wyregulowane zawory i dalej klekocze

[Gość kraqsek]

Witam.

 

Po wyregulowaniu zaworów, niestety silnik dalej klekocze. Na zimno pali na dotyk ale po rozgrzaniu odpala po ok 3 obrotach wału ( tak mi się wydaje). Ciekawe bo odpaleniu klekotu nie słychać . Zaczyna dudnić jak dodam gazu. Czy to końcówki wtrysków już padły? Dodam że silnik nie szarpie, pracuje równo i ma moc.

 

Pozdrawiam

Marcin

[Maciek90]

A kopci jak depniesz? Przy wtryskach bedzie to czarny dym.

[Gość kraqsek]

A kopci jak depniesz? Przy wtryskach bedzie to czarny dym.

 

Witaj.

 

Kopci na czarno. Po depnięciu i po odpaleniu z rana

Jeśli to końcówki to masz jakieś aktualne namiary na kogoś kto sprzedaje wtryski (końcówki)? O kodach i numerach już wiem wszystko (z postu Piotrka )

 

Pozdrawiam

Marcin

[krzysiek1958]

Marcin. Dawales do sprawdzenia koncowki wtryskiwaczy?. Sprawdzisz u kazdego pompiarza. Koszt naprawde niewielki . Najpierw bym sprawdzil. Pompiarze maja swoje sposoby do regulacji cisnienia jesli koncowki sa nieregulowane. Do wykrecenia wtryskiwaczy jak masz bosch potrzebny CI bedzie klucz rurkowy 27 . To jest standard dla bosch. To oczywiscie jesli sam bedziesz chcial odkrecic. Wtedy zobaczysz czy trzeba kupowac nowe koncowki. W Intercarsie sa koncowki boscha po niecale 120 zl. Oczywiscie to moga byc koncowki ale nie tylko koncowki sprawiaja ze auto kopci na czarno.

[Gość Whitie]

Podepnę się pod temat. Mój nie klekocze (no poza dźwiękiem diesla) chodzi idealnie. Tyle, że po odpalenie rano pierwszy dym jest czarny, mała chmurka i jak przegazuje to tez się pojawia. martwić się czy olać?

[krzysiek1958]

Witam. A moze spobuj go przegonic na trzecim biegu tak ze 80 do 100km/h na trasie

[wojtus]

Witam.

 

Po wyregulowaniu zaworów, niestety silnik dalej klekocze. Na zimno pali na dotyk ale po rozgrzaniu odpala po ok 3 obrotach wału ( tak mi się wydaje). Ciekawe bo odpaleniu klekotu nie słychać . Zaczyna dudnić jak dodam gazu. Czy to końcówki wtrysków już padły? Dodam że silnik nie szarpie, pracuje równo i ma moc.

 

Pozdrawiam

Marcin

Objawy wskazują na brak powietrza - stukanie, jeśli zawory OK. Zatkany dolot, filtr powietrza, uszkodzona przepływka.

Zapalanie na ciepło - typowo pompa.

[Gość Whitie]

Witam. A moze spobuj go przegonic na trzecim biegu tak ze 80 do 100km/h na trasie

 

W sensie żeby przepalić tzw nagar?

Ok, Spróbuje.

[Gość kraqsek]

A jak wygląda sprawa przy wymianie końcówek? Samemu dam radę? Czy lepiej żeby to zrobił ktoś kto się zna?