[K12] Otwieranie Micry kluczykiem

[sigsauer]

Witam....

Mam takie pytanko.

Jestem nowym użytkownikiem i forum i Micry K12 (wcześniej...dawno temu miałem K11 i Primerę P10).

Moje autko jest otwierane/zamykane z pilota w kluczyku. Mam jednak pytanie jak otworzyć auto grotem kluczyka w przypadku awarii pilota, albo rozładowania aku?? Patrzyłem, że na klamce od strony kierowcy w miejscu gdzie normalnie byłby zamek na plastiku jest wytłoczony symbol kluczyka, więc doszedłem do wniosku, że plastik jest tylko maskownicą i pod nim jest miejsce na włożenie grotu kluczyka i otwarcie/zamknięcie samochodu. Od spodu maskownicy jest mały prostokątny otworek. czy moje rozumowanie jest prawidłowe?? I jak zdjąć tą maskownicę przy klamce kierowcy?? Próbowałem to delikatnie podważać....przesuwać, ale nie chcę robić nic na siłę, żeby czegoś nie połamać.....

 

Z góry dzięki za wyjaśnienia....

 

Pozdrawiam

Edytowane 25 Kwietnia 2012 przez sigsauer

[manix]

Witam....

Mam takie pytanko.

Jestem nowym użytkownikiem i forum i Micry K12 (wcześniej...dawno temu miałem K11 i Primerę P10).

Moje autko jest otwierane/zamykane z pilota w kluczyku. Mam jednak pytanie jak otworzyć auto grotem kluczyka w przypadku awarii pilota, albo rozładowania aku?? Patrzyłem, że na klamce od strony kierowcy w miejscu gdzie normalnie byłby zamek na plastiku jest wytłoczony symbol kluczyka, więc doszedłem do wniosku, że plastik jest tylko maskownicą i pod nim jest miejsce na włożenie grotu kluczyka i otwarcie/zamknięcie samochodu. Od spodu maskownicy jest mały prostokątny otworek. czy moje rozumowanie jest prawidłowe?? I jak zdjąć tą maskownicę przy klamce kierowcy?? Próbowałem to delikatnie podważać....przesuwać, ale nie chcę robić nic na siłę, żeby czegoś nie połamać.....

 

Z góry dzięki za wyjaśnienia....

 

Pozdrawiam

Twoje rozumowanie jest jak najbardziej prawidłowe,należy podważyć w tym miejscu od dołu.Nr 1 ,to ta zaślepka.

 

Edytowane 25 Kwietnia 2012 przez manix

[sigsauer]

Oki...

Bardzo dziękuję za pomoc i wyczerpującą odpowiedź. Mam nadzieję, że niczego nie połamię. Do takiej roboty nie mam zdolności...raczej jestem jak kowal... :)

 

Widzę kolego, że jesteś dobrze zorientowany to zapytam się trochę z innej beczki....

Szaleje mi też czujnik temperatury zewnętrznej. Czasem pokazuje prawidłowo temperaturę, ale w czasie jazdy zachowuje się dziwnie...dziś rano leciałem do pracy przy 5-7*C a pokazywał mi -8*C ...czasem miga cały napis na wyświetlaczu (np. "-8*C* a czasem miga tylko znaczek "*C"). Pewnie czujnik będzie do wymiany....a może to być coś innego?? Gdzie ewentualnie szukać czujnika, żeby go sprawdzić??? Pewnie gdzieś w okolicach przedniego zderzaka jak mi się wydaje....

Jakbyś był tak miły dać mi jakieś wskazówki będę wdzięczny...

[manix]

Niestety nasza k12 nie posiada tego czujnika,ale wydaje mi się że powinien być za przednim zderzakiem na samym dole, Tak jest w tiidzie.Sprawdź na stronie z której jest rysunek .według modelu,rocznika itd.

http://nissan4u.com/parts/

[sigsauer]

Niestety nasza k12 nie posiada tego czujnika,ale wydaje mi się że powinien być za przednim zderzakiem na samym dole, Tak jest w tiidzie.Sprawdź na stronie z której jest rysunek .według modelu,rocznika itd. http://nissan4u.com/parts/

 

.... Przepraszam, ale nie rozumiem pierwszego stwierdzenia....jak to "nasza k12 nie posiada tego czujnika"??? i skoro nie posiada to czemu piszesz, że jest za przednim zderzakiem?? No i skąd byłaby informacja wyświetlana na desce rozdzielczej??

