primera urwana półoś

[marcinek118]

witam, urwala mi sie poloska w primerce P10 2.0 benzyna. i moje pytanie czy dam rade wymienic ja w garazu, czy potrzebny jest kanal i warsztat ? ;// A drugie pytanie odnosnie nakretki piasty, nakretka 36 za cholere nie moge jej odkrecic, zapieram sie na rurce, rurka sie gnie a sruba ani drgnie. A pytanie to czy tam jest gwint lewy czy prawy? bo moze zamiast ja odkrecac to ja zakrecam ;/ dodaje zdjecie urwanej poloski

[Dominik14]

Zmienisz sam nawet na srodku drogi. Ja odkrecalem srube na przegubie do tego na lozysku zwrotnicy aby sie dalo odchylic i wyjac a pozniej wsadzic przegub. Gwint masz normalny-prawo zakrecasz lewo odkrecasz. Jak nie chce isc to wez spryskaj jakims penetrujacym szajsem i odczekaj a pozniej sproboj odkrecic-wez dluga rure bo ciezko ruszyc i pozamiatane

[marcinek118]

dominik. na ta srube to wywalilem cale wd40 i jakies inne srodki co mialem w garazu i lipa ;/ a rure tez mialem tylko ze sruba nie drgnela a rura sie giela kumpel jutro przyjedzie z palnikiem to powalczymy. a moge wymienic sam walek polosi takie cos http://moto.allegro.pl/polos-polosie-walek-nissan-primera-p10-11-l-pnowa-i2308172747.html czy caly komplet?. a jesli walek to chyba tej 36 z piasty nie trzeba odkrecac? bo jedna strone tej urwanej oski wyciagnelem z przegubu, od strony koła.

[paweleknowakowski]

http://forum.nissank...na-poloska-p11/ cały obszerny temat o półosiach w p11. Z palnikiem lepiej nie, bo uszczelniacze potopi i trzeba będzie zmieniać. Naciągnij dobrze kluczem i rurą, a jak będzie na granicy gięcia rury to walnij dobrze młotem i powinno pójść. Tylko potrzeba mocnej rury i dobrego klucza. Jeśli jej nie odkręcisz to wyjmiesz starą półoś, bo jest w dwóch częściach, ale nowej nie włożysz. Edytowane 10 Maja 2012 przez nowak

[marcinek118]

a moze mi ktos poszukac na allegro dokladnie taka poloske jaka musze miec ? najlepiej uzywana i w miare tania ;]

[paweleknowakowski]

1. Nie napisałeś która półoś Ci walnęła,

2. Jak kupisz używaną i będzie pożarta, to maże Ci walnąć zaraz po montażu, więc szkoda kasy, lepiej kup nową 130-150zł. nie majątek, a będziesz miał spokój.

[marcinek118]

prawa. yyyy nowa za 130-150 ? to znajdz mi taka :DD Bralem pod uwage min 150 zl za uzywke ;] na jednej stronie ktora znalazlem na google gosciu mi napisal ze za nowa poloske do mojej primery musze dac 790 zl; ;\ Juz mialem go tak zwyzywac ze masakra, ale sie powstrzymalem ;] to jest normalnie nieporozumienie zeby taka czesc kosztowala 800 zl do takiego starego auta ktore jest warte 1500 zl ;/

[paweleknowakowski]

Sam podawałeś linka do aukcji za 140 + przesyłka gratis.

A jeśli nie chcesz wydawać kasy i "jakoś" jeździć to zrób jak ja, (opisane w temacie który podrzuciłem wcześniej).

[marcinek118]

ahaa, to sie nie dogadalismy ja dalem linka do samego wałka, a teraz mi chodzilo o kompletną półośke ;] a gdzie sie zaczyna mniej wiecej Twoj post, na ktorej stronie? bo kilka stron tam jest ;]

 

albo najlepiej odpale spawrake i ja pospawam hah :dribble: :dribble:

[paweleknowakowski]

str. 10 post #189

[marcinek118]

haha no nie gadaj ze pospawales je ?? :DDD i ile na tym pojezdziles? nie bylo zadnych skutkow ubocznych ??

