N15 900 obrotów czy to źle?

[borasmax]

moje autko n15 1.6 90KM podtlenek LPG szarpało na benzynie niemiłosiernie wyczytałem, że oczyszczenie przepustnicy pomoże i faktycznie pomogło odkręciłem przepustnice, krokowca (nie ściągnąłem metalowej osłony podobno pod nią znajduje sie śrubka do regulacji szybkości spadania obrotów) wszystko wyczyściłem i skręciłem dodając silikon pomierzy krokowcem a przepustnica. na rozgrzanym silniku na rozłaczonych wtyczkach najnizsze obroty jakie moge osiagnac to 900, obawiam sie ze uszkodzilem czarna plastikowa srubke do regulacji obrotow. czy moge jakos ja wymienic i czy te obroty sa normalne czy moge je jakos jeszcze obnizyc?

[Gość Tofu]

WG mnie ok ,,, pewnie powinno być 850 + i - 50 po czyszczeniu sie ustawia ,,,,obroty nie wiem jak w ga ,,,,

[binladen]

z tego co ja wiem to 750 plus minus 50

[borasmax]

no mi tez wydaje sie ze powinno byc 750 +- 50 ale nie moge mocniej dokrecic srubki aby zmniejszyc obroty

[binladen]

narazie poczekaj moze komp sam sobie ustawi

[grucha jr]

Poszukaj w "Sam naprawiam" lub na forum, jest śruba do regulacji obrotów

[Gość Tofu]

to że jest to kolega wie miałem w ręce przepustnice od GA ... ale nie kojarzę tego a tam nie ma przypadkiem oringu który może trzeba wymienić ???

[borasmax]

tak dokładnie nie rozbierałem przepustnicy by stwierdzić ze jest tam oring, przypomniałem sobie ze przyspieszałem zapłon oczywiście na 'oko' wiec możliwe ze ma to wpływ na obroty

[binladen]

napewno ma wplyw

[borasmax]

ok to bym miął odpowiedz. ale boli mnie ta plastikowa śrubka, nowa(używana z allegro:P) przepustnica nie jest droga 50-100zl pytanie czym różnią sie przepustnice od wersji z silnikiem 1.4 1.6 i 2.0