[manix]

.... Przepraszam, ale nie rozumiem pierwszego stwierdzenia....jak to "nasza k12 nie posiada tego czujnika"??? i skoro nie posiada to czemu piszesz, że jest za przednim zderzakiem?? No i skąd byłaby informacja wyświetlana na desce rozdzielczej??

:rofl: Tak, rzeczywiście nieprecyzyjnie się wypowiedziałem."Nasza"czyli w mojej rodzinie.Ma system bezkluczykowy,klimę itd.a tego gadżetu,jakim jest termometr ,nie posiada,śmieszne bo to dość bogata wersja.Oczywiście są wersje posiadające termometr zewnętrzny. Edytowane 27 Kwietnia 2012 przez manix

[Gość basiamarcin]

witam!

moja micra z 2008 roku ma lusterka identyczne do tych, które są w clio II. a w clio czujnik temp zewn był właśnie w lusterku... wiec tu może być podobnie.

 

Oki...
Bardzo dziękuję za pomoc i wyczerpującą odpowiedź. Mam nadzieję, że niczego nie połamię. Do takiej roboty nie mam zdolności...raczej jestem jak kowal... :)

Widzę kolego, że jesteś dobrze zorientowany to zapytam się trochę z innej beczki....
Szaleje mi też czujnik temperatury zewnętrznej. Czasem pokazuje prawidłowo temperaturę, ale w czasie jazdy zachowuje się dziwnie...dziś rano leciałem do pracy przy 5-7*C a pokazywał mi -8*C ...czasem miga cały napis na wyświetlaczu (np. "-8*C* a czasem miga tylko znaczek "*C"). Pewnie czujnik będzie do wymiany....a może to być coś innego?? Gdzie ewentualnie szukać czujnika, żeby go sprawdzić??? Pewnie gdzieś w okolicach przedniego zderzaka jak mi się wydaje....
Jakbyś był tak miły dać mi jakieś wskazówki będę wdzięczny...

[Robi1970]

Witam nawiązując do początku posta mam pytanie. otóż w mojej micrze jak zdejmę ową klapkę ,włoże kluczyk to przy przekęcaniu nie otwiera zamka , z pilota i przycisku na klamcę jest ok , gdzie może leżeć problem ?

[manix]

Przekręcasz we właściwą stronę?

[Robi1970]

Przekręcasz we właściwą stronę?

w obie strony nic się nie dzieje,nie otwiera centralnego

[manix]

Najprawdopodobniej zaczep linki się wypiął lub pękła końcówka zaczepu.Musisz zdjąć tapicerkę i zobaczyć.Niestety tak bywa , gdy latami nie używa się kluczyka że plastikowy zaczep pęka , ale mogła się linka tylko wypiąć.

Edytowane 21 Maja 2014 przez manix

[perkusja5]

U mnie nagle przestał pilot działać, wymieniłem baterię i cisza. Trwa zabawa jak chcę zamknąć to zamykam w kabinie lock, i wychodzę zamyka się samo , a otwieranie z kluczyka. Nie mam pojęcia jak przywrócić pilota do życia.

Mam system bez kluczykowy i zawsze się zastanawiałem kiedy to się popsuje. Znowu jakaś drobnostka,  ale nie będę narzekać po zrobiłem z pełnym obciążeniem przeszło 1000 km w jeden dzień i dojechałem. Ale uczę się Micry to chyba już moje hobby.  Może ktoś miał podobny problem.

[manix]

1) Masz jednego pilota?  - Jeśli są dwa spróbuj drugiego

2) Masz system bezkluczykowy i auto odpala a nie działa tylko otwieranie?  

3) Otwieranie nie działa z przycisków w klamkach i z przycisków z pilota?

