Opony zimowe

[ranger]

Ja już 5 zimę będę jeździł na alufelgach 16" i nie widzę żeby cokolwiek złego działo się z felgami.

 

No i fajnie .

 

Nie wiecie, czy felga na którą teraz zakładają w fabryce 175/65/15 i felga na którą wcześniej fabrycznie zakładano 185/65/15, to ta sama felga?. Przymierzam się do założenia na fabryczne felgi opon 185/65/15 a fabrycznie mam właśnie 175/65/15. Niby trochę szersza, ale chyba będzie ok...

Edytowane 26 Października 2010 przez ranger

[myk]

No i fajnie .

 

Nie wiecie, czy felga na którą teraz zakładają w fabryce 175/65/15 i felga na którą wcześniej fabrycznie zakładano 185/65/15, to ta sama felga?. Przymierzam się do założenia na fabryczne felgi opon 185/65/15 a fabrycznie mam właśnie 175/65/15. Niby trochę szersza, ale chyba będzie ok...

 

Witam

 

Tez fabrycznie miałem 175, a przy zakupie auta dostałem w promocyjnej cenie 185 (zimówki), które doradził mi sam sprzedawca. Pasują ok i nawet lepiej wygladają na feldze bo są szersze i jakby bardziej wypełniają wnęki kół oraz mają wizualnie bardziej wypukły profil boczny. Fele mam stalowe.

[JACKO29]

No i fajnie .

 

Nie wiecie, czy felga na którą teraz zakładają w fabryce 175/65/15 i felga na którą wcześniej fabrycznie zakładano 185/65/15, to ta sama felga?. Przymierzam się do założenia na fabryczne felgi opon 185/65/15 a fabrycznie mam właśnie 175/65/15. Niby trochę szersza, ale chyba będzie ok...

Ta sama,ja też miałem mieć 175 ale założono mi 185...czym się kierowali? nie wiem....

[ranger]

Ta sama,ja też miałem mieć 175 ale założono mi 185...czym się kierowali? nie wiem....

 

185/65/15 to znacznie bardziej popularny rozmiar niż 175/65/15. Wiekszy wybór i mniejsze ceny. I to zapewne było powodem.

[Dar1962]

175x65x15 to wymiar mniej typowy (przynajmniej do niedawna) niż 185 więc pomimo, iż mniej materiału idzie na jej wyprodukowanie (w końcu jest przecież węższa) to paradoksalnie jest droższa.Podobnie jest w przypadku rozmiaru 195x50x15 i 195x55x15 (drugi jest bardziej popularny) albo wąskich opon z nietypowo wysokim barkiem (np 165x70x14 - Punto II). Sądzę,że 175x65x15 zakładana jest na standardową dla Note felgę o szerokości 6 cali, dla której optymalnym rozmiarem jest 185 i da się na nią założyć zarówno ogumienie o jeden rozmiar węższe jak i odwrotnie (195)

Edytowane 26 Października 2010 przez Dar1962

[red]

W końcu to jedynie 1cm różnicy na szerokości opony 175/185. No ale ja nie eksperymentowałem i zakupiłem 175 (jak pisałem wcześniej) pomimo problemów ze znalezieniem tego rozmiaru. Jednak jeszcze nie założone-nadal szusuję na std letnich Bridgestone...nadal czekam na śnieg (na Podhalu i Podbeskidziu już popruszyło). Pozdrawiam

[currahee]

(...)Podobnie jest w przypadku rozmiaru 195x50x15 i 195x55x15 (drugi jest bardziej popularny) (...)

Jest odwrotnie mam akurat ten rozmiar opon w Alfie i jak kupowałem opony miałem dylemat, którą wybrać. Zdecydowałem się na 195/50 bo były tańsze (i większy wybór) mimo niższego profilu co w Polsce nie jest najsprytniejszym pomysłem .