[paweleknowakowski]

jeżdżę do tej pory (prawie dwa lata). nawet przy 180 nic nie drga. Puki nie walnie to nie zmieniam.

[marcinek118]

to cza bylo odrazu pochwalic sie tym rozwiazaniem ;D tylko nie wiem czy taka rurke gruba znajde ;/ a jaka rurke tam wsadziles, tzn jaki otwór, na wcisk czy ma miala jakies luzy, i czy tą gume tzn tlumik drgan musze to odciac? i musze jechac do kumpla pospawac, bo moja spawrka z promocji z CASTORAMY za 300 zl chyba nie da rady ;d

[paweleknowakowski]

gumę (tłumik drgań) wywal, bo to ZŁO !!!

rozmiarów rury nie pamiętam, ale musi być na ścisło. Ja na tokarce wyrównałem powierzchnię i wbiłem jedno w drugie i pospawałem w koło.

obetnij równo urwane brzegi wałka i brzegi rury, wbij jedno w drugie tak żeby było proste (bo będzie miało bicie) i pamiętaj żeby zachować odpowiednią długość.

[marcinek118]

a dokladnie musi miec taka dlugosc jaka musi miec? jak pare mm bedzie za krotka to juz lipa ?? i powiedz mi jeszcze jak wyciagnac ten drugi kawalek oski od str skrzyni, kolega wyzej pisal ze wymienie sam na srodku drogi, czy aby napewno ? jedna czesc od str piasty wyciagnelem, tylko bez tego pierscienia ;/ chyba w przegubie on zostal, i nie bedzie problemu pozniej wlozyc spowrotem tej pospawanej oski w przeguby ?

 

to jednak sie chyba nie obejdzie bez odkrecenie tej cholernej nakretki 36 z piasty ;/////// :angry: :(

[paweleknowakowski]

może być dłuższa/krutsza ze 2mm.

od skrzyni to zdejmij obejmę z osłony przegubu wew. i dobrze szarpnij to wyjdzie i będzie wyglądało tak

potem to wetkniesz spowrotem i zaciśnij opaskę.

a teraz gorsze wiadomości: musisz odkręcić nakrętkę na piaście (klucz36) bo nie założysz całej półosi.

 

jak chodzi o wymianę to ja nie na ulicy tylko w garażu, ale na lewarku to robiłem.

[marcinek118]

a jak tak szarpne to nie polamie sie ten pierscien ? czy tam nie ma takiego pierscienia co od str piasty ? a co do tej nakretki to najlepiej ja delikatnie gumówką zdewastuje, zeby nie uszkodzic gwintu i dam nowa nakretke ;] chyba ze tam znowu jakas specjalistyczna nakretka jest co kosztuje 50 zl a taka zwykla z castoramy nie podejdzie ;/

[paweleknowakowski]

jest pierścień, ale seger i tak go nie zerwiesz. nakrętkę lepiej oszczędzaj bo w castoramie takiej nie dostaniesz.

[przemektom1992]

gruba rura 2m i musi pójść, ja mam specjalny krzyżak zrobiony i w dwie osoby zawsze idzie jeszcze nigdy nie miałem problemu.

jeśli chcesz to mam używaną kompletną od skrzyni do samego koła za 250 plus wysyłka. Przegub przy piaście z ABS.

