyla na kontrole

powodem sa wycierajace sie stozki przegubu kolumny kier....ja nie chce nowego samochodu chce zeby qrde dzialal ..nie dziala to niech wymienia to co nie dziala a nie czaja sie az czlowiek zostanie z reka w nocniku w aso np w kaliszu i nawet zastepczego samochodu nie dostanie bo tam takiego nie maja a z asistansu na 3 dni - a i tak samochod trzeba oddac do kalisza labo poznania bo wypozyczalnie w kaliszu nie maja filii w wawie...

 

skoro szyby sa do d. to czemu ich nie zmiania?

 

wymiane szyby rozumiem ze miales we wlasnym zakresie?

[Gość P!tuŚ]

no szukałem jakiegos forum dla mnie i znalazłem

Tak Pathfinder to jest to

Smigałem nim po lasach i przez rzeczki ale wole sie nim bardziej wozic przypomina mi wozik federalnych 8) Fajnie sie ludzie patrza i dziwia ze taki gnojek smiga sobie takim autkiem. Wszesniej jezdziłem Toyota Rav 4 ale to nie to samo!

 

pozdrawiam wszystkich

[Gość skuterek]

ależ oczywiście że we własnym zakresie wymieniałem szybę-- 2 x 1600,-

 

[ Dodano: Nie 14 Maj, 2006 10:05 ]

podobno tak, coś jest z kolumnami w Volvo ale rocznika od Czerwca 2005 nie dotyczy-taki ma kolega. Daj znać co z tym Twoim silnikiem, czy wymienili?

[crensch]

skuterek, jesli bedzie publokowal swoje boje z nissanem polecam swoj przypadek przypadek jako wsparcie...

 

ja po zakonczeniu sprawy na pewno bede rozglaszal to co sie stalo

 

dzieki mnie 2 osoby juz nie kupily navary a 3 wlasnie sie zastanawia nad zmiana

 

polecam takie podejscie jak do Twojwj klapy czy do mojego silnika....coz przeciez juz zaplacili...

 

[ Dodano: Sro 24 Maj, 2006 ]

ależ oczywiście że we własnym zakresie wymieniałem szybę-- 2 x 1600,-

 

[ Dodano: Nie 14 Maj, 2006 10:05 ]

podobno tak, coś jest z kolumnami w Volvo ale rocznika od Czerwca 2005 nie dotyczy-taki ma kolega. Daj znać co z tym Twoim silnikiem, czy wymienili?

 

Wadliwe Volvo

(UOKiK, Volvo)

 

Volvo przekazał UOKiK informacje dotyczące samochodów Volvo XC90, wyprodukowanych w Szwecji w latach 2003-2006 o numerach VIN: 0000001 - 0233242. W samochodach z powodu przyspieszonego zużycia końcówek drążków kierowniczych, może dojść do zwiększenia luzu w kierownicy i w efekcie tego utrudnień w prowadzeniu pojazdu. Producent aut poinformował prezesa Urzędu o rozpoczęciu bezpłatnej akcji serwisowej mającej na celu wymianę wadliwej części. Ponadto zobowiązał się powiadomić wszystkich właścicieli samochodów, które mogą być dotknięte wadą, o konieczności skontaktowania się z autoryzowaną stacją obsługi. W Polsce kontrolą objętych zostanie 901 pojazdów.

[Gość buli107]

Crensch, bez przesady, to że trafiłeś na gówniany egzemplarz to nie znaczy że wszystkie sa gówniane, mój na razie ok, ludzi których spotykam w Gorzowie nie mogą sie nachwalić Navki.Nie popadajmy w przesadę. Pozdrawiam.

[Gość daweorn]

Tak apropo Nowego Patha

http://www.autokrata.pl/ogien/3627/pathfin...m_zawieszeniem/

[Gość jerry1111]

witam,

 

mam patka od dwoch lat i generalnie miod malina nie ma sie do czego dowalić. jeden minus to .... nie mozna sie napic z flaszki bo sie wali w sufit ( mam 185 ) ...

 

a tak to bez problemu - widac trafilem na dobry egzemplarz ( co prawda wczoraj zwalilem zmieniarke cd ale to byla wspolna akcja z zoną , więc tego ... mogl tego nie wytrzymac )

 

a tak to i na autostrade i w lekki teren - ideal

 

pozdrawiam

[Gość Majku]

Bo R51 to dobre auta, jak się je użytkuje zgodnie z przeznaczeniem;)