[P11] Wentylator chlodnicy sie nie wlacza

[Gość ziomalqs]

Witam,

mam taki problem otoz niedawno zauważyłem stojąc po raz któryś w korku ze wentylator zdechl, podlaczylem go na krotko no i faktycznie nie dzialal zakupilem drugi ten dziala po podlaczeniu do akumulatora ale gdy go montuje na chlodnice i podpinam do prawowitego przewodu po nagrzaniu silnika nie zalacza sie, co moze byc jeszcze tego przyczyna? dodam ze w aucie termometr dziala poprawnie.

[Dani]

Witam,

mam taki problem otoz niedawno zauważyłem stojąc po raz któryś w korku ze wentylator zdechl, podlaczylem go na krotko no i faktycznie nie dzialal zakupilem drugi ten dziala po podlaczeniu do akumulatora ale gdy go montuje na chlodnice i podpinam do prawowitego przewodu po nagrzaniu silnika nie zalacza sie, co moze byc jeszcze tego przyczyna? dodam ze w aucie termometr dziala poprawnie.

 

 

Witam

 

Sprawdz czujnik wentylatora chlodnicy moze masz padniety i dlatego nie wlacza wentylatora.

 

Pozdrawiam

[Gość Tofu]

Ecu steruje odpalaniem wentyla mi sie wydaje,,,, sprawdz przekaźniki ,,

[Gość ziomalqs]

a w ktorym miejsu tam znajde te czujniki?

[Gość Tofu]

a bezpieczniki posprawdzałeś ??? może jak silnik padł wo zwarło i masz bezpiecznik do wymiany ,,

[Gość ziomalqs]

a bezpieczniki posprawdzałeś ??? może jak silnik padł wo zwarło i masz bezpiecznik do wymiany ,,

 

 

tez na to wpadlem ale sa niestety cale...

[DINO]

a w ktorym miejsu tam znajde te czujniki?

 

wartości na czujniku

 

-10st 4.4V 7-11,4kOhma

 

20 3,5V 2,1-2,9kOhma

 

50st 2,2V 0,68-1kOhma

 

90st 09V 0,236-0,260kOhma

 

pozatym jak byś zdjął wtyczkę to chyba powinny sie wiatry odpalić, a jak nie będa działać to poszukaj czy na przekaźnikach jest wszystko OK, skrzynka z lewej strony samochodu jak stoisz z przodu

masz klimkę ???

[Gość ziomalqs]

wartości na czujniku

 

-10st 4.4V 7-11,4kOhma

 

20 3,5V 2,1-2,9kOhma

 

50st 2,2V 0,68-1kOhma

 

90st 09V 0,236-0,260kOhma

 

pozatym jak byś zdjął wtyczkę to chyba powinny sie wiatry odpalić, a jak nie będa działać to poszukaj czy na przekaźnikach jest wszystko OK, skrzynka z lewej strony samochodu jak stoisz z przodu

masz klimkę ???

tak mam klime, no musze sprobowac dzisiaj dam znac...

[DINO]

to jak masz klimę wiatry powinny wystartować w momencie włączenia klimy, zrób tak

włącz klimę i dopiero odpal nissmo, wiatry powinny już latać

[Gość ziomalqs]

na klimie nie mam paska zalozonego.

 

wentylatory nie startuja, nie moge znalesc tego czujnika ;/ po lewej kawalek od kolektora plastikowego na silniku jest jakis czujnik niby i wchodza 2 kabelki do niego ale to nie ten z rysunki mam model 1,6

[DINO]

a dlaczego nie ma paska na klimie??

[Gość ziomalqs]

kupilem juz ze zdjetym chu wie tak naprawde ale kolo od klimy jest troche hmm jajkowate

[DINO]

kupilem juz ze zdjetym chu wie tak naprawde ale kolo od klimy jest troche hmm jajkowate

 

i od zakupu tak się dzieje, czy wcześniej wiatry latały ??

[Gość ziomalqs]

jak ja kupilem to wiatr ten od chlodnicy dzialal normalnie zalaczal sie mi nieraz na dlujzszym postoju i bylo git.

 

a i jeszcze chcialem sie spytac gdzie tu sie miesci przeplywomierz w ktorym miejscu? i czy jest tu 1 sonda lambda ta na kolektorze czy jeszcze jest 2 gdzies kolokatalizatora?

[DINO]

jak ja kupilem to wiatr ten od chlodnicy dzialal normalnie zalaczal sie mi nieraz na dlujzszym postoju i bylo git.

 

a i jeszcze chcialem sie spytac gdzie tu sie miesci przeplywomierz w ktorym miejscu? i czy jest tu 1 sonda lambda ta na kolektorze czy jeszcze jest 2 gdzies kolokatalizatora?

 

przepływomierz masz w gardzieli pod filtrem powietrza, jak jest druga sonda to za katem na rurze pod nissmo

 

jak jest klima to w obwodzie klimy jest też włącznik wiatrów, dlatego, że startują odrazu przy włączeniu, a spróbuj włączyć przełącznik od klimy i odpal auto i zobacz czy będzie się załączał, może jest padnięte coś w klimie i ktoś w jakiś sposób to obszedł

[Gość ziomalqs]

przepływomierz masz w gardzieli pod filtrem powietrza, jak jest druga sonda to za katem na rurze pod nissmo

 

jak jest klima to w obwodzie klimy jest też włącznik wiatrów, dlatego, że startują odrazu przy włączeniu, a spróbuj włączyć przełącznik od klimy i odpal auto i zobacz czy będzie się załączał, może jest padnięte coś w klimie i ktoś w jakiś sposób to obszedł

 

 

no nie wlacza sie... wiec musi byc cos zjechane z ta klima tez...

