Drgania powyżej 80 km/h

[liternik]

Witam. Od kilku dni zauważyłem niepokojące objawy. Tak powyżej 80 km i tylko w momencie gdy przyśpieszam odczuwam lekkie drgania w aucie. Zauważalne jest to rownież przy niższej prędkości tylko w mniejszym stopniu i tylko przy przyśpieszaniu.

 

Z doświadczeń z poprzedniego auta wydaję mi się że może to łożysko podpory wału lub łożysko wałka atakującego w tylnym moście. Tylko że w poprzednim aucie łożysko objawiało się w momecie zdjęcia nogi z gazu lub zjazdach.

Może ktoś miał podobny przypadek i sposob na roziwązanie ? A może to coś całkiem innego? Poduszki pod skrzynią...

 

pozdrawiam

[Gość Whitie]

Krzyżaki sprawdź na wale....dokładnie, bo na pierwszy rzut oka będą wyglądały dobrze....

Edytowane 9 Marca 2011 przez terranosaur

[Gość Whitie]

dzieki .Jutro sprawdzę..

 

A jeszcze, jeśli jeździłeś po śniegu lub błocie to ... wyczyść felgi, one też jak nazbierają błota potrafią robić takie cuda, ale osobiście stawiam bardziej na zużyte krzyżaki.

[liternik]

A jeszcze, jeśli jeździłeś po śniegu lub błocie to ... wyczyść felgi, one też jak nazbierają błota potrafią robić takie cuda, ale osobiście stawiam bardziej na zużyte krzyżaki.

Kolego a masz jakąś radę jak sprawdzić krzyżaki. Bo dziś je sprawdzałem i wg mnie są w porządku (tak jak napisałeś;-)...)

[Gość Whitie]

Kolego a masz jakąś radę jak sprawdzić krzyżaki. Bo dziś je sprawdzałem i wg mnie są w porządku (tak jak napisałeś;-)...)

 

Powiem tak....

Miałem dokładnie taka sama sytuacje jak Ty. Jak wszedłem pod auto i pomachałem wałami, wszystko wydawało się ok. Dopiero jak zdjąłem to rozpadły mi się w rekach..... Nie mam sposobu na sprawdzenie tego na aucie.....

[piotr323f]

Kolego a masz jakąś radę jak sprawdzić krzyżaki. Bo dziś je sprawdzałem i wg mnie są w porządku (tak jak napisałeś;-)...)

 

Witam,

 

 

Jak będziesz pod samochodem to proponuję złapać za wał dużym kluczem typu "francuz" i gwałtownie nim ruszać lewo-prawo, skrzynia biegów na luzie. Jak krzyżaki są faktycznie w tak kiepskim stanie to powinien dochodzić stuk z ich strony. Kluczem łap w w takim miejscu w którym nie ma żadnych elementów wyważających.

 

Pozdrawiam,

 

Piotr

 

 

[liternik]

Witam,

 

 

Jak będziesz pod samochodem to proponuję złapać za wał dużym kluczem typu "francuz" i gwałtownie nim ruszać lewo-prawo, skrzynia biegów na luzie. Jak krzyżaki są faktycznie w tak kiepskim stanie to powinien dochodzić stuk z ich strony. Kluczem łap w w takim miejscu w którym nie ma żadnych elementów wyważających.

 

Pozdrawiam,

 

Piotr

Dzięki Piotrze. Jutro sprawdzę w opisany sposób.

pozdrawiam

 

Troszkę sie ociepliło to wszedłem pod auto. Zgodnie z poradami sprawdziłem i nic podejrzanego nie zauważyłem. Ale nic..wymiana krzyżaków się przyda pozatym to chyba nie jest najdroższa opcja (podpora wału czy łożyska napewno więcej wyniesie) a może jak raz to to. Dodam że troszkę się to nasila (przynajmniej tak mi się wydaje ) a o ile pamiętam zaczeło się to jak zacząłem stosować ,,metodę ecodrivingu" wyczytaną na forum i zacząłem hamować biegiami- może gdzie to to ujawniło problem krzyżaków ???

pozdrawiam

Edytowane 9 Marca 2011 przez terranosaur

[Gość fizolow]

Dzięki Piotrze. Jutro sprawdzę w opisany sposób.

