Olej - jaki wybrać ?

[Ravx02]

Ja mam benzyne 1.8 , jak , opisie przebieg mam nie pewny nadal proszę o rady.

Pozdrawiam

[Bernyp]

Kupiłem Nissana P12 z silnikiem YD22DDTi. Z tego co wyczytałem w manualu to powinienem lać do niego olej 5-W40 lub W50 ale nie CG-4. Jaki olej polecacie do Tego silnika?? 

 

EDIT:

Z tego co wyczytałem to oryginalnie był ELF lany do tego silnika. Obecnie ELF to Total i zastanawiam się nad Total Energy 5w40. Co myślicie??

Edytowane 1 Lipca 2013 przez Bernyp

[Gość mirekg9]

Ja leję Shell Helix Ultra 5W40. Widziałem rozebrane silnik, które przelatały dziesiątki tysięcy na tym oleju i są czyste w środku. WIdziałem też takie same po castrolu i mobilu - pełno nagaru i osadów, tu mnie nikt nie przekona.

 

Tu się z Tobą kolego nie zgodzę. Jeźdzłem osobiście na Mobil1 5/30 lub 40 od nowości i samochodzik miał ogólnie przejechane 250tyś i silniczek był czyściuteńki w środeczku i też benzynka+gaz. Widziałem go od wewnątrz, gdy pękł mi pasek i musiałem ściągać głowicę.

Co do Castrolu, to Castrol jest olejem silnie płuczącym. Przykładem jest mój ojciec, gdy zalał swego czasu silnik tym olejem /ale wcześniej jeździł na jakimś 10/40/ tak mu wypukało nagary z wnętrza, że silnik dostał nieszczelności.

 

Teraz moja Tinka /osobiście przyprowadzona z niemiec i prywatnej osoby/ jeździla od nowości i jeździ nadal na ELF 5/30, aktualnie ma 244tyś.

 

Mały pliczek dla innych 

Edytowane 2 Lipca 2013 przez mirekg9

[Ravx02]

mirekg9 Bardzo dziękuje za rade , tego oczekiwałem.Czyli z mojego 10/40 mogę przejść na syntetyka 5/30 .

 

Te są rekomendowane do Nissana :

1.QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30

2.QUARTZ INEO MC3 5W30

3.QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30

właśnie w takiej kolejności

[Gość mirekg9]

Jeśli silnik Ci się nie poci i nie ma wycieków, to śmiało.

[Ravx02]

Nie zauważyłem wycieków a silnik jest suchy z takim bialym patynowym nalotem.Pojeżdze jeszcze trochę sprawdze a wtedy wymiana.

[pawelsalata]

Jeśli przejdziesz na syntetyk, to Ci się silnik może dopiero zacząć pocić i brać olej. Nie rób tego. Nie przechodzi się z półsyntetyku na syntetyk. Syntetyk ma własności czyszczące. Wypłucze Ci nagar i będziesz miał wesoło.

 

Nie wiem na pewno, ale jak kupiłem auto chyba miałem 10W40 zalane, bo zrobiłem po zakupie auta 3000 km i nie brał oleju. Później za namową "olejarza" zalałem 5W30, bo mi mówił że to jeszcze młode auto i na pewno lał poprzednik pełny syntetyk. I guzik... teraz już wiem że na pewno lał 10W40.

 

Na syntetyku przejechałem 17ooo km i dolałem go prawie 5 litrów. Teraz mam najechane już 3000 km od wymiany na półsyntetyk, i zjadł może 300 ml. Po następnej wymianie powinno spalanie oleju ustać.

 

Nie przechodź na syntetyk z półsyntetyku. Nie ma to żadnych wymiernych korzyści. A może tylko narobić syfu!!!

Mam najechane 160ooo km, Zalałem 10W40 Castrol Magnatec.

[Gość mirekg9]

Paweł, to nie czasy Polonezów i Fiatów. Technologie silników są całkowicie inne. Może faktycznie masz już lichy silnik /tak jak pisało w pdf/ więc syntetyk zaszkodzi, ale i w najbliższym czasie półsyntetyk też.

