LSD czyli po polskiemu szpera

[Gość sklodo]

Chciałbym się dowiedziećgdzie coś takiego mogę kupić; pisałem do Quaifa ale trzeba przynajmniej 30 sztuk zamówić zeby wznowili produkcje. Kaaz nie ma, Nismo nigdzie nie moge znaleść...

[Gość CZAJNIK]

na forum jest GRE - Łukasz ma na imię. zapytaj Go. kilka lat temu załatwił mi Nismo. Ostatnio pytałem o aktualna cenę to chyba koszt 4500zł ale nie wiem czy nadal aktualna. szpera spisuje sie znakomicie. jest płytkowa a do ustawienia momentu pasuja płytki z Lancera:) mam w Opolu kolega który zajmuje sie serwisem min EVO i w ramach współpracy daję Mu na inspekcję moją szperę

[Gość sklodo]

ok już wysyłam wjadomość

 

na stronie nissmo jest napisane Discontinued

[wojtus]

ok już wysyłam wjadomość

na stronie nissmo jest napisane Discontinued

Złóż sam, pełno tego na allegro, tylko trzeba wiedzieć czego szukać

Patrz tylnie mosty Terrano, Pickup WD21, R20, D22 itp.., generalnie wszystkie mają

[Gość CZAJNIK]

szpera z tylnego mostu nie tak łatwo gędzie pasować do skrzyni FWD

[wojtus]

szpera z tylnego mostu nie tak łatwo gędzie pasować do skrzyni FWD

Aaa... zapomniałem o napędzie FWD

Do dyfrów R180/R200/R230 - na tył pasuje lub na przód w 4x4

[Gość CZAJNIK]

generalnie moim zdaniem to kiepski pomysł kombinować z napedem z terenówek. w wiekszości są mosty. w osobówkach dyfer jest w skrzyni poza tym frezy na półosie nie beda pasować wiec i przegóby same półośki. inna razecz że do szpery przykręcone jest koło od przekładni głównej które współpracuje z wałkiem. nie może być ani nadmiernego luzu ani zbyt ciasnego pasowania. wszystko musi mieścić się w obudowie. cała modyfikacja w rezultacie okaże sie tak kosztowna że mija się z celem. narobiłem si,e trochę skrzyń i zaufaj nie jest to takie proste jak mogło by sie wydawać w teorii. próbowałem zmieniać same przełożenia pomiędzy skrzyniami i okazało sie po rozebraniu że zawsze gdzieś jest jakiś zonk. średnica kół i odległośc między wałkami albo różne frezy itp itd ... można by referat napisać z powodzeniem. lubię kombinować bo można zaoszczędzić trochę grosza ale proponuje kupić szperę dedykowana pod konkretną skrzynię ... napewno bedzie działac i nie zrobi spustoszenia w skrzyni:)

[wojtus]

Generalnie podane dyfry, w dużych 4x4 są z przodu, w osobowych robią na tyle RWD, te same modele.

Blaszki z LSD tylniego mostu, pakujemy do dyfra z niezależnym zawieszeniem, zmieniamy olej na LSD i w uproszczeniu tyle.

R200 i R230, fabrycznie wychodziły z LSD.

[Gość CZAJNIK]

oj chyba sie nie rozumiemy... mówimy o szperze w skrzyni FWD. konstrukcja dyfra niezbyt pozwoli wsadzic tam jakieś płytki