 

 

sprawdz poduszke pod skrzynia biegow,prawdopodobnie moze byc naderwana z jednej strony,lub sparciala i skrzynia na niej lezy.pozdrawiam

 

obejrzyj tez laczniki,sprawdz koncowki drazkow.powiem ci co bylo u mnie,kiedys po wyczynowej jezdzie w terenie;-) (skoki itd) 2 dni puzniej zobaczylem cos podobnego,do 80 normalnie,powyzej jak by mial sie rozleciec,dojechalem do domu wciagnolem sie pod auto,1 razem nie zauwazylem nic!! (bylo troche szaro) 2 dnia rano,zauwazylem ze sroba mocujaca waczacz z rama,znikla;-p a auto trzymalo sie na gornym wahaczu i drazku skretnym;-) ( + dla firmy iron man) przejechalem tak do domu ok 160 km.

Edytowane 16 Marca 2011 przez terranosaur

[liternik]

Dzięki za rady.

 

Narazie jestem na etapie psychicznego przygotowywania sie do wymiany krzyżaków - stawiam że to chyba to bo te drgania nie są niewiadomo jak głośne. Lekkie drżenie.

 

Krzyżaki mam. Zgodnie z radami znalezionymi na forum zakupiłem do jeepa 70 zl za 2 sztuki - i co ważne (przynajmniej wg forumowiczów z 4x4) maja smarowiczki czego krzyżaki do nissana nie posiadają.

 

Dam znać jak wymienię czy coś pomoglo.

 

pozd.

 

Jednak to były krzyżaki, Po wymianie wszystko wrociło do normy..

[Gość Whitie]

Dzięki za rady........

 

Jednak to były krzyżaki, Po wymianie wszystko wróciło do normy..

 

Dawaj plusa!!!

 

Edytowane 1 Kwietnia 2011 przez Whitie

[Gość Koval]

"liternik": ja też miałem podobny problem ostatniego lata. Kupiłem japońskie zamienniki, które miały kalamitki, w podobnej cenie. Troche nie rozumiem dlaczego kupowałeś od Jeepa Moje oryginalne też miały smarowniczki

[Gość Whitie]

"liternik": ja też miałem podobny problem ostatniego lata. Kupiłem japońskie zamienniki, które miały kalamitki, w podobnej cenie. Troche nie rozumiem dlaczego kupowałeś od Jeepa Moje oryginalne też miały smarowniczki

 

Tez zawsze chciałem zapytać dlaczego kombinujecie z tym jeepem.. ale nie miałem śmiałości jakoś.

[Gość Koval]

Tez zawsze chciałem zapytać dlaczego kombinujecie z tym jeepem.. ale nie miałem śmiałości jakoś.

... tak mi się wydaje: "dżip"-samochód terenowy, "adidasy"-buty sportowe, "pampersy"-pieluchy, "CPN"-stacja paliw etc. etc. no bo nie mówcie mi, że krzyżaki od Jeepa i Terrano są takie same to tak jakby do prażonego ryżu pasował hod dog ...

[liternik]

... tak mi się wydaje: "dżip"-samochód terenowy, "adidasy"-buty sportowe, "pampersy"-pieluchy, "CPN"-stacja paliw etc. etc. no bo nie mówcie mi, że krzyżaki od Jeepa i Terrano są takie same to tak jakby do prażonego ryżu pasował hod dog ...

HOD-DOG do ryzu może nie pasuje A co krzyżaków. Ma forum padło stwierdzenie ze pasują.. dokładnie chodzi o rozmiar. Miałem 100 % pewności że będą ok. Znalazłem. Dobra cena to kupiłem.

 

A krzyżaki od Jeepa do Terrano. Wydaje mi się że nie ma czegoś takiego jak krzyżaki tylko do Jeepa i do Terrano. Produkuje je firma np N o danym rozmiarze tutaj 27x81,8 i pasują do kilku modeli różnych samochodów.

 

Filtry powietrza i oleju też nie sa np Nissanowskie a można zazkupić je z Filtrona..

 

Najlepszy przykład poruszanych zamienników pochodzących z Lublina (samochód Lublin). Np odboje. Pasują. Kosztuje 15 zl a ,,orginał" do Nissana 90 zl. Ostatnio ktos pisał o poduszce pod skrzynie. Z Lublina paredziesiąt zlotych a niby ,,orginał"

 

Nissano powyżej 400 zl.. Ot i powód

 

Tak wiec na stwierdzenie ,,no bo nie mówcie mi, że krzyżaki od Jeepa i Terrano są takie same" to odpowiem. Tak są takie same.