[Dar1962]

możliwe, że przekręciłem

szukałem ostatnio dobrych opon zimowych do colta (standard 195x50x15 - swoją drogą to nieco śmieszne,żeby to takiego małego autka stosować opony o sportowym profilu) i wybrałem zamiennik 185x55x15 (asymetryczny Dunlop SP Winter Respnse - niespełna 2%większy obwód) bo były: 1/ sporo tańsze niż rozmiar wspomniany wyżej 2/wyższy bark zimą zawsze się przyda 3/węższa opona daje większy nacisk jednostkowy i w śniegu sprawuje się lepiej (oczywiście kosztem pewnego pogorszenia trakcji na suchej nawierzchni)

Edytowane 27 Października 2010 przez Dar1962

[JACKO29]

Dar,dałeś 185x55? nie 65? jeżeli tak to chyba wiesz że masz przekłamania przy odczycie prędkości?Taki profil daje się przy 16'' wtedy nie ma przekłamań.

[Dar1962]

wzorzec to 15x50x195

zamiennik 15x55x185 jest większy na obwodzie o 1,45% - przy licznikowej 100km/h w rzeczywistości jest 101,45 km/h

zamiennik 15x65x195 - obwód większy aż o 7,32% (dopuszczalne jest max 2%) a na licznikowych 100km/h jest już 107,32 km/h

-musiała być piętnastka bo takie były blaszanki więc dobierałem oponę do felgi

-65 mógłby przycierać w pewnych okolicznościach przy skręcie o nadkole

-licznik też zawyża prędkość o kilka % więc ryzyka wpadki radarowej raczej nie ma

zresztą sam sprawdź:

http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/

Edytowane 27 Października 2010 przez Dar1962

[JACKO29]

Aha,no to gut

[ranger]

Jeździ ktoś na Dębicach Frigo 2 185/65/R15? Zaspałem z zakupem - teraz coś innego praktycznie jest nie do kupienia. Zastanawiam się nad Dębicami. Nie jeżdżę dużo w zimie a jeżeli już to miasto lub nie wielkie odległości między miastami po krajówkach. Ewentualnie drogi gminne i powiatowe . To mimo wszystko chyba lepsza opcja niż letnie Bridgestone B391... Kiedyś Matizem jeździłem na całorocznych Navigatorach 2. Bardzo dobrze dawały radę w zimie - więc może znowu Dębica...

[arek_sosnowiec]

Jeździ ktoś na Dębicach Frigo 2 185/65/R15?

Osobiście nie, ale mój dobry kolega ma w Hondzie Civic i sobie chwali tzn. jak za tą cenę są to (wg niego) niezłe opony.

[Dar1962]

jeździłem 5 sezonów zimowych na jedynkach z tym charakterystycznym bieżnikiem w kształcie ukośnych szyszek. Były miękkie choć trwałe,dość marne na mokrym, poprawne na suchym i rewelacyjne na śniegu, szczególnie świeżym albo świeżo ujeżdżonym a jeszcze niczym nie posypanym. Auto jechało wtedy jak na szynach. Nigdy nie zdążyło mi się jeździć na lepszym ogumieniu jeśli chodzi o śnieg.Na błocie śniegowym dawały sobie radę już słabiej, na lodzie - jak każda opona czyli byle jak. Nie miałem okazji jeździć na dwójkach, ale słyszałem opinie, że Dębica chciała poprawić pozostałe (poza trakcją śniegową) własności jezdne i zrobić z tej opony coś na kształt fuldy cristal montero II czyli opony raczej "miejskiej" - przystosowanej przede wszystkim do luźnej, solnej brei. Więc niby nieco poprawili trakcję na mokrym i błocie pośniegowym ale przy okazji popsuli zachowanie na śniegu. Jest to z pewnością opona bardziej uniwersalna i mniej ekstremalna od jedynki ale przy okazji bardziej nijaka. Jeśliby szukać typowej opony na sannę, to już wolałbym jedynkę

Edytowane 9 Grudnia 2010 przez Dar1962

[Oskar]

Podzielam zdanie Dar1962 jeździłem na nich Fordem Escortem i jeśli chodzi o śnieg to były rewelacyjne.

Później jeżdziłem na Yokohama, Dunlopach M3, Pirelli, Conti TS 810 a obecnie na Fuldach Supremo i jeśli o śnieg to Dębica Frigo jest z nich najlepsza,

oczywiście we Wrocławiu nie ma aż tak dużo śniegu, za to jest trochę kostki, która jest przeważnie śliska

i lepiej sprawdzają się opony, które są dobre na mokrej nawierzchni, a Frigo już nie jest wtedy taka dobra ale też nie tragiczna.