Jest dużo osób na forum co przechodzi na syntetyk i jakoś nie narzekają. Lecz zawsze powtarzam, że egzemplarz nie równy egzemplarzowi. Może Tobie akurat ta zmiana nie wyszła na korzyść, więc i silnik nie jest już w najlepszym stanie.

 Ravx zrobisz jak uważasz, zawsze możesz wrócić.

Na temat olejów, jest tyle samo opini co na temat opon, klocków, tarcz. Co osoba - to inna opinia i każdy chwali swoje. W dziale QQ, na temat olejów jest jeden temat 31 stron a drugi ma 6 stron. każdy pyta a inni odpowiadają. Tematy który nigdy nie będą miały końca. 

Edytowane 3 Lipca 2013 przez mirekg9

[pawelsalata]

Paweł, to nie czasy Polonezów i Fiatów. Technologie silników są całkowicie inne.

 

Jesteś tego pewny?? Co mechanicznie odróżnia silnik benzynowy naszych Nissanów od silnika benzynowego Polonezów i Fiatów?? Nawet zawory w głowicy reguluje się nadal ręcznie. OK, Nissan ma silnik DOHC, ale niektóre Polonezy także miały. Stal, żeliwo, aluminium (czy jak kto woli - amelinium ) jest aż tak różne?? Do tego znając opinię i przypadki z autopsji ludzi z forum, którzy im bliżej przebiegu 200ooo km, tym bliżej kapitalnego remontu (bo Nissan dał np. pierścienie z blaszki na puszki do piwa, i albo się zapiekają, albo za szybko zużywają i puszczają olej).

 

Producent zaleca, jest piękna tabelka w instrukcji obsługi. 10W40 jak nic nadaje się do tego silnika i pozwala uniknąć wielu problemów.

 

 

Może faktycznie masz już lichy silnik

 

Z całym szacunkiem, ale póki co, mój silnik nie wystąpił jeszcze w żadnym temacie na tym forum, dotyczącym awarii, usterek, wizyt u mechaników z niezdiagnozowanymi i nierozwiązanymi problemami. Czysta eksploatacja, od kiedy go posiadam, tylko i wyłącznie wymieniam filtry, świece i żarówki. Więc - nie, nie uważam aby był lichy.

 

Zapytajcie kogokolwiek, kto ma cokolwiek wspólnego z mechaniką pojazdową. Nikt poważny, nie poleci zmiany w używanym silniku oleju z półsyntetycznego na syntetyczny.

 

P.S. Jak napisałem - taka zmiana nie ma żadnych wymiernych korzyści dla zwykłego Kowalskiego. A syntetyk droższy 2x. I płucze syfy po półsyntetyku, płucze. Czyści i penetruje. I mamy wycieki, branie oleju.

 

Natomiast sama marka oleju - to już jaki kto lubi kolor opakowania. Serio... wspomnianym Polonezem, przejechałem 130ooo km od momentu kiedy ojciec poskładał silnik totalnie od zera, silnik od początku zalany olejem mineralnym z Orlenu. Do dziś ojciec tym autem czasem jeździ. Oleju nie ubywa. A olej swego czasu (obecnie nie wiem) najtańszy, dostępny na rynku.

Edytowane 3 Lipca 2013 przez PawelSalata

[Gość mirekg9]

To trafiłeś na dobry egzemplarz Poldka. Swego czasu stan licznika 60ooo, to remont silnika. Nie każdy ma takie szczęście.

 

A tu w dziale Primerka 16 stron o olejach.  http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/81493-wymiana-oleju-w-naszych-primkach/

Edytowane 4 Lipca 2013 przez mirekg9

[Ravx02]

Właśnie ze względu na niepewność co było wlane zdecydowałem się na Total Quartz 7000 10W40  , jest olejem spełniającym zalecenia producenta Nissana,Tak będzie najrozsądniej .

