Dymi jak jest zimny silnik.

[Gość tomaszgow]

Witam wszystkich,posiadam Nissana Almere Tino 1,8 16V na zimnym silniku leci biały dym jak silnik się rozgrzeje to jest ok.Prosze o fachowe porady co się dzieje i co mam zrobić.POZDRAWIAM.

[czmiel_t]

Wyglada na uszczelke pod glowica.

[Gość tomaszgow]

Tylko co ma wspólnego biały dym z rury wydechowej z uszczelką z pod głowicy,nie wiem dlaczego to.

[czmiel_t]

Płyn chłodniczy dostaje się do komory spalania a wydechem idzie para - stąd biały dym. Po rozgrzaniu silnika, metal się rozszerza i uszczelnia uszkodzoną uszczelkę.

[Gość mirekg9]

Wydaje mi się że w chłodne dni to normalny objaw. Każdy samochód po odpaleniu dymi z układu wydechowego i to nie dym tylko wylatuje para. Silnik oraz okład wydechowy musi odparować póki nie osiągnie temperatury. Jeśli po ok.2 minutach nie ma pary-dymu to jest ok.

[czmiel_t]

Zgadza sie, zalezy jak dymi i czy ubywa plynu.

[Gość mirekg9]

Zgadza sie, zalezy jak dymi i czy ubywa plynu.

Płyn chłodniczy dostaje się do komory spalania a wydechem idzie para - stąd biały dym. Po rozgrzaniu silnika, metal się rozszerza i uszczelnia uszkodzoną uszczelkę.

czmiel_t, ty wszystko widzisz tak w czarnych barwach??? Dobrze że jeszcze nie straszysz kolegi tym, że jak poszła uszczelka pod głowicą to i płyn mógł też "iść" do silnika. Trochę optymizmu i tak życie codzienne jest ponure.

Edytowane 20 Marca 2011 przez mirekg9

[czmiel_t]

Ale nie wiem o co Ci chodzi? Bialy dym zazwyczaj sugeruje plyn chlodniczy, ktory przedostaje sie do komory silnika i tyle w temacie. Jestem realista i nie mam zamiaru nikogo syraszyc ale tak jak juz Ci potwierdzilem moze byc to rowniez wilgoc zalegajaca w tlumikach i katalizatorze. Wszystko zalezy od tego jak dymi. Rok temu kumplowi w Ibizie padla uszczelka, samochod mocno dymil na zimno potem przestawal jak silnik osiagnal swoja temp. pracy. Kolega pyta wiec odpowiadam.

[Gość mirekg9]

Ale nie wiem o co Ci chodzi? Bialy dym zazwyczaj sugeruje plyn chlodniczy, ktory przedostaje sie do komory silnika i tyle w temacie. Jestem realista i nie mam zamiaru nikogo syraszyc ale tak jak juz Ci potwierdzilem moze byc to rowniez wilgoc zalegajaca w tlumikach i katalizatorze. Wszystko zalezy od tego jak dymi. Rok temu kumplowi w Ibizie padla uszczelka, samochod mocno dymil na zimno potem przestawal jak silnik osiagnal swoja temp. pracy. Kolega pyta wiec odpowiadam.

O, i taka pełna, obrazowa odpowiedź, nowemu koledze pewnie wystarczy i go nie nastraszy. A ty od razu wyskoczyłeś od płynu. Trzeba delikatnie - najpierw od wilgoci, a potem dalej. Teraz kolega wie na co zwrócić uwagę.

Edytowane 20 Marca 2011 przez mirekg9

[Gość tomaszgow]

Dzięki za wyczerpujące odpowiedzi,jade dzisiaj do mechanika zobaczymy co mi powie.Pozdrawiam.

[sokolontko]

A może ten dym jest lekko niebieskawy ? SPrawdzałeś czy CI oleju nie ubywa ? Jakie kolwiek płyny jak się tracą .... to gdzieś muszą mieć ujście.

[Gość skoczekx]

podzielam opinię sokolontko - sprawdź czy nie ubywa oleju w silniku, bo taki dymek może wskazywać, że silnik zaczyna mieć apetyt, co jak wiemy niektórym z nas juz się przytrafiło. daj znać jak zdiagnozujesz problem ...

[Gość tomaszgow]

Właśnie jestem świeżo po wymianie oleju,rano jak odpalam to leci para a po południu kopci na biało po przejechaniu około 1 lub 2 kilometrów jest ok ale przy odpaleniu i staniu na postoju zostawia czarny ślad na ziemi.POZDROWIENIA DLA WSZYSTKICH.