 

pozdrawiam.

 

A i dodam ze ja szukajac krzyzaki również spotkalem z przeznaczeniem do Terrano pare złotych droższe ale bez kalamitek. Serio.

 

A po zdemontowaniu starych w przypadku tylnego definitywnie przyczyną jego tak fatalnego stanu było brak smaru..

[Gość Whitie]

 

Najlepszy przykład poruszanych zamienników pochodzących z Lublina (samochód Lublin). Np odboje. Pasują. Kosztuje 15 zl a ,,orginał" do Nissana 90 zl. Ostatnio ktos pisał o poduszce pod skrzynie. Z Lublina paredziesiąt zlotych a niby ,,orginał"

 

Nissano powyżej 400 zl.. Ot i powód

 

- te elementy z Lublina raczej bez przeróbek nie pasują.....

[liternik]

No nie wiem jak poduszka ale odboje do przedniego wahacza nie wymagają większej przeróbki. Tylko kosmetycznie należy minimalnie rozwiercić otwór bo sruba jest rozmiaru otworu...

 

Ale mniejsza z tym... Nic mi nie drży.. Krzyżaki chulają i niech tak jak najdłużej zostanie..

[Gość Koval]

Ma forum padło stwierdzenie ze pasują.. dokładnie chodzi o rozmiar. Miałem 100 % pewności że będą ok. Znalazłem. Dobra cena to kupiłem.

 

A krzyżaki od Jeepa do Terrano. Wydaje mi się że nie ma czegoś takiego jak krzyżaki tylko do Jeepa i do Terrano. Produkuje je firma np N o danym rozmiarze tutaj 27x81,8 i pasują do kilku modeli różnych samochodów.

 

Filtry powietrza i oleju też nie sa np Nissanowskie a można zazkupić je z Filtrona..

 

 

Po prostu trochę się ździwiłem, że krzyżaki od Terrano i od Jeepa są takie same... cena nissanowskich zamienników wydaje się podobna do jeepowskich... poza tym przytoczony Filtron nie robi filtrów do Terrano, które pasują do Jeepa (czy odwrotnie),więc przykład może nie jest najszczęśliwszy. Wiadomo, że Filtron robi od kilku ładnych lat filtry do bardzo wielu aut. Ale to NIEWAŻNE. Ważne jest to, że zrobiłeś Terrano wcale niedrogo i możesz znowu cieszyć siż z jazdy. Ja spotkałem się z głosem, żę po wymianie krzyżaków należy wyważyć wał ... co o tym sądzicie??

[liternik]

No fakt..z Filtronem nie najszczęśliwsze porównanie ;-))

 

Co do wyważania.Wczesniej znalazłem temat na którym wypowaidał się kolega który namiętnie wymienia krzyżaki w przeróżnych autach. Ogólnie to wskazane..ale..

 

Jak oznaczysz połozenie wału przed zdjęciem np. kredą i załozysz po staremu to powinno byc oki.

 

No u mnie jest ale nie wiem czy to reguła..

 

pozdr

[Gość Koval]

Mój mechanik też założył wał tak samo, jak było przed wymianą krzyżaków i jest OKi. Chyba szukam "dziury w całym"...

Edytowane 5 Kwietnia 2011 przez Koval

[Gość Whitie]

,...... Ja spotkałem się z głosem, żę po wymianie krzyżaków należy wyważyć wał ... co o tym sądzicie??

 

osobiście... pierwsze słyszę

O ile wał nie dostał strzała, nie wygiął się, nie zdarł na kamieniu ani nic, to po co?

Edytowane 6 Kwietnia 2011 przez Whitie

[liternik]

osobiście... pierwsze słyszę

O ile wał nie dostał strzała, nie wygiął się, nie zdarł na kamieniu ani nic, to po co?

Kolego Whitie - to tak z innej beczki. To spalanie co masz pod opisem 15 z hakiem to chyba nie w normalnych warunkach???

[Gość Whitie]

Kolego Whitie - to tak z innej beczki. To spalanie co masz pod opisem 15 z hakiem to chyba nie w normalnych warunkach???

 

A no widzisz.... w normalnych tyle, że cały czas z podciągniętą wajcha od tego niby ssania.....

Do pracy mam 3 km i nie chciało mi się chodzić, to sobie jeździłem a auto zimne

Zrobiło się cieplej, mam kilka dłuższych tras, zobaczymy co i jak.