Wp11.144 bład P0171

[Gość jACA1]

Witam wszystkich. Proszę nie krzyczeć na mnie bo powiecie że było już ale przeczytałem chyba wszystkie posty o sondzie i przepływce ale nie mogłem znaleźć jednoznacznej odpowiedzi; a więc wywaliło mi błąd P0171 o ile dobrze poszukałem jest to czujnik O2(BANK 1) mieszanka zbyt uboga i do dalej dodam ze spalanie wzrosło do 17l/100. jak to naprawić..

[DINO]

podpiąć miernik w czarny i zobaczyć czy faluje,

[Gość jACA1]

ale w przepływke czy sonde??

[DINO]

zacznij od sondy

[Gość Tofu]

jak masz takie spalanie to odrazu odepnij sondę szukaj nowej i zobaczysz czy lepiej jeździ ,

 

sygnał pewnie 0.2 volta będze cały czas

[Gość jACA1]

a jaki sygnał powinien być w moim wypadku przy tym silniku?? bo znaleźć nie mogę a szukajka nie jest mi obca...

[Gość Tofu]

zakres sondy to 0 -1V gdzie przykaładowo 0.2V to już ubogo a 0.8V bogato jak przyspeszasz zawsze ma być bogato jak hamujesz silnikiem zawsze ubogo jak jedziesz równo to sonda ma przechodzić z jednego stanu do drugiego co oznacza że Ecu szuka odpowiedniej dawki paliwa i ma mieszankę steh taką jak ma być oczywiście sonda powinna oscylować na wolnych obrotów lub raczej dla 2000 rpm dla postoju ,,

 

dla wiecej info poczytaj dział na forum o diagnozowaniu ..ew dr google spytaj o działanie sondy cyrkonowej ,,,

[Gość jACA1]

właśnie zakupiłem miernik i będę mierzył ale mam jeszcze pytanie, wczoraj jeszcze odłączyłem aku aby zresetować kompa i pytanie jest takie czy mogę robić pomiar sondy w momęcie pierwszego uruchomienia silnika po resecie kompa czy teraz lepiej poczekać aż silnik się zagrzeje wyłączyć go i wtedy mierzyć sonde??

[DINO]

sonda zaczyna działać dopiero na ciepłym, musisz mieć temperaturę pracy

[Gość jACA1]

czyli co??najpierw poczekać aż sie załączy wiatrak a później wykonać pomiar. Jeśli dobrze zrozumiałem.

[DINO]

TAK

[Gość jACA1]

ok. dzięki DINO idę do garaży, jak skończę to napisze co mi wyszło.

 

zmierzyłem i skacze od 0 do 0,2 czyli sonda....tak??

[DINO]

ano na to wygląda, hehe tak jak Tofik mówił

[Gość jACA1]

Wielkie dzięki Panowie:) teraz tylko jaką sonde wybrać może jakiś link silnik jak pisałem 2.0 103 kW benzyna, bo znalazłem coś takiego. http://allegro.pl/sonda-lambda-nissan-micra-pathfinder-primera-sunny-i1382095844.html

 

Dziś zamówiłem oryginał Boscha za 230pln jutro wymieniam, tylko jak to odkręcić!! zapieczone i zgrzane!! jakieś sposoby, patenty mile widziane.

[DINO]

sonda i tak do wywalenia, utnij przewody i oczkowym albo długą nasadą i będzie gitt

[Gość jACA1]

oczkowym to chyba sie raczej nie da bo mało miejsca-chłodnica i osłona kolektora której wole nie odkręcać bo jak znam życie śruby przerdzewiałe pękną, czyli długa nasadka.

 

założona sonda NGK i wszystko gra:)

 

wracam trochę do tematu.. bo teraz jak silnik się trochę zagrzeje to po zdjęciu nogi z gazu silnik spada z obrotów prawie do zera a wystarczy lekko dotknąć gazu wracają na wolne obroty.. czy teraz po wymianie sondy gdy gasł na wolnych trzeba przeprowadzić naukę wolnych obrotów http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/67156-p11144wp11144-spadajace-obroty/page__p__737446__hl__reset%20zegar%C3%B3w__fromsearch__1entry737446 jak opisał Bakus????czy coś innego???