 

 

[Dar1962]

Po nabyciu notka szukałem czegoś ze średniej półki.Jeżdżę teraz 4 sezon na fuldach cristal montero II. W warunkach miejskich i podmiejskich dają sobie radę wyraźnie lepiej niż dębica frigo I a cena jest zbliżona. Ostatnio sporo jeździłem miśkiem coltem na Dunlopach Sp Winter Response 195/55/R15 91 T i muszę przyznać,że zachowują się doskonałe. Bardzo zrównoważona oponka na różne warunki

Edytowane 9 Grudnia 2010 przez Dar1962

[Oskar]

Na Fuldy też nie narzekam są ok.

[ranger]

No to widać nie jest z nią źle. Zamówiłem Frigo 2 i zakładam w środę. Na pewno lepiej się sprawi w śniegu i błocie niż moje letnie Bridgestony B391. Poza tym wyczytałem, że bieżnik Frigo 2 to bieżnik Ultra Grip 5 GoodYear`a. Wprawdzie jest już Ultra Grip 7, ale nie powinno być na piątce źle .

Edytowane 9 Grudnia 2010 przez ranger

[Oskar]

Każde opony zimowe bedą lepsze od letnich

[manix]

No to widać nie jest z nią źle. Zamówiłem Frigo 2 i zakładam w środę. Na pewno lepiej się sprawi w śniegu i błocie niż moje letnie Bridgestony B391. Poza tym wyczytałem, że bieżnik Frigo 2 to bieżnik Ultra Grip 5 GoodYear`a. Wprawdzie jest już Ultra Grip 7, ale nie powinno być na piątce źle .

Mam je w micrze córki-o dziwo są całkiem dobre(niby tworzone na "polskie zimy")Ultra Grip 7 GoodYear`a uważam za najlepsze zimówki na rynku.Miałem je w ALMERZE i były super!

[Tobi]

Ja polecam Dębice Frigo 2. Zamontowałem zamiast moich letnich B391 i jest rewelacja, ABS się nie włącza, co przy tych letnich oponach zdarzało się praktycznie cały czas. A pogoda we Wrocławiu przez ostatni tydzień nie była najlepsza. Wszyscy się zakopywali a ja gaz i do przodu. Mogę też dodać, że przy 120 na mokrej nawierzchni nie szumią tak bardzo jak wszyscy piszą, bardziej słychać moją antenę CB.

 

EDIT 23.01.2011:

Jak wracałem po świętach na tych oponkach to ładnie się jechało, trzymały się śniegu przy prędkości około 50-60km/h. Jedyne co mnie zaskoczyło to lekki podjazd w Złotoryi ze znakiem stop. Nie mogłem spod niego ruszyć i musiałem cofnąć i się rozpędzić. 3 auta przede mną przejechały bez problemu. Nie wiem czemu tak było, ale ogólnie to opony godne polecenia.

Edytowane 23 Stycznia 2011 przez Tobi

[ranger]

Mogę też dodać, że przy 120 na mokrej nawierzchni nie szumią tak bardzo jak wszyscy piszą, bardziej słychać moją antenę CB.

 

Zwłaszcza, że B391 też do cichych raczej nie należą .

[red]

Kleberki założone już od jakiegoś czasu...Są OK, ale wydają się miękkie-może i dobrze! Pamiętam markę zimówek Kormoran Winter (nie wiem czy jeszcze robią takowe)...nie do zdarcia były w Suzuki. Charakterystyczny bieżnik (jak śnieżnobłotny w terenówkach) i wg mnie były bardzo dobre!

[ranger]

Pamiętam markę zimówek Kormoran Winter (nie wiem czy jeszcze robią takowe)...nie do zdarcia były w Suzuki. Charakterystyczny bieżnik (jak śnieżnobłotny w terenówkach) i wg mnie były bardzo dobre!

 

I oto przykład, że dla każdego co innego może być świetne . Potoczna opinia o zimówkach Kormoran jest taka, że to najgorsze co może być. A tu proszę - zadowolony użytkownik .

[Dar1962]

jedną niewątpliwą zaletę posiadały - były niemal nie do zajeżdżenia (bieżnik był na tyle twardy,że prawie się nie ścierał) niestety kosztem pozostałych zalet

Edytowane 9 Grudnia 2010 przez Dar1962