DINO Posted March 1, 2012 Share Posted March 1, 2012 Postanowiłem założyć taki temat aby w miarę możliwości stworzyć bazę, która pomoże w wymianie filtrów, zarabianiu miedzi itd. jak ktoś coś robi, dobrze by było zrobić zdjęcie co i gdzie odkręcić itd.. Nie pytamy tu jaką instalację zamontować, takie posty i zbędne dyskusje będą usuwane. W tym temacie chodzi o to aby umożliwić zrobienie czegoś pierwszy raz przy swojej instalacji LPG, a nie płacenie chorych stawek za 10 minut roboty. Dla niektórych może to się wydawać śmieszne, ale niech sobie przypomną swój pierwszy raz i wtedy się zastanowią czy to jest potrzebne czy nie. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Tofu Posted March 3, 2012 Share Posted March 3, 2012 Wymiana Filtrów w instalcji 1-2 Generacji ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- WYMIANA FILTRA FAZY CIEKŁEJ 1)Należy go zlokalizować i ustalić typ ew z papierów od gazu 2)Kupić odpowiedni wkład np kilka sztuk od razu koszt 4 zł rozłoży sie z wysyłką 3)teraz sama wymiata nie jest skomplikowana w zależności od modelu będzie łatwiej 1 śruba albo troszkę trudniej odkręcenie wężyków z miedzią 4)pierwsza rzecz to zakręcenie butli z gazem i wypalenie go z układu Foto story ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- WYMIANA FILTRA FAZY LOTNEJ 1)polecamy dobre filtry 1 zowe np czaja FL03 koszt ok 20 zł 2)wymiana to 2 opaski na wężu od reduktora 3)pierwsza rzecz to zakręcenie butli z gazem i wypalenie go z układu 4) potem zgodnie z strzałką zakładamy i dokręcamy ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
buladag Posted May 19, 2012 Share Posted May 19, 2012 Wymiana w sekwencji BRC. FFL: Ściskamy widoczny na foto pierścień Seegera szczypcami do tego przeznaczonymi, wyjmujemy wąż z "zatyczką" z filtra, w środku jest sprężyna i filtr. FFC: Odkręcamy widoczną na foto śrubę na dole "puszki" filtra, wyjmujemy stary filtr, oczyszczamy magnes w środku puszki. Przy wymianie FFC zakręcamy butlę, można wypalić gaz, aczkolwiek trwa to wbrew pozorom dość długo. Można tez po prostu odkręcać śrubę i czekać aż gaz sam spokojnie wyleci. Koszt oryginalnych filtrów to 23zł za FFL i 7zł za FFC, wymiana "wg. książki" co max. 15tys km FFL i co max. 30tys km FFC. Osobiście wymieniłem oba po 16tys km. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DINO Posted October 30, 2012 Author Share Posted October 30, 2012 fajnie, że jest jakiś odzew na tan temat, jestem założycielem ale niestety nie mogę już edytować z racji uprawnień, ale temat będzie modowany, PRAWDA @TOFU , w związku z tym, że postanowiłem zalegalizować swoja działalność, i wpisać się do ITS-u odnośnie montażu LPG, będę starał się na bieżąco aktualizować ten temat i dział, aby każdy wiedział co i jak, i nie przepłacał. POZDROWIENIA DLA WSZYSTKICH ZAGAZOWANYCH ostatnio trafiły mi się dwa auta z "patentem" na "będzie Pan zadowolony " :) chodzi o to, że w ustawieniach ludki mieli ustawioną temperaturę przełączania 35-40st, i było by wszystko gitt, gdyby nie to, że czujnik temperatury reduktora był tak wybrany, że przy nagrzanym silniku, przyjmijmy, że 90st, wskazywał około 60st, czyli zaniżał o około 30st, z tego wniosek, że faktyczna temperatura przełączania wychodziła około 65-70st, to tak dla tych co chcą sobie podejrzeć ustawienia i zadać kłopotliwe pytanie Panu Gazmenowi, pod tytułem: DLACZEGO TAK USTAWIŁ????? Będę zamieszczał takie kwiatki abyście mieli świadomość jakie są sposoby na klienta i nie dali sobie ciemnoty wcisnąć 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
markusjk Posted April 21, 2013 Share Posted April 21, 2013 Witam od jakiegoś czasu mój magic3 wywala mi z gazu na Pb , nie trzyma już ciśnienia więc chciałem wymienić parownik z Magic 3 na TOMASSETTO AT-09 chodzi mi o opis i instrukcje montażu ,co z czym i jak ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DINO Posted April 21, 2013 Author Share Posted April 21, 2013 alaska za słaba będzie do Twojego auta, ale jak jednak sie decydujesz to wystarczy poprzepinać wszystko i po kłopocie, dodatkowo w alasce masz EZ, czyli ten co masz teraz przy MIII możesz "wywalić" 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
