zgrzyty w lewym prawym kole w czasie jazdy powyzej 50km/h

[Gość dmowskiego fans]

Witam Panowie,

mam maly problem a mianowicie od 2 dni przy jezdzie powyzej 50km/h zaczyna mi zgrzytac w kole,jak zwalniam zaczyna to tak jakby zrywac i wszystko wraca do normy.

Jak zapialem napedy 4/4 to wszystko gra i nic sie nie dzieje.

Prosze o pomoc co moze byc przyczyna tego problemu.

Klocki sa nowe,tarcze praktycznie tecz,plyn hamulcowy zalany w 100%

Pozdrawiam

[dudi4all]

Sprawdź sprzęgiełka... możliwe że któreś właśnie dokonuje żywota:/

[Gość Whitie]

Sprawdź sprzęgiełka... możliwe że któreś właśnie dokonuje żywota:/

 

Ale może wystraczy je delikatnie oczyścić i posmarować i jeszcze zime przetrwa.

[Gość dmowskiego fans]

Witam.

Panowie rzeczywiscie to sprzegielko w prawym kole.

Otworzylem oba i jedno jest ok,a drugie,jedna jego czesc jest pokrzywiona i ta rzecz tarla.

Wymontowalem ja i zaczalem szukac,ale ciezko jest.

Samochod jezdzi ale tylko na napedzie tylnim.

Czy wiecie gdzie mozna dostac czesci do sprzegielek?

Prosze o pomoc.

Pozdrawiam

[Gość Whitie]

Witam.

Panowie rzeczywiscie to sprzegielko w prawym kole.

Otworzylem oba i jedno jest ok,a drugie,jedna jego czesc jest pokrzywiona i ta rzecz tarla.

Wymontowalem ja i zaczalem szukac,ale ciezko jest.

Samochod jezdzi ale tylko na napedzie tylnim.

Czy wiecie gdzie mozna dostac czesci do sprzegielek?

Prosze o pomoc.

Pozdrawiam

 

Myślę, że lepiej nie zawracać sobie tym głowy i założyć manuale i mieć spokój na dłuższy czas

No chyba, że ktoś ma niepotrzebne i się podzieli.

[Gość chomik.]

Zadzwoń pod nr:601 789 258, to jest szrot aut 4x4 w Jeleniej Górze, prowadzą sprzedaż wysyłkową i mają na placu duuużo terenówek do rozbiórki i jeszcze więcej części do nich na półkach, więc na pewno coś znajdą.

[dudi4all]

Owszem można założyc manuale, ale licz się z nieznacznym wzrostem spalania... automatyczny sprzęg po rozłączeniu rozłącza całą półoś od skrzyni, a manual rozłącza tylko piastę od półosi, a półoś dalej tkwi w skrzyni i się obraca cały czas:D:D na allegro widziałem do sprzedania sprzęgi automatyczne do terrano i jedna sztuka kosztuje 500 PLN, ale może są i miejsca gdzie znajdziesz taniej:D Pozdrawiam :) Ostatnio zauważyłem w necie że gość pod Oleśnicą ma Tyrka na części. Nie pamiętam dokładnie ale to jest chyba w połowie drogi z Oleśnicy do Wrocka.

Edytowane 10 Października 2011 przez dudi4all

[Gość chomik.]

kolego dudi4all, automatyczne sprzęgiełko podobnie jak manualne rozłącza piastę od półosi z tą różnicą, że automatyczne po rozłączeniu napędu 4x4 rozpina się samo, a do manualnego musisz wyjść z auta i przekręcić przełącznik przy każdym z przednich kół by je rozłączyć. Półosie do dyferencjału a dalej do skrzyni będą dalej podłączone ale przy włączonym napędzie na dwa koła i tak nie będą się kręcić, co za tym idzie nie będzie wzrostu spalania. Wzrost mógłby nastąpić gdybyś jeździł z napędem na dwa koła ale z nierozpiętymi manualnymi sprzęgiełkami, bo wtedy koła napędzałyby półosie i dyfer co zwiększałoby opory toczenia.