[marcinek118]

yhm chyba ze tak. to nie wiem, chyba musze podcholowac go na warsztat i kluczem pneumatycznym mi ja poluzuja, bo ja juz nie mam nerwów i sil do tej nakretki, no chyba ze jednak sprobuje ja podgrzac delikatnie. mam w domu taka ale 34 ;/ no i wiadomo ze na lewarku hehhe, az tak tepy nie jestem

dobra, dzieki kolega za rady ;] w sobote powalcze, jak bede mial jakis problem to sie odezwe ;]

 

przemektom1992 to zamiast wysylki tej poloski za 250 zl wyslij mi ten Twoj specjalny krzyzak, odkrece i Ci odesle :DDD i sory ale jakos wole zrobic to wyzej napisanym sposobem albo kupic za 140 nowy walek niz Twoja uzywana oske za 250+wysylka

 

chyba ze masz taka krotka poloske co mi jest potrzebna to za 90 zl moge kupic

 

i nakretke 36 do tego gratis :dribble:

[paweleknowakowski]

to baw się dobrze i powodzenia

[Dominik14]

A tak swoja droga sugeruje kupic polos i na druga strone abys nie mial w przyszlosci niespodzianki:)

[diabel]

Ja odkrecalem w swojej tak-rura okolo 1 m stanolem na koncu(prawie)i na hop cisnelem swoim ciezarema kolega mlotem (chyba 5 kg)udezyl na sam koniec i udalo sie,co do spawania to sposob na teraz ,moze bic itp.Proponuje ze jesli bedzie lipa lub jednak nie wytrzyma, to ja bede w polsce od 1 sierpnia (dosc dlugo ale moze spawanie wytrzyma,tyle)to daj znac i namiary to ci wysle te os .Mam w garazu jeszcze kilka maneli ktore dostalem za kilka polskich piw na szrocie (w Itali )od kolegi -polaka.Szkoda mi powyrzucac (bo to skarb),jak zawsze moze czesci sie przydadza.

 

A tak swoja droga sugeruje kupic polos i na druga strone abys nie mial w przyszlosci niespodzianki:)

Kolego os to nie zarowki ze siadaja jedna po drugiej,Bez przesady wydawac kase to jest zawsze czas.Mam kolesia Wlocha jezdzi passatem z 2002 tdi i tyle co on wymienil czesci bo mu sie wydawalo ze ...zawsze cos!!!!A kasa poszla a drga dalej silniczkiem na zimnym.Moje zdanie jest takie -olej,filtry na czas,kontrola cisnienia w kolach i poziom plynow (wszystkich) I jak do tej pory to p10 340tys bez problemow,sentra 1.6 b 150 tys.P12 1.8 b-g 240 tysi zadnych!!!!!!problemow.

[przemektom1992]

no właśnie ja nie rozbieram tych półosi:)

a ludzie i tak są chętni kupić całość bo nie chce im się bawić w rozkładanie przegubów i składanie.

wolą odkręcić całość i tylko zamienić

jak nie możesz odkręcić to kup twarda nasadkę 36 dospawaj do niej grubą rurę, zrób konstrukcje w kształcie litery T i w dwie osoby musi pójść. Najlepiej jakby ktoś jeszcze trzymał hamulec, i pare razy w ten klucz walnij porządnie młotkiem nie żałuj tej śruby:)

nie podgrzewaj tego bo zaraz łożysko szlak trafi i będziesz musiał ode mnie zwrotnice kupić

pzdr

[marcinek118]

diabel, a brat, mama, tata nie da rady wyslac tej poloski? ;d

 

nowak pomocy!! xd za cholere nie moge wyciagnac tej poloski jak mowiles, sciagnelem obejme z oslony, szarpie i lipa, tylko smar mi na twarz pociekł ;/ wychodzi kilka cm a dalej stawia opór ;/ tam przy laczeniu takim wykrecilem 3 sruby na klucz 12 i to powinno sie rozejsc czy nie ?? jak bylo przykrecone to chyba powinno, ale wale mlotkiem i nie chce sie to odlaczyc.... ;/ daje zdjecie, tam gdzie strzalki to byly sruby 12 i z tylu jeszcze jedna. i to jest łaczone czy to jest jedna calosc??

Edytowane 11 Maja 2012 przez marcinek118