Przekladnia kierownicza do Primery.

[Gość 28Darek]

Orientuje sie ktos moze jak to jest z przekladniami kierowniczymi w Primerach ?? Czy np przekladnia z Primery kombi 2.0 benz slx pasuje do mojej GT ? Czy przekladnie z Primer 1.6 pasuje do tych z silnikami 2.0 ? Musze wymienic przekladnie a nie chcialbym zeby w trakcie montazu okazalo sie ze cos nie pasuje.

[Gość Bruneros]

wlasnie ! tez mnie sprawa bardzo interesuje !

 

MK

[Gość Dżodżo]

We wszystkich Primerkach wszystkie sa chyba takie same, ale glowy nie dam sobie uciac.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Gość piomal]

W książce jest mowa tylko o jednym rodzaju przekładni (w dwóch wariantach - ze wspomaganiem i bez, jednak nie ma mowy o różnicach w samej przekładni).

[Gość 28Darek]

We wszystkich Primerach przekladnie sa takie same. Jestem wlasnie po wymianie przekladni z Primery 1.6 i wszystko pasuje idealnie .

[Gość Woj]

We wszystkich Primerach przekladnie sa takie same. Jestem wlasnie po wymianie przekladni z Primery 1.6 i wszystko pasuje idealnie .

 

a można wiedzieć co Cię zmusiło do wymiany? Jakie objawy?

 

pozdrowienia.

[Coobcio]

O Prima bez wspomy jam jam dodatkowe 6-8 koni :wink:

 

Ps. w 1,6 2.0 oraz GT na bank jest taka sama maglowinica.

 

Pss. gdzie wyczytałeś ze byly primy bez wspomagania :> ??

[Gość 28Darek]

Ja tez osobiscie nie spotkalem sie z Primera bez wspomagania ale nie wiem do konca jak to jest bo ostatnio widzialem P10 SLX z koncowego okresu produkcji z klima ale z manualnie otwieranymi szybami :shock: . Przekladnie musialem wymienic gdyz dochodzily z niej dziwne stuki w czasie jazdy i na wylaczonym silniku, ponadto byl wyciek no i wyrobil sie sworzen w ktory wchodzi krzyzak. Po wymianie stuki zanikly, wycieku zadnego nie ma a krzyzak prawidlowo wspolpracuje z przekladnia .

[Gość Woj]

Ja tez osobiscie nie spotkalem sie z Primera bez wspomagania ale nie wiem do konca jak to jest bo ostatnio widzialem P10 SLX z koncowego okresu produkcji z klima ale z manualnie otwieranymi szybami :shock: . Przekladnie musialem wymienic gdyz dochodzily z niej dziwne stuki w czasie jazdy i na wylaczonym silniku, ponadto byl wyciek no i wyrobil sie sworzen w ktory wchodzi krzyzak. Po wymianie stuki zanikly, wycieku zadnego nie ma a krzyzak prawidlowo wspolpracuje z przekladnia .

 

a miałeś jakieś objawy oczuwalne na kierownicy?

 

ile wyniosła Cię wymiana wraz z zakupem?

 

pozdrawiam

[Gość Dżodżo]

Ja regenerowalem maglownice.Ciekla mi spod uszczelniacza tutaj gdzie wychodzi drazek do krzyzaka.Zostal wymieniony uszczelniacz i lozysko.Koszt naprawy 200 zł.Sam wyciągałem i wkładałem maglownice.

Dobra używana maglownica to koszt 500 zł.

 

 

POZDRAWIAM.....

