Pytanie o ESP

[JerzyR]

Prawdę mówiąc oglądałem ostatnio TVN-Uwaga czy coś podobnego i było tam, że osoba kupiła Forda Focusa bez ESP gdzie każdy Focus ma w standardzie ESP.

No właśnie, postanowiłem sprawdzić czy mam ESP. Jest przycisk ESP off, po naciśnięciu pojawia się na desce ESP-OFF, ale co ciekawe wyłączyłem ESP i dałem gazu, po przekroczeniu ok 60 km/h ESP off dalej świeciło. Zawsze wydawało mi się, że ESP włącza się automatycznie po przekroczeniu 40 km/h - przynajmniej tak mam w Hyundai i30cw, a tu nic.

Jak można sprawdzić czy ma się faktycznie układ ESP czy tylko przycisk i światełko na wyświetlaczu?

 

Jerzy

[Piotrek_S]

Pojedz na jakieś lotnisko i zrób "test łosia" bez ESP i z włączonym ESP - zobaczysz różnicę

[JerzyR]

A kto powiedział, że ESP ma się włączać po przekroczeniu 40km/h? Trzeba sprawdzić w instrukcji, ale ESP po to się wyłącza aby było wyłączone. Nie wyobrażam sobie, żeby ESP włączało się w 370Z po przekroczeniu 40km/h...

 

Może w sportowych autach wyłączenie jest na stałe, ale w zwykłych jak NOTE - przycisk służy tylko do ruszenia w trudnych warunkach. Niestety nie mogę na razie niczego sprawdzić bo żona pojechała swoim NOTE w trasę.

[Dar1962]

o ile mi wiadomo kontrola trakcji (TC) a ESP to dwa różne systemy. Zadaniem pierwszego jest przywrócenie zerwanej przyczepności (np na lodzie przy gwałtownym dodaniu gazu na niskim biegu) i odbywa się to zwykle za pomocą stłumienia mocy. Drugi ma pomagać w początkowej fazie nad lub podsterowności - najczęściej poprzez dohamowanie odpowiedniego koła. ESP współpracuje z ABS. Sytuacja, w której zadziała TC przy wyłączonym ESP jest więc możliwa

Edytowane 12 Września 2011 przez Dar1962

[Roxx]

o ile mi wiadomo kontrola trakcji (TC) a ESP to dwa różne systemy. Zadaniem pierwszego jest przywrócenie zerwanej przyczepności (np na lodzie przy gwałtownym dodaniu gazu na niskim biegu) i odbywa się to zwykle za pomocą stłumienia mocy. Drugi ma pomagać w początkowej fazie nad lub podsterowności - najczęściej poprzez dohamowanie odpowiedniego koła. ESP współpracuje z ABS. Sytuacja, w której zadziała TC przy wyłączonym ESP jest więc możliwa

 

No cóż tu właśnie się mylisz ESP to tak naprawdę połączone 2 systemy ABS i ASR + układ sterujący nimi. ASR to nic innego jak TC. Zresztą wystarczy w samochodzie wyposażonym w ESP dodać ostrzej gazu na śliskiej nawierzchni aby się o tym przekonać.

[Dar1962]

mówię to w oparciu o praktyczne doświadczenia w prowadzenia landrovera freelandera. Auto miało ABS,ESP i TC. Ten ostatni działał i to dość brutalnie również przy odłączonym ESP

[Roxx]

mówię to w oparciu o praktyczne doświadczenia w prowadzenia landrovera freelandera. Auto miało ABS,ESP i TC. Ten ostatni działał i to dość brutalnie również przy odłączonym ESP

 

Tak jak napisałem ESP jest wspólnym działaniem ABS i TSC (nazewnictwo Bosche to oni wymyślili ten układ) Jak łatwo zauważyć wyłączenie ESP nie jest jednoznaczne z wyłączeniem ABS czy TSC, ale odwrotnie już tak. Jak wyłączysz TSC to również ESP.

 

Ale sięgnąłem po materiały źródłowe aby nie być gołosłownym ESP

[specjal]

u mnie chyba nie ma ESP

[manix]

Ano nie,acenta z 2006 roku nie miała.

[ranger]

ESP w wersji Acenta weszło chyba dopiero w 2011 r.

[manix]

On ma auto z germani,a tam mogło wejść wcześniej,ale napewno nie w 2006r.

[specjal]

On ma auto z germani,a tam mogło wejść wcześniej,ale napewno nie w 2006r

 

 

Nie On - Łukasz . No niestety nie mam ;D