Gość wybitny2 Opublikowano 11 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2011 Posiadam samochód Almera Tino 2004 1.8 16v . Chce podłączyć MODUŁ KOMFORTU KIERUNKOWSKAZÓW 1x = 3x . Mam problem ze zlokalizowaniem przewodów w manetce przełącznika kierunkowskazów. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość mirekg9 Opublikowano 12 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 12 Sierpnia 2011 A nie pokazało ci które to są przewody gdy - np. odkręciłeś obudowe kierownicy, włączyłeś kierunek i probówka-próbnik powinien wskazać,/minus na karoserie a drugi przewód do każdego innego przewodu z kostki manetki/ ??? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość wybitny2 Opublikowano 13 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 13 Sierpnia 2011 Sprawdziłem wszystko i wynika ze jak podepnę moduł komfortu kierunkowskazów bezpośrednio pod przewody od kierunków to nie wiem kiedy mrugają kierunki bo działa to bez ingerenci przekaźnika kierunkowskazów . Czy ktoś wie gdzie się znajduje przekaźnik kierunkowskazów ?. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość mirekg9 Opublikowano 15 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 15 Sierpnia 2011 Zadawałwm też kiedyś na forum pytanie na temat opisu przekaźników, ale temat bez odzewu. Zobacz po lewej stronie w komorze silnika. Włącz kierunek i ręką poczuj który puka, lub przy włączonym kierunku wyjmuj je po kolei aż kierunek przestanie działać. Ale nie wiem jak się te przekaźniki wyjmuje. Kiedyś próbowałem ale mi nie wyszło. Pozdrowionka. Podziel się potem rezultatami i doświadczeniami. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość wybitny2 Opublikowano 16 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 16 Sierpnia 2011 Zadawałwm też kiedyś na forum pytanie na temat opisu przekaźników, ale temat bez odzewu. Zobacz po lewej stronie w komorze silnika. Włącz kierunek i ręką poczuj który puka, lub przy włączonym kierunku wyjmuj je po kolei aż kierunek przestanie działać. Ale nie wiem jak się te przekaźniki wyjmuje. Kiedyś próbowałem ale mi nie wyszło. Pozdrowionka. Podziel się potem rezultatami i doświadczeniami. Przełącznik jest sterowany masa jeśli chodzi o kierunki. Mam pierwszego manuala od tino po 2003 i wynika ze 1 pin jest stałą masą , 2 pin to prawy kierunek, 3 pin to lewy kierunek. Właśnie bylem zobaczyć w samochodzie i dokładnie jest to co napisałem . Teraz muszę wymyślić coś żeby zadziałało bo mój moduł jest sterowany plusem . Do rozwiązania problemu potrzebujemy dwa przekaźniki i dwie diody prostownicze i po problemie a sygnał wziąłem znad radia z modułu centralnego zamka . Wtyczka od prawej strony pierwsza . Przewody to zielony z czarnym paskiem i zielony z zółtym paskiem. Podłączyłem Moduł Komfortu Kierunkowskazów ale nie miałem czasu robić fotek także przepraszam . Ustawiłem Moduł Komfortu Kierunkowskazów na 4 mrugnięcia (domyślnie 3x, po przecięciu zworki 4x) i wydaje się ze tak jest optymalnie na trasie i w mieście . Jestem bardzo zadowolony z tego gadżetu gdyż bardzo pomaga w jeździe . Podziękowania dla Dugiego Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.