Błąd P0217 - (Stan nadmiernej temp. silnika)

[dawid1]

Witam

Zaświecił się Check i odczytałem PCMSCAN-em P0217.

Sprawdziłem płyn chłodniczy w wyrównawczym i jest w połowie MIN - MAX.

Co jest przyczyną tego błędu?

Co jeszcze sprawdzić?

pozdrawiam

[krzysiek1958]

Moze uda CI sie zczytac blad na zworke. U mnie sie swieci check i nie da sie odczytac bledu na zworke ani go skasowac. Na Carmanie wychodzi ze nastawnik i blad ecm 10 . jest u elektryka niech go meczy.

Moze to byc ze jest duza temp. powietrza zasysanego i jest taki blad. Moze to byc od zaworu egr.

[dawid1]

Zworką sprawdzałem i wyświetla błąd 87 (który się za mną ciągnie od dawna) dla tego zakupiłem LM-a żeby mieć porównanie.

A gdzie znajdę czujnik powietrza zasysanego czy to będzie przepływomierz?

[krzysiek1958]

Tak trzeba by bylo podejrzec jak pracuje przeplywomierz . Czy stabilnie . Poza tym to nawet Carman (polecaja jak nie ma consulta ) pokazuje ze u mnie jest intercoller ,to ja bym za bardzo nie wierzyl w ten blad . Na forum terrano kolega pisal ze pokazalo mu ze mial temperature powietrza zasysanego 217 stopni i zaslepil zawor egr i pomoglo.

Co do bledu 87 to moze powymieniaj to styczniki te dwa przy pedale hamulca bo pisales ze potencjometr gazu czysciles.

[dawid1]

Już chyba wiem o co chodzi.

Ostatnio jak podłączałem komputer to chciałem wywołać jakiś błąd i odpiąłem przepływomierz i zapaliłem silnik i o dziwo lampka check nie świeciła ale autem nie jechałem tylko stało w garażu. Dopiero po 3 chyba albo 4 dniach się zapaliła z tym błędem. Czyżby komputer miał takie opóźnienie ?

W każdym razie dolałem wczoraj 100 ml płynu chłodniczego skasowałem błąd i dzisiaj już nie świeci.

A te styczniki to czyściłem i sprawdzałem są dobre i raczej temp. silnika nie ma na nie wpływu bo pedał zacinał się tylko na ciepłym silniku.

 

Przymierzam się w najbliższym czasie posprawdzać i przeczyścić dobrym środkiem wszystkie konektory które dochodzą do ECM, może wtedy nie będą wyskakiwały dziwne błędy

[krzysiek1958]

Co do tych stycznikow to masz racje Temp silnika nie ma na nich zadnego wplywu. . na drugi raz nie potrzebnie nie wywoluj bledow ot tak sobie . U mnie tez sie dziwne rzeczy dzieja . nawet jak sciagnalem wtyczke z wtryskiwacza sterujacego i nie zapalalem silnika . zalozylem i po odpaleniu blad. A nie powinno byc. U mnie chyba bedzie cos z ecu . Jutro bede wiedzial czy do wymiany . . A stycznik od pedalu gazu tez sprawdzalaes. jest na forum jak zmierzyc opory tego stycznika .

[dawid1]

Stycznik sprawdzałem jest w porządku a pedał gazu się sam naprawił już się nie zacina ale sytuacja była dziwna pojechałem na warsztat i podłączyli do komputera i odpalili silnik. Normalnie powinien nie działać pedał jak wcześniej a tu nagle silnik sam sobie dodał lekko gazu i się naprawiło. Stwierdzili że to był nastawnik i się odblokował. Normalnie nie mogłem uwierzyć.

A co z Twoim komputerem i dla czego "do wymiany" ?

[krzysiek1958]

Strasznie mi przeplywka oscyluje tzn. napiecie skacze. Wywala tez blad ECM10. Zanalazlem w manualu terrano ze to u nas blad nr 82.Dziwne jest to ze jest slabe cisnienie doladowania a nie wywala bledu. Elektryk ma to wszystko sprawdzic i jesli bedzie mial to ma wymienic ten czujnik cisnienia atmosferycznego ktory jest w komputerze. Jutro wszystko bede wiedzial. W ciagu dwoch lat dwie przeplywki wymienione i nowe dpokazywaly troche ponad 1,9 V. Bylo to dla mnie dziwne ze nawet BOscha pokazywala nowa 1,95-1,97 V

Najgorsze ze turbo tez do remontu(luz na wirniku ) . I jeszce koncowki do wymiany (500zl razem z robota ) .jak beda jakies niespodzianiki to jutro napisze .

[dawid1]

Ważne żeby elektryk był dobry i naprawił co trzeba a z tym czujnikiem cisn. atm. w kompie to dziwne muszę się popytać - mam znajomego ale dam znać.

pozdrawiam...