Pozdrawiam

[Bernyp]

Ja wczoraj rozmawiałem z moim warsztatem mechanicznym i ściągają mi olej ELF Excellium LDX 5W40. Sprawdzałem też w hurtowni i za 6 litrów (5 + 1 gratis) cena to 146 PLN z jakąś tam końcówką. Jutro wymiana zobaczymy

[marekszubert]

Moje zdanie na temat olejów jest takie:

- używam oleju zgodnie z zaleceniami producenta (nie zwracam uwagi na markę oleju lecz na parametry lepkości-SEA oraz te równie ważne API lub ACEA);

- silnik na zalecanej klasie oleju powinien jeździć od początku do końca eksploatacji (jeżeli występują wycieki to się je likwiduje a nie "motodoctora" leje;

- co do silników w których był używany olej o niższych parametrach niż zalecane (np. półsyntetyk zamiast syntetyka) są dwie szkoły. Jedna mówi by jeździć już na tym gęściejszym, a druga by wymienić na zalecany. Osobiście skłaniam się do drugiej opcji a opowiadanie że "szwagier zalał lepszy i się popsuło" należy zweryfikować i zastanowić się czy gdyby "szwagier zalał gęściejszy" też by się popsuło.

Pomoc w doborze oleju:

- książka serwisowa=instrukcja obsługi przede wszystkim (jak ktoś nie ma to znajdzie w internecie lub u znajomego)

- w serwisie tez niby powinni wiedzieć ale nie do końca wiemy z kim rozmawiamy i czy aby na pewno interesuje ich jaki mamy silnik 

- wujek google "dobór oleju silnikowego"

Zastosować dwa z powyższych i porównać czy wyniki naszych poszukiwań pasują do siebie.

Edytowane 9 Lipca 2013 przez marekszubert

[_Szczepek_]

Forumowicze i forumowiczki jaki olej mam wlać do N16 1.5 90 KM 153 kkm pewnego przebiegu? nie wiem co jest wlane teraz, ale wyglada na rozcieńczoną smołę

[Thunder]

Forumowicze i forumowiczki jaki olej mam wlać do N16 1.5 90 KM 153 kkm pewnego przebiegu? nie wiem co jest wlane teraz, ale wyglada na rozcieńczoną smołę

Zapytaj w dziale Almery .

[sebastiw]

Ja będę próbować Valvoline 10w-40

[maraz44]

 

ja sie caly czas zastanawiam nad mobilem czy valvoline najechane mam 124 tys

 

Ostatnio mechanik niezależny mi polecił podobno do starszych silników itd mam przejechane 175km

Ja będę próbować Valvoline 10w-40

zalałem tego lata i ciekaw również jestem czy będzie ubywało tak szybko jak innych (oby nie) jak przejadę 10000 będę mógł chwalić lub nie ....

Edytowane 10 Września 2015 przez maraz44

[sebastiw]

ja po przez 5 tys. km musiałem dolać 1,5 litra, mam teraz motul. Więc pije dziad min. 300ml oleju na 1000 km

[Andrewko]

Koledzy. Będę zmieniał olej. Czy ten będzie dobry do silnika 2.2 ?

 

MOTUL Motoröl 6100 Synergie + 10W-40 5 + 1 = 6 Liter BMW MB Renault VW | eBay

 

Pozdrawiam

[_Janusz_]

Andrewko

Przy silnikach YD olej NIE MOŻE mieć normy CG-4 to raz. Dwa, wymieniaj olej - co 10-12 tys. km, jednak w przypadku ostrej jazdy wymiana powinna być skrócona do 8-10 tys. km. Trzy - bez względu na przebieg - powinno się lać tylko 5W40/5W30.

[Andrewko]

Dzięki kolego. Znalazłem ten olej na którymś z forów. Olej zawsze zmieniam co 10 tyś jak jestem w PL. Niestety nie mam kartki z typem oleju koło silnika a muszę go zmienić w De. Na 100 był tam 10w40 i taki mam też wpisany w książkę serwisową która była prowadzona do 2011 roku.

 

Wysłane z mojego YOGA Tablet 2-1050L przy użyciu Tapatalka

[michaell]

Ja używan lotos 5w40 w 1,9 dci 

[dziki1975]

jakiego producenta kupić olej?

[Fryc]

Castrol

[jacek22]

shell - tani dobry

valvoline - droższy też dobry

motul - najdroższy też dobry

castrol - może bedzie dobry