kody usterek

[Gość bikers]

witam mam problem z qashqaiem ,pali mi sie kontrolka check engine i do tego jeszcze kontr.dpf ,próbowałem go wypalic ale nic nie poskutkowało.byłem juz raz na wypalaniu serwisowym ,oczywiście zostawiłem pare stówek no i po przejechaniu około 1300km znowu mam choinke z tymi kontrolkami .drugi raz juz nie mam ochoty jechać do serwisu .byłem juz umówiony na wycięcie dpf ,ale po podłączeniu komputera do qashqaia wykazało kody usterek które nie pozwalaja rozpocząć procesu wypalania dpf,pracownik który miał sie zająć usunieciem dpf podpowiedział bym najpierw usuną te usterki i być może dpf bedzie sie wypalał .czy może wie ktoś co to za usterki;

P0089 -obwód zaworu regulacji ciśnienia paliwa

P0180-czujnik A temp. paliwa-usterka

P0090-obwód regulatora ciśnienia paliwa w pompie

Dodam że qashqai jeżdzi normalnie i nie mam żadnych objawów tj.przerywanie ,ciężkie odpalanie itd .,tylko nie wiem jak długo .Mam qashqaia w automacie z 2.0dci 2007 rok 140 tys km,

[Gość JjS]

P0089 patrz strona 119

P0180 patrz str. 148

P0090 patrz str. 121

 

Część wspólna możliwych usterek - błąd na połączeniach. Myłeś silnik lub jeździłeś po kałużach?

Miłej lektury....

[Gość bikers]

dzieki za lekture,wszystko wskazuje ze to jest zwiazane chyba z pompa (czujnik?)co do mycia silnika to ja go nie myłem ,ale prawdopodobnie umyl go niemiec (sprowadziłem go),mam niezle pordzewiałe elemety .popryskal jakims srodkiem i go nie zmyl.co proponujesz mi zrobic w takiej sprawie?moze kupic jakis srodek do styków elektr.czy tylko serwis mi zostaje?

[Gość JjS]

Zaczął bym od styków przy module sterującym silnika. Mało prawdopodobne aby równocześnie nawaliły styki w pompie paliwa, i czujnikach, chyba, że te czujniki też są w baku. Też muszę poczytać ;-)

[Gość bikers]

gdzie znajduje sie modułsterujący?kupilem srodek do styków i odłączyłem wszystkie wtyczki od pompy i w pobliżu pompy ,nastepnie je czyscilem ,zobaczymy jaki bedzie efekt

[Gość JjS]

Strona 20, element zaznaczony "15" - ECM na schemacie -> koło akumulatora, w metalowej obudowie.

[Gość bikers]

czyscilem wszystkie wtyczki w sterowniku i przy pompie , narazie zero efektów, chyba ze trzeba go podlaczyc do laptopa by wykasowac te błedy ,narazie mi sie swieca kontrolki check i dpf

[Gość JjS]

Jeśli masz trochę zacięcia i miernik elektryczny możesz sprawdzić połączenia i sprawność czujników, zgodnie z procedurą z manuala. A błędy trzeba (chyba) wykasować, żeby lampki zgasły. Możesz spróbować odłączyć akumulator na jakieś dziesięć-piętnaście minut, czasem wystarczy, aby błędy przestały się wyświetlać, choć w pamięci dostępnej przez OBD-II zostaną.

[Gość bikers]

zrobilem maly test ,pirwsza z gory wtyczke odlaczylem od modulu i przekrecilem zaplon ,dpf i chek sie nie palily ,ale nie mozna odpalic silnika ,dopiero po podlaczeniu wtyczki odpalil lecz kontrolki sie swieca ,jutro podjade na wykasowanie bledow zobaczymy co bedzie , mam pytanie odnosnie interfejsu diagnostycznego czy jest to cos warte czy nie zawracac sobie tym glowy, bo sie zastanawiam nad kupnem ,jest na allegro za 119zl

[Gość JjS]

Jeśli to cena wraz z programem diagnostycznym - to jest baardzo atrakcyjna. Bez programu sam kabelek jest bezużyteczny, bo nissan nie jest jeszcze kompatybilny z managerem urządzeń windows. Potrzebny jest program, np. DDT2000, może można go gdzieś kupić/znaleźć w sieci.

[Gość bikers]

Nie wiem czy mam sie cieszyc przedwczesnie bo mi zgasł check engin , ciekawe na jak długo .Moze sprubowac wypalic dpf na trasie ,czy to malo realne,bez podlaczenia go do laptopa . Interfejs diagnostyczny jest wraz z programem ,tylko musze sie dowiedziec czy ma funkcje wlaczania trybu wypalanie dpf

 

niestety znow sie zapaliła nie wiem o co tu chodzi?Co tu jeszcze mozna sprawdzić?