Patrol Y60 2.8Td Problem z Napedem, ZAKUP

[Gość maciejk]

Witam otóz narazie jezdze cherokee 4.0 lift 6.5 Cala ale mam okazje kupic okazyjnie Patrola 91 rok, krótki z podwyzszonym dachem, silnik 2.8 Td moj znajomy zakupił go z Belgi jednak nie działa przedni naped, ostatnio w terenie to sprawdzilismy, zalaczac zalaczam skrzynie itp lecz koła sie nie kręca i nie wiem teraz czy jest bodajze podobnie jak w cherokee, ze reduktor jest na wiskozie czy w tym patrolu jest zmielony most badz reduktor padniety, prosze mi powiedziec co to moze byc, oraz na które czesci ramy spojrzec aby nie byly zgnite, bo z zewnatrz jak go ofladałem to tylko progi do zrobienia.

[Gość Zonk]

Patrol ma sprzęgła przy przednich kołach być może któreś się rozsypało ,napęd 4Hi4L ze skrzyni rozdzielczej(reduktor) przenoszony jest na stałe za pomocą łańcucha zębatego-być może on się zerwał ale na to bym nie stawiał

(w patrolach po szosie jeździmy na 2H napędzana jest wtedy tylna oś a przód nie napędzany odpoczywa bo ma te sprzęgieł-ka przy przednich kołach i dla tego koła przednie nie napędzają przedniego mostu i wału tzw wolny bieg koła)

te sprzęgła mogą być automatyczne najczęściej stosowane lub manualne

-automatyczne mają dwie pozycje *auto (przednie koła same się spinają po włączeniu 4Hlub4L)

*look wtedy przednie koła są spięte na stałe z napędem (tylko w teren i np na zaśnieżonym asfalcie 4H )

-manualne(ręczne) mają dwie pozycja*Free jeździmy na 2H po szosie

*look wtedy przednie koła są spięte na stałe z napędem

JAK chcesz sprawdzić te sprzęgieł-ka to ustaw je na *auto wrzuć 4Hlub4L podnieś przednie koło i nim zakręć *1 przedni wał nie powinien się obracać(jak tak jest to skrzynia rozdzielcza (reduktor) jest sprawny) *2 koło powinno się zazębiać po małym ruchu i zatrzymywać a w pozycji *look powinno nie być prawie żadnego ruchu (bardzo mały) jak wałem nie da się pokręcić a koło die się kręcić swobodnie to masz rozwalone któreś sprzęgł-ko albo szybciej przegub napędowy lub dyfer

ap ropo jak będziesz sprawdzał to zapnij*auto lub*look tak samo po obu stronach (jak byś odkręcał te sprzęgieł-ka to zawsze w pozycji *look bo inaczej się rozsypią)

 

w patrolach gnije rama od strony zbiornika paliwa najbardziej od środka z tyłu i 2.8 nie lubi przegrzania sprawdź czy wiskoza chodzi z oporem i czy niema oleju w chłodnicy i płynu chłodniczego w oleju