[kylo40]

Jeśli odpala bez kluczyka to immo działa, jest to duzy +. Po wymianie baterii może rozkodował się pilot, więdz i przyciski przy klamkach nie zadziałają. 

Jeśli się mylę niech ktoś mnie poprawi.Też się uczę tego auta i ciagle mnie zadziwia.

[manix]

Jeśli by się pilot rozkodował nie odpalił by auta (Immo) chcesz człowiekowi pomóc , zadasz proste pytania , a człowiek cisza

[perkusja5]

Jeśli by się pilot rozkodował nie odpalił by auta (Immo) chcesz człowiekowi pomóc , zadasz proste pytania , a człowiek cisza

 Przepraszam ale byłam na wyjezdzie i pochłoneła mnie praca .

Mam jednego pilota

Mam system bezkluczykowy auto bez kluczyka odpala

Otwieranie nie działa z przycisków pilota , na klameczkach przciski działają.

 

Postał dwa tygonie nowy akumulator totalnie sie rozładował ? Po doładowaniu na specjalnym prostowniku ruszył bez problemu.

 

Kolejny problem, jak zamknąc auto pilot nie działa  nie mam przy dzwiach pasazera nic do zaryglowania oglądałem drzwi z kazdej strony.

 

NIssan to dla mnie wyzwanie..

 

Jak tego pilota zaprogramować ? baterie nowe w pilocie, moze to calny zamek kompletnie rozładował aku?

[manix]

Przy hamulcu ręcznym na tunelu środkowym, masz przycisk lock/unlock podświlany . wystarczy wcisnąć prze wyjściem. A do ładowania aku był wyjmowany? Bo jeśli nie , to z pilotem może pomóc zdjęcie klemy na kilka minut.Może to spowodować koniecznośc zakodowania na nowo radia.W aso lub u speców , można dorobić kluczyk , ale tani nie będzie. Jeśli auto odpala , to oznacza że pilot jest raczej O.K. bo działa immo więc wysyła kod. może być problem mechaniczny w drzwiach(np., z siłownikiem ) lub coś ze sprężynkami przyciskami w pilocie(brak styku)

[perkusja5]

Zamykałem w ten sposób lock/unlock, może to zbieg okolicznośći ale wysiadł  mi aku i pomyslałem ze moze to przez ten przycisk ? Akumulator był ładowany na warsztacie klemy zdejmowane dziś zresztą mam aku w domu podepne go za chwilę i sprawdzę jeszcze raz ten pilot.

dzięki bardzo , faktycznie po ponownym podłączeniu aku pilot działa,  Dziękuję za pomoc - nigdy bym na to nie wpadł, a kombinowałem już różne sztuczki z tym pilotem.   dzięki

[manix]

Ja też się cieszę. Myk z aku działa taż na zawiechy tylnej wycieraczki ,to tak na przyszłość.A moja rada ,dorób drugi kluczyk.

A tylną wycieraczkę łatwo "zawisić" poprzez zostawia nie w poz.Auto i kręceniu rozrusznikiem.Nie panikować wtedy że padł silniczek, tylko wykonać myk z aku.

[perkusja5]

ciąg dalszy kłopotów mojej Micry, czy może ktoś ma schemat układu BCM ?

[radarrytel]

Witam....

Mam takie pytanko.

Jestem nowym użytkownikiem i forum i Micry K12 (wcześniej...dawno temu miałem K11 i Primerę P10).

Moje autko jest otwierane/zamykane z pilota w kluczyku. Mam jednak pytanie jak otworzyć auto grotem kluczyka w przypadku awarii pilota, albo rozładowania aku?? Patrzyłem, że na klamce od strony kierowcy w miejscu gdzie normalnie byłby zamek na plastiku jest wytłoczony symbol kluczyka, więc doszedłem do wniosku, że plastik jest tylko maskownicą i pod nim jest miejsce na włożenie grotu kluczyka i otwarcie/zamknięcie samochodu. Od spodu maskownicy jest mały prostokątny otworek. czy moje rozumowanie jest prawidłowe?? I jak zdjąć tą maskownicę przy klamce kierowcy?? Próbowałem to delikatnie podważać....przesuwać, ale nie chcę robić nic na siłę, żeby czegoś nie połamać.....

