silnik do Nissana X-Traila

[Gość Marek 52]

Mam Nissana I-Traila rok podukcji 2002r. jak stwierdzic jaki typ silnika znajduje się w danym pojeżdzie bo z dowodu rejestracyjnego można tylko wyczytac pojemność 2184 cm i tyle czy w VIn znajudue sie zakodowany typ silnika? Dopytuje sie bo padł mi silnik i potrzebuje nowego a nie umiem ustalić jaki powinien być,. Przepraszam za naiwne pytania ale jestem laikiem w tej dziedzinie i potrzebuje pomocy pozdrawiam Marek

[Gość RYNI]

Mam Nissana I-Traila rok podukcji 2002r. jak stwierdzic jaki typ silnika znajduje się w danym pojeżdzie bo z dowodu rejestracyjnego można tylko wyczytac pojemność 2184 cm i tyle czy w VIn znajudue sie zakodowany typ silnika? Dopytuje sie bo padł mi silnik i potrzebuje nowego a nie umiem ustalić jaki powinien być,. Przepraszam za naiwne pytania ale jestem laikiem w tej dziedzinie i potrzebuje pomocy pozdrawiam Marek

 

Witam nie wiem czy o to tobie chodziło ale typ silnika jest wybity na bloku silnika mniej więcej w miejscu które oznaczyłem strzałką ale żeby je odczytac trzeba się nieźle nagimnastykowac pomocne może byc małe lusterko.Powodzenia

Edytowane 22 Października 2010 przez RYNI

[Gość Marek 52]

[dzieki pozdrawiam

[Umberto]

Co znaczy padł silnik??

Ja miałem też momenty, że mechanicy chcieli kupić cały silnik, bo niby tańszy cały silnik z osprzętem niż sam osprzęt, ale wymienili pierdołę i bangla:)

[Gość Marek 52]

naprawiałem silnik w salonie w Ełki najpierw wymienili pompę ,potem głowice potem wtryskiwacze po 3 dniach silnik podczass jazdy przestał działać Olej zalał turbo , rozwaliło chłodnivce i tyle potrzebny cały silnik aże by znaleść silnik trzeba znac typ

[graphia]

Chyba to będzie ten kod YD22ETI (YD22DDTI) inne go nie znam z resztą zobacz sam na przykładzie pewnej części podchodzącej do wszystkich typów 4x4 t30 http://nissan4u.com/parts/info/554008H700/

[LeonMP]

Cześć Marku 52. A czy to nie czasem problem salonu w Ełku ? Beznadziejnie wykonana naprawa. Chyba dali ci gwarancję na wykonaną usługę. Wydaje mi się, że to teraz ich broszka. Z drugiej strony tak czytam: "najpierw wymienili pompę ,potem głowice potem wtryskiwacze". Jakoś nie mogę powiązać ze sobą tych wcześniejszych wymian. A jaki był pierwotny problem - jeśli można wiedzieć ? Co do silnika - przykro mi ale ci nie pomogę. Przebywam za granicą. Pozdrawiam. Aha. W tym roczniku były silniki 2.2D Di o oznaczeniu YD22DDTI, 84 kW CZYLI 114 KM. Tabliczkę znamionową czy też numer masz z przodu silnika obok bagnetu do pomiaru poziomu oleju ( z jego lewej strony ) stojąc przodem do samochodu.

Edytowane 27 Października 2010 przez LeonMP

[Umberto]

Rozumiem, że to o ASO chodzi?? Zasada wymieniamy a nuż będzie działał- w końcu klient płaci za części a nasz czas też cenny- jest powszechna. Gorzej jak nadal nie działa- to wymieniamy dalej.

Przy takim systemie pracy to ja mogę się zatrudnić na kierownika serwisu w ASO- a o samochodach wiem tyle, że jako gówniarz w technikum czytałem..."Auto świat"

Dokładnie, problem powinni mieć mechanicy- bo nie wyobrażam sobie że zapłaciłeś za nową pompę i wtryski do samochodu z 2002 a teraz jak coś strzeliło to masz jeszcze silnik szukać. A w 2002 roku tylko jeden silnik diesla montowali- tak jak napisał kolega Graphia. Ten nowszy to jak na liście "september 03"

Poza tym na 90% to te same silniki ( 114 i 136km) różniące się zasilaniem paliwa- reszta powinna być ta sama...

[LeonMP]

No niestety Umberto jesteś w błędzie. Silnik 2.2D Di to inna jednostka. W tych starszych wtryski otwierają się pod wpływem ciśnienia paliwa ( ciśnienie otwarcia nowego wtrysku 215 bar, pompa rotacyjna ). W silnikach nowszych dCi jest pompa Common rail i wtryski są otwierane napięciem podawanym przez sterownik silnika. Jest jeszcze naprzykład różnica w ciśnieniu sprężania i parę innych. X T -30 z silnikiem 2.2D Di były produkowane do 2004 roku, podobno. A więc możesz szukać jednostki trochę nowszej od swojej. Może uda się naprawić twój stary silnik, mam na myśli dobrego mechanika. O widzę, że kolega Ryni dokładnie pokazał gdzie masz szukać kodu silnika.

Edytowane 27 Października 2010 przez LeonMP

[Umberto]

To 10% zostawiłem na zasilanie paliwem - pompa, szyna CR itp- chodzi o to że reszta gratów jest ta sama:) nie jest to nowa jednostka a tylko trochę "podrasowana" No chyba że się mylę...

[piotrek3]

To 10% zostawiłem na zasilanie paliwem - pompa, szyna CR itp- chodzi o to że reszta gratów jest ta sama:) nie jest to nowa jednostka a tylko trochę "podrasowana" No chyba że się mylę...

Dokladnie tak!!To jest ten sam silnik nieco ulepszony .

[LeonMP]

Tak jest w większości przypadków. Silniki niewiele różnią się od siebie w obrębie tej samej marki. Najwyżej oprzyżądowaniem. Należy jednak pokierować kolegą Markiem 52 bo o to prosił. Ja osobiście nie ładowałbym się w kupno silnika DCI. Za dużo roboty przy przekładaniu głowicy, tłoków i.t.p. To zwiększa koszty naprawy. Lepiej kupić silnik starszej generacji ( 2001 - 2003 ) na chodzie, z gwarancją na uruchomienie, przeszczepić i mieć spokój. Oczywiście kupować przy pomocy gościa obeznanego w tych sprawach. Ale jak pisałem wcześniej. To nie powinien być problem klienta. Jeśli silnik rozsypał się 3 dni po naprawie to musieli go żle złożyć. Kolego Marku 52 mam nadzieje, że chociaż trochę pomogliśmy. Pozdrawiam.

Edytowane 28 Października 2010 przez LeonMP