[P12]Rzęźi podczas ruszania pomalu w lewo lub w prawo

[marcopolo2010]

Witam. jest taka sprawa ze czasem przy ruszaniu po malu do przodu do tyłu przy skreconych kołach rzeźi coś. Maglownica byla regenerowna cala wiec odpada wiec nie wiem co gdzie szukac?

[Oskar]

rzezi czy stuka?

[marcopolo2010]

nie stuka tak jak by ocierało o cos tak rzeźi

[Oskar]

sprawdzałeś stan płynu do wspomagania w zbiorniczku ? mi rzeziło jak miałem niski poziom wlasnie przy skrecaniu

[voyager1956]

Chyba chrupie przy skręcaniu a to by były przeguby do wymiany , tylko znależc który a jak rzęzi to jest powietrze w układzie wspomagania czyli jest nieszczelność lub za mały poziom płynu,

Edytowane 20 Marca 2012 przez voyager1956

[jwa]

Poczekaj zanim weźmiesz się za układ przeniesienia napedu.

jesli nie możesz sam to daj na serwis na prostowanie belki pod sankami 80pln - mówią, ze nie robią tego ale jak powiesz , że juz ci robili to zrobią bez problemu

a dlaczego

jak masz możliwośc kanału to

nasadowa 16 i wielka laga odkrecasz belkę pod sankami po dwie śruby sanki i po dwie śruby od wachacza (8) jesli masz pneumata to po zluzowaniu bedzie szybciej

jak zdejmiesz ten zamkniety profil bierzesz wielkiego mela 5-7 kilo kładziesz na płasko

podpierasz boki

srodek wisi na srodku decha lub inny amortyzator rozłożenia nacisku

i dajesz pare młotów

przykrecasz anoligicznie

musisz koniecznie pojechac potem na zbieżność (70 pln) bo rozkrecałeś wachacze

obejżyj przy okazji poduszke silnika bo to ona jest przyczyną własnie tego tarcia o tą belkę

Ja mam dwie takie belki i wymiana zajmuje mi 15min a potem kiedyś tam przy okazji daje jej pare młotów

Pzryczyna tego tarcia to kamienie i inne najazdy pomiedzy koła cokolwiek nawet jak zawisniesz w błotku na niej to po wykopaniu będzie słychać charakterystyczny rumor prz ruszaniu i ostrym dodawaniu gazu

jeśli to nie pomoże to czas jak podał VOYAGR wziąc sie za przeguby

ps

tak mam w 1,9 nie wiem czy takie samo jest rozwiązanie zawieszenia silnika w 2,2

[marcopolo2010]

powiem tak ze płynu nie było max troche po nizej ale wczoraj dolalem do max i dzis nic nie rzeźi. nie wiem dlaczego plyn gdzies jak by delikatnie uciekł jak nic nie widze zeby ciekło? A Płynu do wspomagania zawsze ma byc max?

[voyager1956]

Zawsze, inaczej dostają się pęcherzyki powietrza do układu i jak dotrą do pompy to słychać rzężenie, zawsze na skręconych kołach, jak jest powietrze to płyn będzie spieniony

[Oskar]

powiem tak ze płynu nie było max troche po nizej ale wczoraj dolalem do max i dzis nic nie rzeźi. nie wiem dlaczego plyn gdzies jak by delikatnie uciekł jak nic nie widze zeby ciekło? A Płynu do wspomagania zawsze ma byc max?

Lepiej przy górnej kresce max niż przy dolnej minimum,

Płyn może ubywać poprzez pompę wspomagania, sprawdź ją czy się nie poci oraz podjedz do zakładu gdzie regenerowałeś magłownice na kontrole czy wszystko z nią ok.

Edytowane 20 Marca 2012 przez Oskar

[marcopolo2010]

Płyn nie widac zeby był spieniony. podjade na kontrole dzieki za rady. pozdro

[jwa]

Jak skrecisz kołami na max w prawo poświecisz sobie latarką to będzie widac maglownice czy się poci

Nie zawsze bedzie siuwaź na ziemi spora częśc wleci w belke pod nią lb zatrzyma się w dywankie na wygłuszeniu dolnym silnika

[marcopolo2010]

ok dzis tam lukne albo pojade na kanał i bede widzial co i jak dziex

[jwa]

Jak rozkrecałem zawieszenie to wyciekło mi z belki kilka niezłych ml czerwonego siuwaxu a pod autem było sucho i strasznie ciężka było osłona dolna silnika dywanik był nieźle nasiąknięty

Wytrzepałem wiadro błota trochę ściekło i zrobiło się lżej