[k11] diagnostyka silnika

[moraw2008]

Witam,

 

Chciałbym sprawdzić stan silnika w moim Micrusie, miałem swgo czasu z nim problemy, opisywane zresztą na forum. Nie wiem czy warto jeszcze inwestować w to autko, jak to wygląda pod maską. Mam kilka pytań ,proszę o pomoc:

 

1. Jakie badania diagnostyczne najlepiej zrobić dla sprawdzenia w jakim stanie jest silnik - oprócz badania kompresji i np. próby olejowej

2. Ile orientacyjnie może kosztowac w/w badanie

3. Możecie polecić jakiś warsztat na terenie W-wy, gdzie solidnie będzie to wykonane.

 

Dzieki za pomoc i pozdrawiam!

Edytowane 7 Marca 2011 przez Piotrek_Wawa

[elektryk1e]

jesli nie sciagniesz glowicy nie dowiesz sie w jakim stanie jest silnik. nie sprawdzisz luzu na tlokach, nie obejrzysz zaworow i gniazd.

[walti]

Zrób "cylinder balance test". Jest to pośrednia metoda sprawdzenia kompresji silnika.

Szybko i w miarę miarodajnie.

Tutaj znajdziesz o co chodzi:

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/61281-k11-nissan-consult/

[moraw2008]

dziękuje Wam Panowie za odpowiedzi.

 

Ile może kosztować zdjęcie głowicy i sprawdzenie parametrów silnika?

[elektryk1e]

nie ma sensu tego robic. jesli silnik dziala i wszystko jest ok totalnie bez sensu sciagac glowice. podjedz na hamownie zbadaj moc i moment autka, bedziesz wiedzial ile ci konikow zdechło

[walti]

Jak mieszkasz bliko mnie to za darmo zrobię ci 'cylinder balance test'. Trwa to 3 minuty i może nie jest najlepszym narzędziem diagnostycznym, ale 'na szybko' określisz,,czy kompresja w silniku jest na odpowiednim poziomie. Zobacz mój temat w diagnostyce "nissan conszult'.

Pozdro.

[Gość mwmw]

Witam,

Próbuję wykryć niesprawności silnika przy pomocy OBD SCAN TECH (Nissan). Proszę o podanie granicznych wartości następujących parametrów przy określonych warunkach (najlepiej w odniesieniu do N15) :

1.MAF -LH

2.TPS

3.O2 SENSOR

4.IDLE AIRVALE

5.A/F ALFA-LH

Z góry dziękuję.

[walti]

MAF- przepływomierz powietrza do 5,1V

TPS - czujnik polożenia przepustnicy 0,5-4V

O2S- sonda lambda, max. to1,6V , ale generalnie powinna pracować sinusoidalnie w zakresie od -1 do +1V

A/F ALFA-LH - Air-Fuel Ratio - stosune masy powietrza do masy paliwa, idealny to 100%, waha się od ok.96 do 103%.

Pozdro.

[Gość mwmw]

Chyba jesteś jedynym życzliwym w tym zagadnieniu, z rozpędu może podasz znane Ci linki traktujące ten temat (interpretacja, itp -szczególnie dla Nissana N15 z 1997r. w oparciu o dostępne programy.

----------------------------

1. "MAF do 5,1 V" - a jaki optymalny przy obrotach...?,jak interpretować

2. "IDLE AIR VALE" - ?

Pozdrawiam

Edytowane 12 Czerwca 2011 przez mwmw

[walti]

Kolego, linkow nie podam - wszystko to moje doświadczenia. Poszukaj w dziale elektryka i diagnostyka.Odezwę się w czwartek.

[Gość mwmw]

Poczekam z niecierpliwością, przeglądam ale na coś wartościowego trudno trafić. Liczyłem na to doświadczenie- rozumiem też że jest to tylko forum .

Sam się Kolego przekonałeś , że trudno zmobilizować innych w tym temacie.

[krzysiek1958]

Mwmw. Nalezy tylko dobrze poszukac . Moze np. TO . Bedzie tam duzo danych do starszych samochodow nie tylko nissana.

Rowniez TO. Dlatego ze nie znalazlem osobno do N15 z serii SAM Naprawiam to w ktoryms pakiecie bedzie ta ksiazka . Jesli sie to do czegos Ci przyda to napisz NO chyba ze juz to masz.

[Gość mwmw]

W tych publikacjach nie znajduję potrzebnych informacji praktycznych.