Problem z połączeniem Primera P11 2.0TD '99 po lifcie OBD2

[Gość elteka]

Witam ,

posiadam Nissana Primere P11 2.0TD po liftingu z OBD2 . Zakupiłem na Allegro następujący kabelek :

 

http://moto.allegro.pl/ddt-2000-interfejs-renault-dacia-nissan-can-clip-i1448922906.html

 

pod DDT2000 . (Wcześniej bez skutku próbowałem połączyć się przez ELM327) . Ściągnąłem sobie chyba wszystkie dostępne w sieci programy do diagnostyki.

Przetestowałem kilka sterowników , łączyłem się na różnych portach , ogólnie przesiedziałem cały weekend w aucie .

Wiem , że koledzy posiadający silniki benzynowe łączą się bez problemu . Czy mogę prosić o pomoc?

[DINO]

to traktor raczej nic nie zrobisz

[Gość szery]

taniej i dokładniej wyszło by ci użyć zwykłego spinacza

[Gość elteka]

... ale dlaczego w benzyniakach nie ma problemu ? Dodam , że sposób na zworkę działa , odłączyłem czujnik temperatury i pięknie pokazał kod 13 , więc ECU działa .

[DINO]

dlatego, że standard OBDII w traktorach był chyba obowiązujący od 2005r

[Gość elteka]

Czyli nie mam możliwości podłączenia ECU tego autka do laptopa przez interfejs? To po co tam złącze OBD2!!??

[sq5lf]

Jestem z okolicy Marek. Próbuje zrobić to sam z podłączeniem. Tez mam fejs ELM - ale bez skutku na TD. Moze podziałamy razem w wolnej chwili. Ja mam złącze 14 pin moznaby porównać ECU w naszych autach. Mam schematy i pewne podejrzenia. Jakby co pisz na priv to dostaniesz zebrane przeze mnie materiały na temat naszego ECU. Najlepiej spotkać sie i podziałać razem - co dwie głowy to nie jedna .

[Gość elteka]

Na ELM327 na kilkanaście programów udało mi się połączyć z ECU tylko w ScanMaster-ELM na protokole ISO 15765-4 11bit 250Kbaud , ale nie mogłem odczytać żadnych danych . Teraz mam kabel KKL na FT232RL , który nie odzywa się w żadnym programie . Za kilkanaście dni jak minie Nowy Rok w Chinach ( dostawa jest z Chin ) i wyślą przesyłkę będę miał kabel NISSAN CONSULT na 14 pinów .

Ja do OBDII będę musiał użyć przejściówki , ale tobie będzie pasował . Jak będę miał nowy kabel , a do tej pory się nie połączysz to będziemy kombinować razem . Daj znać czy ci coś się udało zdziałać z ELM327.

[Gość żuczek]

Skoro macie auta po lifcie złacza, to może nieco pomocnym będzie temat (jeśli dobrze patrzę to silniczek Di): http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/63634-zlacze-diagnostyczne/ ?!?

Chodzi za mną, że chyba gdzieś tu na forum powinien/może być jeszcze jeden wątek, w którym (chyba) była rozpiska jak chodzi komunikacja na złączu OBD2 w "roczniku 2000" - jeśli przeczucie by się sprawdziło i trafię na temat do dam znać.

 

Pozdrawiam

[DINO]

benzynę obrobisz ale traktora raczej nie

[Gość żuczek]

DINO zauważ, że w podanym temacie idzie o "ropce" 3.0Di z 2000r. Nie pomnę już za dobrze tematu, to i się upierać nie będę, nie mniej wcale bym się nie zdziwił, jeśliby i ON interfejsem ruszył (SławekS chyba cosik wspominał o ewentualnej "samoróbce"?!?).

 

Dopisek chwilkę później

Jak wspomniałem, że się odezwę, tak podaję drugi temacik: http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/62848-interfejs-diagnostyczny-do-patrola-y61-30-dit/page__view__findpost__p__713513 - choć chyba to nie to o co za mną chodziło

Edytowane 8 Lutego 2011 przez roobalek

[sq5lf]

Ale w tym ODB2 w twojej nysce masz inne piny podłączone pod komunikacje. Typowym adapterem OBD2 tego nie podłączysz. Zauważ ze to TYLKO wygląda jak standard ale obsadzenia pinów są zupełnie niestandardowe. Przejściówkę na 14 pin mam, zresztą wykonanie jej samemu to 10 minut. Napisz do mnie na sq5lf@wp(kropka)pl to odeślę ci materiały. Bardziej interesuje mnie jakie masz ecu u siebie. PS benzyna to inny temat tam jest linia CLK której u nas brak albo jeszcze po prostu nie wiem gdzie jest .

[Gość elteka]

Potrzebuję w takim razie schematu standardu OBD1 na wtyczce OBD2 . Czy coś takiego ktoś ma , lub wie jak miernikiem znaleźć linie K i L we wtyczce w aucie?

[drago256]

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/63634-zlacze-diagnostyczne/

 

Przeczytaj ten temat.

 

Pozdrawiam.