[DINO]

moja kosztowała chyba 350 złociszy i to był namiar od Dżodża jakiegoś gościa z Lublina co ma w ofercie japońce do dzisiaj działa bez problemów ale nismo idzie na zamianę :cry: I TERAZ BEDZIE P11.144 2.0 W BENZYNCE ALE TO PÓŹNIEJ I GDZIE INNDZIEJ :roll:

[Gość 28Darek]

Zanim zabralem sie za kupno i wymiane zrobilem rozeznanie cenowe:

drozszej , uzywanej , kompletnej (tzn z drazkami i koncowkami) przekladni niz 300zl nie znalazlem, sama maglownice mozna kupic za ok 200zl , krzyzak 50zl, montaz i demontaz przekladni to koszt ok 150-200zl. Wszyscy sprzedawcy na uzywana przekladnie daja ok tygodnia gwarancji na sprawdzenie szczelnosci.

 

uzywana:

 

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=61596842

 

 

uzywana:

 

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=61183551

 

 

nowa:

 

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=61196999

 

Kazdy lepszy warsztat specjalizujacy sie w zawieszeniach powinien stwierdzic luzy malownicy(o wycieku i zuzytych koncowkach nie wspominajac).

[Gość Dżodżo]

No to przez rok czasu ceny poszly zaj....biscie w dol.

Polecalbym Ci ta nowa, bo cena jest bardzo atrakcyjna, a co do wymiany, to pare kluczykow i samemu to zrobisz i kanalu do tego nie trzeba.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Coobcio]

Moze ja do SIebei kupię tą nową tak na wszelki wypadek...

Smieszne jest to żę za regneracjie mojemu koeldze krzykneli 750zł a tu prosze nowoa za 500zł...

 

Ciekawe jaką to ma konstrukce w srodku bo chcialbym zminić nieco przelorzenia na bardziej sportowe :wink:

[Gość Andry]

500 za nową to coś podejrzanie tanio. Rok temu za używaną tyle dać musiałem. W kilku sklepach pytałem o nową i cena była wtedy coś ok. 2000pln.

[Gość Dżodżo]

500 za nową to coś podejrzanie tanio. Rok temu za używaną tyle dać musiałem. W kilku sklepach pytałem o nową i cena była wtedy coś ok. 2000pln.

Tez tak samo mialem, dlatego wtedy regenerowalem i tez mysle ze cos podejrzanie, choc ceny mogly pojsc w dol, ale az tak duzo?????

 

 

POZDRAWIAM.....

[Gość 28Darek]

Moze to przekladnia do wersji angielskiej :wink: ? ? ? Ostatnio pojawilo sie na rynku mnostwo Primer z kierownica po prawej stronie.

[Gość BoLo]

Moze to przekladnia do wersji angielskiej Wink ? ? ?

To cos dla mnie bo po skreceniu kiery na maxa w lewo to slychac jakies zaje****e stuki przy zawracaniu itp :sad:

:sad: :sad:

[Gość durom]

To cos dla mnie bo po skreceniu kiery na maxa w lewo to slychac jakies zaje****e stuki przy zawracaniu itp :sad:

:sad: :sad:

To to chyba objaw zrypanych przegubów a nie przekładni. No chyba że się mylę

[Gość BoLo]

To to chyba objaw zrypanych przegubów a nie przekładni

przeguby sa ok bo je wymienialem oba jak ostatnio polos mi pekla... te objawy mam na postoju lub gdy powoli zawracam i siakas dzura sie trafi to tak je***e cos...

[Gość Andry]

Przy skręceniu kół na maxa pompa od wspomagania dostaje zaj.....go obciążenia spowodowanego dużym ciśnieniem płynu w układzie. Wtedy może coś zapiszczeć. Lepiej unikaj takich sytuacji, przedłużysz żywotność pompy. :grin:

[liear]

a jak się ma przekładka przekładni kierowniczej z W 10 do P 10?

Zawieszenie się różni, czy w takim wypadku maglownica i wspomaganie też?

[Gość farmermf]

Panowie, od 6 lat się męczę z brakiem wspomagania w P11 2.0TD z 97r.Ciężko się kręci, no prawie jakby w ogóle nie działało.Pompa na pewno do wymiany, może ktoś się orientuje ile nowa kosztuje czy też ryzykować od dawcy? Raczej od benzyniaka nie pasuje?