[N15] szarpie przy obrotach poniżej 3000

[Gość wind7]

Witam, przeciągnąłem moją almerkę do ponad 5000 obrotów podczas wyprzedzania innego auta i od tej pory mam problemy z pracą silnika.

0-3000rpm silnik szarpie, dławi się, przy czym na benzynie da się go odpalić i zaraz gaśnie, natomiast na gazie jest troszkę lepiej. Mechanik na pierwszy rzut wymienił świece i przewody WN, ale to nic nie dało. Po podłączeniu do kompa kąt wyprzedzenia zapłonu wynosi -145.

Co może być z moim ukochanym autem? Czyżby już łańcuszek rozrządu się wyciągną? Przebieg 280tyś. Almera 1.4 16V 98r.

[Piorun_]

Witam, przeciągnąłem moją almerkę do ponad 5000 obrotów podczas wyprzedzania innego auta i od tej pory mam problemy z pracą silnika.

0-3000rpm silnik szarpie, dławi się, przy czym na benzynie da się go odpalić i zaraz gaśnie, natomiast na gazie jest troszkę lepiej. Mechanik na pierwszy rzut wymienił świece i przewody WN, ale to nic nie dało. Po podłączeniu do kompa kąt wyprzedzenia zapłonu wynosi -145.

Co może być z moim ukochanym autem? Czyżby już łańcuszek rozrządu się wyciągną? Przebieg 280tyś. Almera 1.4 16V 98r.

 

A czy rozrząd pracuje cicho???

[Gość wind7]

Tak, pracuje tak cicho jak wcześniej tylko bardzo nierówno i szarpie.

[Piorun_]

Jeśli podejrzewasz,że to wina rozrządu, to należy sprawdzić fazy rozrządu. Dzięki temu będzie wiadomo czy rozrząd jest ustawiony prawidłowo. A jeśli szarpie to warto też sprawdzić przepływomierz.

[Gość wind7]

Temat rozwiązany, samochód niespodziewanie "sam" się naprawił.

Mechanik powiedział, że prawdopodobnie zawiesił się napinacz łańcuszka i teraz już jest wszystko dobrze, silnik pracuje prawidłowo tak jak wcześniej.