(P11) 20TD brak mocy pow. 2500 obr.

[angus]

Serdecznie witam !

Obecnie jeżdżę Primerką rodziciela. Po pewnym czasie pojawił się problem braku mocy powyżej 2500-3000 obrotów. Po wyłączeniu silnika usterka zanika, ale wszystko powtarza się po przekroczeniu tych obrotów. W trakcie usterki żadna dodatkowa kontrolka się nie zapala.

W związku z tym iż jestem amatorką samochodów, a nie mechanikiem, chciałabym wiedzieć czy fachowiec do którego oddałam auto nie zaproponuje mi profilaktycznej wymiany silnika. Jeżeli któryś z kolegów na forum spotkał się z tą usterką bardzo proszę o odpowiedź.

adres mailowy : martycha.k@o2.pl

[krzysiek1958]

Owszem duzo jest takich usterek nie tylko w nissanie. Wymiana silnka przy takich usterkach nie wchodzi w rachube. nalezaloby sprawdzic czy sitko w kroccu doprowadzajacym paliwo do pompy jest czyste . Druga sprawa to sprawdzic przeplywomierz. jesli masz na 4 lub 5 przewodow przeplywomierz to sprawdzisz go TAK

Jesli jest na 3 przewody to spawdzisz go TAK

Trzeba sprawdzic turbo czy sia zalacza bo wlasnie w tych granicach ono sie wlaczyc. A kopci jakos na czarno przy tych obrotach . Moze tez byc zachlastany olejem lub nagarem zawor EGR. Spruboj moze go zaslepic Spruboj jeszcze zrobic autodiagnostyke tego silnika TUTAJ

[yarcoon]

A czy działa ci w ogóle pomarańczowa kontrolka silnika check engine? Powinna się zapalać po włączeniu zapłonu i gasnąć po uruchomieniu silnika.

[angus]

Dzięki za rady, zrobiłam (znajomy) diagnostykę poprzesz zwarcie dwóch pinów i "wymrugało" kod błędu 12 i 95. Poszperałam na forum i wiem że 12 to przepływka ale kodu 95 nigdzie nie ma. kolega sprawdzał kilka razy i za każdym razem wynik był taki sam - 12 i 95. Jeśli ktoś wie co oznacza kod błędu 95, proszę o wiadomość.

Pozdrawiam !

[Maciek90]

Przeplywomierz Wymien i powinno byc ok z przyspieszeniem. 95- nie wiem u mnie tez czasami sie zapalal, jak sie on pojawial z bledem 21 to zawsze tracil moc. Najpierw wykasuj bledy i moze zniknie ten 95.

[angus]

Przepływka wymieniona (dodam iż przed wymianą błędy zostały wykasowane ,,wymrugało'' 55) ostra jazda próbna i po pewnym czasie przy obr.ok.3500 znowu MUŁ sprawdzanie błędów;12 zniknęła ale 95 się pojawił.Mechanior stwierdził że problem może być z zaworem upustowym w turbinie (zbyt wcześnie się otwiera) ?????? tylko że ten zawór jest sterowany mechanicznie a nie elektronicznie , więc dlaczego usterka znika po przekręceniu stacyjki ? Szacunek !

[Maciek90]

A moze jednak cos z tym EGR-em ze sie przycina od syfu.

[angus]

EGR odcięty od 2 lat. 2 zety w kol. wydechowy a przy kol. ssącym uszczelka z blachy 0,5 mm rura zaś na złom (mniejsza waga lepsze osiągi - sic !!!)

[Maciek90]

A filtr powietrza czysty? A filtr paliwa kiedy byl wymieniany?

 

I jak rozwiazalas ten problem? Kiedys raz mi wylecial ten blad, bylo pare miesiecy spokoju az do teraz. Niedawno jak jechalem w trasie zlapal jakiegos mula w przedziale 1000-2500, pomoglo tylko ponowne zapalenie, jak narazie blad sie nie pojawia ale jestem w koncu ciekaw co oznacza blad 95?