 

 

tzn ten przeplywomierz jest pod calym tym plastikiem od filtra ok... bo cos mi duzo spala i nie wiemczy przeplywomierz czy sonda padla ;/

[hary7]

A propo bezpieczników. Te w komorze silnika też sprawdziłeś?

[krzysiek1958]

Wcale nie musi byc zjechane z ta klimatyzacja . Po prostu nalezy to zrobic zeby klimatyzacja chodzila . Chodzi o to zebys za jakis cxzas nie napisal ze lozysko na sprezarce sie zatarlo. Nalezy przez 20 minut w miesiacu ja uruchomoc. Zreszta tak pisze w instrukcji obslugi. To ze nie zalacza CI wentylatora to moze byc wina czujnika temperatury plynu chlodzacego.On zamyka obwod. Stawial bym jeszcze na czujnik z tego wzgledu gdyz napisales ze pali Ci duzo wiecej paliwa niz przedtem.Przy walnietym czujniku na goracym silniku wytwarzana jest zbyt bogata mieszanka .Dlatego najpierw bym sprawdzil ten czujnik a potem ewentualnie przeplywomierz i sonde. Czesc.

[Gość ziomalqs]

Wcale nie musi byc zjechane z ta klimatyzacja . Po prostu nalezy to zrobic zeby klimatyzacja chodzila . Chodzi o to zebys za jakis cxzas nie napisal ze lozysko na sprezarce sie zatarlo. Nalezy przez 20 minut w miesiacu ja uruchomoc. Zreszta tak pisze w instrukcji obslugi. To ze nie zalacza CI wentylatora to moze byc wina czujnika temperatury plynu chlodzacego.On zamyka obwod. Stawial bym jeszcze na czujnik z tego wzgledu gdyz napisales ze pali Ci duzo wiecej paliwa niz przedtem.Przy walnietym czujniku na goracym silniku wytwarzana jest zbyt bogata mieszanka .Dlatego najpierw bym sprawdzil ten czujnik a potem ewentualnie przeplywomierz i sonde. Czesc.

 

 

wszystko jasne, tylko gdzie jest ten czujnik?

[DINO]

wszystko jasne, tylko gdzie jest ten czujnik?

 

nie masz czujnika a przynajmniej tak mi się kojarzy,

ja bym zaczął od szukania przy klimie gdzieś jakiegoś obejścia jak nei chcesz jej uruchamiać

[krzysiek1958]

Bedzie to czujnik na dwa piny wkrecany w kolektor ssacy z boku glowicy od strony lancucha rozrzadu. Jeszcze podam Ci opornosci bo ten czujnik czy jest dobry czy nie to bedziesz wiedzial mierzac jego opor . I tak dla temp20stopni -2,1-2,9kOma, w 50 stopniach 0,68-1kOma w 80 stopniach 0,3-0,33kOma.Opor mierzysz przy wylaczonym zaplonie po sciagnieciu wtyczki z czujnika pomiedzy dwoma pinami czujnika temperatury plynu chlodzacego. Powtarzam jest on na 2 piny. Moze on miec kolor czarny albo niebieski.

[DINO]

czy to ten sam co pisałem w poście 7 ???

bo jeśli trak to chyba go sprawdził

[krzysiek1958]

Tak Dino myslimy o tym samym czujniku ,ale nasz kolega nie sprawdzil go bo go nie znalazl bo tak napisal nizej. Moze dlatego ze ktos mu zasugerowal zeby szukal czujnika wentylatora chlodnicy . Dlatego ze to nie gaznik to go nie znalazl bo ten czujnik w gazniku jest w obudowie termostatu. A P11 1,6 na benzynie nie byly chyba na gazniku. A nasz kolega ma szukac tego czujnika na gorze

[Gość ziomalqs]

zrozumiale!! zmierze i dam znac thx za info

 

przy ok 80-90 stopniach ma 0,30-0,31 jak ustawilem na 20k miernik... wiec powinno byc ok ;/ a nie jest...

[krzysiek1958]

jak czujnik jesst ok sprawdz czy prąd dochodzi do czujnika

 

jak czujnik jesst ok sprawdz czy prąd dochodzi do czujnika

Ma tam byc napiecie okolo 5V. Jesli tam jest wszystko OK. to przyczyny takiego stanu rzeczy nalezy szukac w przewodach doprowadzajacych prad do wentylatorow. Posprawdzaj kostki moze masz styki gdzies zasniedziale lub jest jakis przewod przerwany. Musisz posporawdzac bezpieczniki i przekazniki czy sa w porzadku. Jesli nie bedziesz sam wiedzial jak to tylko zostaje elektryk. No jesli tu bedzie wszystko w porzadku to zostaje do sprawdzenia ECU.Wlasciwie to powinienes zaczac od sprawdzenia przewodow i kostek.Czyli czujnik mozemy wykluczyc. NIe ma innej mozliwosci jesli na krotko dziala. . Teraz paliwo.Czujnik sprawdzony. Moze nie duzo wzroslo to zuzycie?. moze tak sie dziac dlatego ze jest zimniej na dworze i nie bedzie palil tyle co w lecie gdy jest cieplej. A jak zachowuje sie termostat .Czy jest dobry.? Niesprawny tez powoduje wieksze zuzycie paliwa. Najpierw trzeba to sprawdzic zanim zabierzesz sie za przeplywomierz i sonde lambda. Jak sprawdzic przeplywomierz i sonde znajdziesz na forum