[Gość Whitie]

kolego dudi4all, automatyczne sprzęgiełko podobnie jak manualne rozłącza piastę od półosi z tą różnicą, że automatyczne po rozłączeniu napędu 4x4 rozpina się samo, a do manualnego musisz wyjść z auta i przekręcić przełącznik przy każdym z przednich kół by je rozłączyć. Półosie do dyferencjału a dalej do skrzyni będą dalej podłączone ale przy włączonym napędzie na dwa koła i tak nie będą się kręcić, co za tym idzie nie będzie wzrostu spalania. Wzrost mógłby nastąpić gdybyś jeździł z napędem na dwa koła ale z nierozpiętymi manualnymi sprzęgiełkami, bo wtedy koła napędzałyby półosie i dyfer co zwiększałoby opory toczenia.

 

Jednym słowem do oszczędzania lepsze jednak są manuale niż automaty....kolego dudi4all

Gdyż odważę się postawić tezę wprost przeciwną do Twojej.

Manualne w pozycji 2x4 rozłączają półoś, która w takiej pozycji nie kręci się, co z kolei ma delikatne znaczenia dla wspomnianego spalania.

Automaty nie maja takiej "funkcji" więc półosie kręcą się zawsze co za tym idzie delikatnie większe są opory i spalania może być również większe....

 

Pzdr

Maciek

Edytowane 10 Października 2011 przez Whitie

[Wally]

Witam dziś aj zamontowałem „manuale” też mi łomotało z przodu przy większym wykrzyżu (dokładniej przód w dołek) łomocze dalej. Napęd pracuje i rozłącza jak należy lepiej się jedzie jak na automatach (nowe to nowe) ja kupiłem tu :http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/37/275.html A swoją szosą to może ma ktoś „pomysła” co mi tak wali od spodu dźwięk jest podobny do ograniczników skrętu ale tylko w dołkach i pojedyncze uderzenia a powyżej 60 km/h dudni, tłucze w przednim prawym kole, jutro podjadę do przeważenia „obuwia” Na diagnostykę latam 3 razy na tydz i zero problemów na „szarpakach” w każdą mańkę przytargany i ani grama luzu.

 

Pozdrawiam

[Gość Whitie]

Witam dziś aj zamontowałem „manuale” też mi łomotało z przodu przy większym wykrzyżu (dokładniej przód w dołek) łomocze dalej. Napęd pracuje i rozłącza jak należy lepiej się jedzie jak na automatach (nowe to nowe) ja kupiłem tu :http://www.sklep4x4....ukt/37/275.html A swoją szosą to może ma ktoś „pomysła” co mi tak wali od spodu dźwięk jest podobny do ograniczników skrętu ale tylko w dołkach i pojedyncze uderzenia a powyżej 60 km/h dudni, tłucze w przednim prawym kole, jutro podjadę do przeważenia „obuwia” Na diagnostykę latam 3 razy na tydz i zero problemów na „szarpakach” w każdą mańkę przytargany i ani grama luzu.

 

Pozdrawiam

 

A omawiane wcześniej półosie to..... proste są?

[Wally]

raczej tak nic niepokojącego nie widziałem ani na kanale ani na leżąco manżety też całe...

Ps tłucze niezależnie od napędu 4x2 czy 4x4

[Gość Whitie]

raczej tak nic niepokojącego nie widziałem ani na kanale ani na leżąco manżety też całe...

Ps tłucze niezależnie od napędu 4x2 czy 4x4

 

Gumy wszystkie całe? Górne mocowania amortyzatorów?

[Wally]

Tak nic nie jest pourywane końcówki drążków powymieniałem w ubiegłym tygodniu "wsjo" na swoim miejscu i bez luzów, pewnie jak się urwie to się dowiem...

[daniel_a]

czesc

 

zerknij na blachy oslaniające tarcze no i czy klocki sa ok.

 

Daniel

[Gość chomik.]

Przy automatach półoś też się rozłącza jak są sprawne sprzęgiełka, bo do tego są.Jak są niesprawne, wtedy mogą się nierozłączać, bądź robić to z opóąźnieniem i napędzać półoś. Jeśli Ci dudni powyżej jakiejś prędkości, może to być łożysko. Sprawdź czy nie ma luzu podnosząc koło i ryszając nim na boki. Jeśli jest zdejmij sprzęgiełko i pod nim masz pierścień do regulacji luzu na łożysku. Jak go trochę dokręcisz zniwelujesz owy luz. Możesz przy okazji zdjąć całe łożysko i je przesmarować. to na pewno nie zaszkodzi

[Wally]

Jeszcze się nie dobierałem do niego jak coś to dam znać...

 

Łącznik stabilizatora nowy z fabryki a do du... był

 

Pozdrawiam