markusjk Posted April 21, 2013 Share Posted April 21, 2013 wiem że nie za specjalna jest ta alaska ale nie chcę wywalać kasy skoro leży na pułce , DINO jak byś dał rade dać jakiś opis-rysunek tak aby było wszystko git , bo przyznam się ,że nie przekładałem parowników (wiem że to nie jest jakaś wielka filozofia lecz nie chciał bym coś żle zrobić ) a konkretnie jak to popodpinać wrzucałem kiedyś fotki na forum ,gdy ją miałem ale rozmiar zdjęć był za duży i nigdzie tego nie mam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DINO Posted April 21, 2013 Author Share Posted April 21, 2013 daj mi na maila fotkę to narysuję co trzeba daniel@dinogaz.pl 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RAAAD Posted September 6, 2013 Share Posted September 6, 2013 Mam pytanko jeśli chodzi o filtry gazu. Ogólnie wymieniam filtry gazu razem z olejem i filtrami co 10-13kkm. Stosuje filtry gazu gazu Czaja FS12/12 i fazy ciekłej. Bo jakoś po 10-13kkm czuć było zapach gazu w kabinie Moje pytanie jest czy jest spora różnica w kulturze jazdy albo w spalaniu jeśli chodzi o filtry firmy Czaja np ten FS12/12 a ten co kolega poleca FL03 ? Znalazłem taki sklep http://autogaz-market.pl/37-filtry-fazy-cieklej Wcześniej kupowałem na Allegro komplety lotnej i ciekłej. Dużo km się robi n15 to wymieniam razem z olejem Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ulisses Posted September 6, 2013 Share Posted September 6, 2013 KME robi bardzo dobre filtry: http://allegro.pl/listing/listing.php?string=kme+w%C5%82%C3%B3kno Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Tofu Posted September 6, 2013 Share Posted September 6, 2013 czaja FL03 jest 2 warstwowa ,,, ma 2 filtry ,,,, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kubass Posted October 15, 2013 Share Posted October 15, 2013 myślicie że warto do Nissana Primery dać LPG? sam nie wiem jakie rozwiązanie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DINO Posted October 15, 2013 Author Share Posted October 15, 2013 warto i jeszce jeden taki wpis i wywalam wszytko Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rotten Posted December 12, 2013 Share Posted December 12, 2013 siemanko małe pytanko: czujnik temperatury reduktora TOMASETTO AT09 ARTIC za 50 zł to dużo/mało? Ostatnio wymieniałem zużył się po kilku latach, a pytam bo nie mogę znaleźć na necie ceny samego czujnika, może ktoś zorientowany w temacie? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DINO Posted December 12, 2013 Author Share Posted December 12, 2013 za sam czujnik to dużo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rotten Posted December 12, 2013 Share Posted December 12, 2013 jest ten chyba do Zenita za 20 zł... no zobaczymy jak dalej będzie liczył ten gazownik... :/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DINO Posted December 12, 2013 Author Share Posted December 12, 2013 typ czujnika możesz ustawić w instalacji, i nie musi być akurat od zenita 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rotten Posted December 12, 2013 Share Posted December 12, 2013 hm może jest ustawiona na taki czujnik i stąd ta cena była, pogadam sobie jutro z gazownikiem na przeglądzie, chyba jeszcze wiele się dowiem o lpg dzięki Dino za pomoc Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vixo Posted December 12, 2013 Share Posted December 12, 2013 10pln taki czujnik Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Tofu Posted December 12, 2013 Share Posted December 12, 2013 2 zł za termistor w sklepie elektro ,,, troszkę chęci troszkę kleju troszkę taśmy i działa ,, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DINO Posted December 13, 2013 Author Share Posted December 13, 2013 @Tofu, to kosztuje grosze i chyba nie ma sensu taka zabawa, jak chcesz zapakować termika do śruby aby było gitt, więcej czasu i piwa pochłonie cała zabawa niż zakup z mojego punktu widzenia, nei widzę ekonomicznego uzasadnienia takiego moda Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted December 13, 2013 Share Posted December 13, 2013 Ty Daniel chyba spać nie możesz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DINO Posted December 13, 2013 Author Share Posted December 13, 2013 Ty Daniel chyba spać nie możesz Krzysiu, jak ma się taki budzik :D Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rotten Posted December 13, 2013 Share Posted December 13, 2013 no to kolejne pytanie, filtry fazy lotnej i ciekłej po 10 na allegro za komplet, czy ich wymiana jest skomplikowana i czy od razu inne części się wymienia typu wężyki itp ?? prosiłbym o garść informacji jako w tych tematach:) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DINO Posted December 13, 2013 Author Share Posted December 13, 2013 nic skomplikowanego, FFL odkręcasz opaski wymieniasz zakręcasz opaski, (wkręta lub nasadka 7) FFC (jak to alaska) odkręcasz imbusem 4 śrubki i wymieniasz, zwróć uwage na oringi i podczas odkręcania uważaj, bo trochę gazu wyleci Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.