Woda w kielichach kolumn mcphersona

[ranger]

Zwróćcie uwagę, czy w sowich Note po intensywnym deszczu lub wizycie na myjni, w kielichach kolumn mcphersona (w komorze silnika) zbiera wam się niewielka ilość wody.

Jeżeli tak, to winne temu są plastikowe kołeczki rozporowe, które idealnie nad tym miejscem łaczą elementy podszybia. Kołeczki te wyglądają jak śrubki - mają nawet kształt wkrętu z łbem krzyżowym. W istocie są to elementy plastikowe, nie zbyt mocno spasowane. Podczas deszczu, woda spływa po nich wprost do kielicha, choć wyglądają na "szczelne". Powodem jest luźne spasowanie i otwory "fasolki" w jednym z elementów podszybia. Podczas zmian temperatur poszybie nieco "pracuje" i otwór częściwo "odsłania" się. Woda wtedy wpada wprost do kielicha kolumny. Nie zwraca się na to przeważnie uwagi - a woda tam może po deszczu stać dość długo. Może mieć to wpływ na trwałość elementów kolumny.

 

Testowałem różne rozwiązania. Smary i silikony nie sprawdzają się, bo elementy te "pracują" i bardzo szybko dochodzi do ponownego rozszczelnienia.

Rozwiązaniem skutecznym są uszczelki hydrauliczne o odpowiedniej średnicy. Kołeczek trzeba zdemontować - wykręca się go ja śrubkę i wyciąga. Wtedy można wyjąć wpust rozporowy. Średnica kołnierza wpustu to około 11 mm. Podkładamy pod niego uszczelkę i wkładamy wpust na swoje miejsce. Na koniec wciskamy kołeczek. Dodatkowa uszczelka sprawia, że spasowanie jest dużo mocniejsze. Dodatkwo uszczelka minimalnie "dociska się" do kołnierza wpustu i podszyba uszczelnijąc całe połączenie.

 

Przetestowane - działa zgodnie z oczekiwaniami .

[JACKO29]

Opracowanie godne Nobla

Tylko że jeżdżąc wieloma samochodami posiadającymi kolumnę jakoś nigdy nie zdarzyło się aby kolumna skorodowała,zawsze jest to jeden z najmocniejszych(grubość materiału)elementów nadwozia,a poza tym temperatura w komorze nigdy nie pozwala na zaleganie tej wody.

Niemniej jednak ,warte jest to zastosowania

[ranger]

Wszystko racja. Nakładka kielicha jest z tworzywa, nakrętka chyba cynkowana. Nie ma strachu . Ale bardzo podatny na korozję powierzchniową jest tam gwint. Przy wymianie amortyzatorów za ileś tam lat może być problem z odkręceniem. Można go wpradzie zabezpieczyć smarem grafitowym, ale po co ma lecieć - jak nie musi . Nie wiadomo, czy stojąca tam woda (nawet krótko), nie przecieka np. do wnętrza kolumny. Niby zardzewieć nic tam nie może, ale może to np. wpływać na żywotność łożysk mcpherosna.

 

Reasumujac - koszt dwóch uszczelek praktycznie zerowy. Nakład pracy minimalny - max 10 min. pracy. Moim zdaniem warto .

[JACKO29]

No to powiem tak...gwint jest walcowany nie nacinany ,a to bardzo wzmacnia jego strukturę,dodatkowo musi być z wytrzymałego materiału(naprężenia)a co za tym idzie dodatki uszlachetniające stal wzmacniają jej antykorozyjność (mangan,molibden,nikiel)

Jeśli dojdzie do wymiany kolumny to i tak można gwint zniszczyć,bo dajemy nową kolumnę.

Dobra nie piszę więcej bo powiesz że się przekomarzam

[ranger]

Dobra nie piszę więcej bo powiesz że się przekomarzam

 

Nie, nie, spoko, spoko . Ja osobiście lubię ten Twój "dobólowy" pragmatyzm .

 

Podsumuję to tak. Ja osobiście nie lubię, jak mi woda przecieka tam, gdzie teoretycznie jej być nie powinno. Szkód jak słusznie zauważyłeś, pewnie tam nie wyrządzi, ale jak kogoś sprawa denerwuje jak mnie - lub będzie denerwować, to ma gotowe rozwiązanie .

[Gość Andre34]

Nie, nie, spoko, spoko . Ja osobiście lubię ten Twój "dobólowy" pragmatyzm .

 

Podsumuję to tak. Ja osobiście nie lubię, jak mi woda przecieka tam, gdzie teoretycznie jej być nie powinno. Szkód jak słusznie zauważyłeś, pewnie tam nie wyrządzi, ale jak kogoś sprawa denerwuje jak mnie - lub będzie denerwować, to ma gotowe rozwiązanie .

Heh faktycznie po obfitych opadach deszczu otworzyłem maskę i w kielichach do pełna nalane faktycznie denerwujący problemik choć niby krzywdy nie wyrządza ale kto lubi na to patrzeć.

[ranger]

Heh faktycznie po obfitych opadach deszczu otworzyłem maskę i w kielichach do pełna nalane faktycznie denerwujący problemik choć niby krzywdy nie wyrządza ale kto lubi na to patrzeć.

 

Zatem masz już rozwiązanie