[N16] skacze obrotomierz

[patrykr1]

Witam

w mojej almerce n16 1.8 od pewnego czasu obrotomierz zaczyna lekko skakac, tzn nie pokazuje płynnie obrotow tylko porusza sie takimi małymi skokami powiedzmy co 50 obrotow, a jadac ze stała predkością tez lekko skacze +-50 obrotow. więcej nic sie nie dzieje z autem, jezdzi normalnie.

 

Przywolam temat jeszcze raz, nikt sie z tym nie spotkal?? dodam ze teraz wyczowam lekkie szarpanie przy dospieszaniu.

[sredstvom]

Witam

w mojej almerce n16 1.8 od pewnego czasu obrotomierz zaczyna lekko skakac, tzn nie pokazuje płynnie obrotow tylko porusza sie takimi małymi skokami powiedzmy co 50 obrotow, a jadac ze stała predkością tez lekko skacze +-50 obrotow. więcej nic sie nie dzieje z autem, jezdzi normalnie.

 

Przywolam temat jeszcze raz, nikt sie z tym nie spotkal?? dodam ze teraz wyczowam lekkie szarpanie przy dospieszaniu.

 

u mnie w 1.5 byl to wyciagniety lancuch rozrzadu, niestety. po wymianie rozrzadu jak reka odjal.

[patrykr1]

teraz pokazal sie blad 0300 czyli brak zaplonu na cylindrach, auto ciagle pali bdb i jezdzi jak jezdzilo do tej pory.

Manual podaje:+ Improper spark plug -sprawdzone

+ Insufficient compression- sprawdzone

+ Incorrect fuel pressure- na gazie jest to samo wiec odpada

+ EGR volume control valve- nie wiem jak sprawdzic

+ The injector circuit is open or shorted- na gazie jest to samo wiec odpada

+ Injectors- jw.

+ Intake air leak- sprawdzone

+ Insufficient ignition spark- nie sprawdzone ale po sprawdzeniu swiec zadna nie byla okopcona za to bardzo ladnie wypalone

+ Lack of fuel-odpada

+ Heated oxygen sensor 1 (front)- odpada

 

jesli to wina lancucha rozrzadu to dlaczego przy chamowaniu silnikiem obroty tez skacza??

[Gość logis]

teraz pokazal sie blad 0300 czyli brak zaplonu na cylindrach, auto ciagle pali bdb i jezdzi jak jezdzilo do tej pory.

Manual podaje:+ Improper spark plug -sprawdzone

+ Insufficient compression- sprawdzone

+ Incorrect fuel pressure- na gazie jest to samo wiec odpada

+ EGR volume control valve- nie wiem jak sprawdzic

+ The injector circuit is open or shorted- na gazie jest to samo wiec odpada

+ Injectors- jw.

+ Intake air leak- sprawdzone

+ Insufficient ignition spark- nie sprawdzone ale po sprawdzeniu swiec zadna nie byla okopcona za to bardzo ladnie wypalone

+ Lack of fuel-odpada

+ Heated oxygen sensor 1 (front)- odpada

 

jesli to wina lancucha rozrzadu to dlaczego przy chamowaniu silnikiem obroty tez skacza??

 

Jakby nie patrzeć to łańcuch się kreci podczas przyśpieszania i hamowania .Zanim wymienisz łańcuch co jest wielce prawdopodobne to sprawdź czujnik położenia wałka rozrządu,one często padały a Nissan ogłaszał nawet akcje serwisową.

[patrykr1]

Jakby nie patrzeć to łańcuch się kreci podczas przyśpieszania i hamowania .Zanim wymienisz łańcuch co jest wielce prawdopodobne to sprawdź czujnik położenia wałka rozrządu,one często padały a Nissan ogłaszał nawet akcje serwisową.

 

czujniki sprawdzone, tzn mialem mozliwosc przelozenia ze sprawnej almery:) ale nic sie nie zmieniło, wiec chyba naprawde pozostaje łańcuch

[Pablo2311]

Ja właśnie z tym walczę w swojej Primce, te same objawy z tym że teraz obroty już mi nie falują - auto jest momentami słabe, szarpie przy gwałtownym przyspieszaniu, nie idzie ponad 4000 obrotów. Komputer pokazuje P0335 - czujnik położenia wału korbowego. Po lekturze forum też coraz bardziej skłaniam się ku wymianie rozrządu.

Będzie bolało

[sredstvom]

ano zaboli. ja pierwsze co tez wymienilem czujnik walu, bo taki blad wyskakiwal ale nie pomoglo. mechanizator po zdjeciu pokrywy rozrzadu i sprawdzeniu naciagu lancucha nie mial wiecej pytan :-)

[patrykr1]

dla zakonczenia tematu powiem tylko ze wymienilem rozrzad i almerka chodzi jak nowa, wiec skaczace obroty= wymiana rozrzadu

[dszywala]

dla zakonczenia tematu powiem tylko ze wymienilem rozrzad i almerka chodzi jak nowa, wiec skaczace obroty= wymiana rozrzadu

:( Ile Cie kosztowała ta (nie)przyjemność?

[patrykr1]

czesci 850zł, robocizna 0zł sam wymienilem:)