[krzysiek1958]

Bylem dzisiaj na dwoch komputerach i wyszlo zero bledow a kontrolka swiecila . jak wracalem od brata raz zgasla i sie znowu zaswiecila . PO jakims czasie zgasla sama i na razie spokoj. Zobaczymy jak dlugo. Czujnik w komputerze dobry. Mam jego zdjecie bo mi zrobil elekryk. Mam tez zdjecie gdzie mam zapisany numer boschowski komputera . Jak jeszcze raz pojawi sie check to sciagne klemy na cala noc . Mam nadzieje ze sie komputer odwiesil.

[dawid1]

A komputer rozbierali oglądali płytkę - pewnie tak bo czujnik racze w środku.

Mógłbyś wrzucić to zdjęcie czujnika?

[krzysiek1958]

Komputer byl Dawid rozbierany . ten czujnik to z napisem Motorola . Powiekszysz sobie to zdjecie

 

Strasznie daleko odeszlismy od tematu

[dawid1]

Zgadza się trochę daleko... ale potwierdziłeś że błędy które wywala ecu

(odczytując metodą na zworkę lub PCMSCANEM) nie do końca są wiarygodne - no chyba że

silnik się dziwnie zachowuje

 

Ale jak silnik pracuje dobrze a ecu wywala błąd to coś jest nie tak z ecu

 

Może ktoś wie jak sprawdzić ecu ?

Co prawda w manualu jest taki rozdział ale trzeba mieć CONSULTA II i tu jest problem

pozdrawiam

[krzysiek1958]

Czesc .Tak podejrzewam ze chyba sie ecu odblokowalo. Cos musialo go zablokowac. Tyko nie wiem co.

Metoda na zworke jest bardzo dobra z tym ze nie podejrzysz jakie ma parametry element przcujacy na silniku.

[dawid1]

A udało Ci się zrobić diagnostykę na zworkę ?

[krzysiek1958]

Wiele razy.

[dawid1]

Dziś znowu wywaliło błąd

Sprawdziłem zworką i jak zwykle 8 - długich i 7 - krótkich, nie kasowałem tylko podłączyłem laptopa z LM-em, odpaliłem silnik i odczytuję a tu

temperatura powietrza zasysanego - 215 stopni ???

Silnik pracuje dobrze, równo.

Sprawdziłem miernikiem przepływomierz na jałowym i pokazuje 1,75V ~1,89V.

Po chwili sprawdzam jeszcze raz (silnik pracuje) 1,0 V

Czyli padła przepływka

Nasuwa się pytanie jak jutro będzie się zachowywał silnik ?

I gdzie kupić wkładkę ?

Nie mam zamiaru kupować nowej mam inne wydatki...

[krzysiek1958]

Mysle ze nie bedziesz mial wyboru. Dwa lata temu za sama wkladke do boscha wolali oklo 200zl a cala kosztowala chyba 240 zl. Mozesz kupic tansza przeplywke (ja kupilem za 150 zl ) ale po roku padla . Musisz popytac po hurtowniach.

[PrzeRuSco]

odpaliłem silnik i odczytuję a tu

temperatura powietrza zasysanego - 215 stopni ???

 

A może sam termistor padł próbowałeś zmierzyć oporność?

U mnie na zimnym i na rozgrzanym wychodzi - 5,50 kOhma, a mie mam ELM,a żeby sprawdzić czy nie ma błędu temperatury a na zworkę u mnie nie działa. Check mi sięświeci ale to katalizator,

[dawid1]

Nie stety nie mam termistora mam 4 przewody ale sprawdzę jeszcze raz...

 

Przed chwilą sprawdziłem, silnik trochę ostygł, odpaliłem i pokazuje 1,72 ~ 1,95 V i cały czas nie stabilnie czyli lipa, ciekawe co będzie jutro podczas jazdy do pracy. Zobaczę i dam znać

pozdrawiam

 

Czy mógłby mi ktoś podpowiedzieć gdzie znajdę czujnik temp. powietrza zasysanego skoro nie mam go (termistora) w przepływomierzu ?

[krzysiek1958]

Dawid a skad wiesz ze nie masz termistora w przeplywce . czy odkrecales wklad i patrzyles?

[dawid1]

Odkręcałem wkład i jest miejsce na termistor ale widocznie u mnie nie ma go być, może czujnik temperatury powietrza zasysanego jest w innym miejscu?

Ktoś chyba kiedyś o tym pisał

[PrzeRuSco]

Pisało o tym Dino w http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/70131-p11-sr20de-przeplywomierz/page__st__20 post 27 a szczegółowiej to już chyba do niego napisz

[dawid1]

Dzięki ale sprawdzałem i niestety nie mam czujnika pod filtrem powietrza