Wskaźnik temperatury silnika 1,4

[JACKO29]

OK! Daj znać jak skończysz się bawić.

[ranger]

Może faktycznie lepszym rozwiązaniem byłby montaż sondy gdzieś do bloku silnika? Teoretycznie alarm o zbyt wysokiej temperaturze płynu jest w postaci kontrolki. Wskaźnik temperatury silnika byłby ciekawym uzupełnieniem.

[greg70]

Wskaźnik zamontowany, tak jak sugerował ranger do bloku silnika.

[ranger]

I jak się sprawdza w trasie? Czy przy rozgrzanym silniku na wskaźniku masz temperaturę w granicach 90C ??

 

Poza tym doskonała robota. Ale sam wskaźnik dałbym chyba gdzieś na desce - może gdzieś tam, gdzie w bogatszych wersjach jest włącznik ESP. Ale to tylko moja sugestia. Sam pomysł i realizacja pierwsza klasa .

[greg70]

I jak się sprawdza w trasie? Czy przy rozgrzanym silniku na wskaźniku masz temperaturę w granicach 90C ??

 

Poza tym doskonała robota. Ale sam wskaźnik dałbym chyba gdzieś na desce - może gdzieś tam, gdzie w bogatszych wersjach jest włącznik ESP. Ale to tylko moja sugestia. Sam pomysł i realizacja pierwsza klasa .

Zamontowałem go w miejscu ESP,ale jest niewidoczny z pozycji kierowcy,dzisiaj mam trasę to napiszę wieczorem.

[JACKO29]

Jesteśmy ciekawi rozkładu temperatur,jakie max jest Note w stanie osiągnąć.

[greg70]

Temperatura max 89.6 ale w trakcie jazdy obniża o 20 ,więc muszę przenieść czujnik na zawietrzną.

[JACKO29]

Czy zauważyłeś przy jakim wskazaniu załącza się wentylator?Miałeś taka możliwość?

[greg70]

Czy zauważyłeś przy jakim wskazaniu załącza się wentylator?Miałeś taka możliwość?

Sprawdzałem teraz na postoju,załączył się przy 78 st.(czy nie zawcześnie)

[ranger]

Sprawdzałem teraz na postoju,załączył się przy 78 st.(czy nie zawcześnie)

 

Wentylator załącza się na temperaturę płynu. Podejrzewam, że jak na zamontowanym czujniku miałeś 78, to temperatura płynu mogła oscylować w granicach 85C i to by było ok. Chyba jednak warto pomyśleć o zamontowaniu czujnika gdzieś w pobliżu "wejścia" płynu do bloku silnika.

[greg70]

 

Wentylator załącza się na temperaturę płynu. Podejrzewam, że jak na zamontowanym czujniku miałeś 78, to temperatura płynu mogła oscylować w granicach 85C i to by było ok. Chyba jednak warto pomyśleć o zamontowaniu czujnika gdzieś w pobliżu "wejścia" płynu do bloku silnika.

Zamontowałem czujnik na wylocie za termostatem,bo na wejściu będzie już po chłodnicy.Odp. wieczorem.

[JACKO29]

No właśnie.Troszkę zainteresowałem się tym tematem i idąc dalej ,aby mieć pełny pomiar i wiarygodny przede wszystkim ,moim zdaniem należałoby zastosowac trójnik ,wstawiając go chociażby w przewód odprowadzający płyn do termostatu.W trójniku tym nalezałoby zamontować czujnik wkręcany na gwint(wszystko to co piszę jest dostępne na allegro).Tylko zegary do nich są okrągłe i jakoś nie widzę gdzie by go można było wstawić.

[ranger]

Zamontowałem czujnik na wylocie za termostatem,bo na wejściu będzie już po chłodnicy.Odp. wieczorem.

 

To miałem na myśli, tylko odwrotnie mi się napisało

[NOTE2009/C5]

kontrolka niebieska wskazująca zimny silnik :-)