 

Z góry dzięki za wyjaśnienia....

 

Pozdrawiam

Awaryjne otwieranie micry k12 , zatrzaśnięte klucze podaję link do filmiku który działa , sam sprawdzałem moja mała podpowiedz kupiłem linkę do wieszania prania i zrobiłem 2 pętle (na filmiku jest jedna) no i poszło

 

[cormax]

Chciałbym opisać swój problem z uruchomieniem Micry K12 (wersja bezkluczykowa)

Pewnego dnia, ni z tego ni z owego, pilot w kluczyku przestał działać i nie mogłem otworzyć auta przy pomocy pilota i przycisków w klamkach. Moja pierwsza myśl była taka, że padła bateria w pilocie, więc od razu ją wymieniłem. Nic to nie dało. Otworzyłem auto przy pomocy grota kluczyka w pilocie. Nie było możliwości przekręcenia stacyjki ani uruchomienia auta grotem kluczyka - stacyjka nie obracała się. Moje podejrzenie padło na akumulator i rzeczywiście okazało się, że klema zaśniedziała i nie było przewodzenia z biegunem akumulatora. Po odczyszczeniu klemy i ponownym podłączeniu akumulatora zaświeciły się światła w aucie, ale niestety problem z kluczykiem pozostał. Sytuacja wygląda w  ten sposób, że: auto mogę otworzyć/zamknąć jedynie przy pomocy grota kluczyka w klamce drzwi kierowcy. Zamek centralny nie działa - wszystkie inne drzwi są otwarte. Przycisk "Lock/Unlock" w kabinie nie działa. Stacyjki nie da się obrócić do pozycji "Acc". Kiedy naciskam pedał i próbuję obracać, pojawia się czerwona kontrolka "KEY". Kierownica jest zblokowana. Miga też kontrolka "auto z kluczykiem"

Po kilku dniach akumulator się rozładował (światła już prawie nie świeciły i czerwona kontrolka "KEY" przestała świecić przy próbie obrotu stacyjką) więc wyjąłem akumulator i naładowałem go prostownikiem. 

Próbowałem przeprowadzić operację kodowania kluczyka, ale z tego co rozumiem, stacyjkę trzeba obrócić do pozycji "Acc", a ja nie jestem w stanie tego zrobić.

Sam już nie wiem czy to jest problem rozkodowanego kluczyka, czy zablokowanej stacyjki, a może obydwu...

Niestety do mojej Micry posiadam tylko jeden kluczyk.

Czy macie jakieś pomysły? Czy raczej została mi już tylko laweta i serwis?

Będę wdzięczny za wszelkie pomysły.

[sburn]

Mam problem z Micrą k12 wersja bezkluczykowa. Jak go kupiłam wszystko było ok, kluczyk który dostałam od poprzedniego właściciela działał chyba z 3-4 miesiące po zakupie. Potem samochód nie chciał mi odpalić - zmiana baterii w kluczyku i wszystko było ok. Znowu kluczyk działał 3-4 miesiące, znowu wymiana baterii etc. Od jakiś 4 miesięcy mam problem z kluczykiem bo baterie muszę wymieniać co 2 tygodnie. Inaczej samochód nie odpala, kręci się ale nie odpala. Z początku zwaliłam to na słabe baterie ale ostatnio kupiłam energizer i jest to samo. Dzisiaj znowu wsiadam, samochód odpalił ale wyjechałam tylko 2 metry i zgasł. Nie chciał odpalić. Baterie wkładałam nowe jakieś 3 tygodnie temu. Zmieniłam baterię w kluczyku (noszę już zapas ze sobą), odpalił, jadę ale cały czas świeci się kontrolka KEY na czerwono, dopiero jak wyciągam kluczyk z kieszeni i dyndam nim w okolicach kierownicy to kontrolka gaśnie.

W czym może leżeć problem? Baterie mam jakieś badziewne? Czas kupić nowy kluczyk?