[p11.144] "Gumowy" hamulec

[truedomel]

Wymieniłem wszystkie klocki ,tarcze (wszystko markowe), płyn hamulcowy, zaciski z tyłu regenerowane, odpowietrzone jak trzeba a pedał hamulca przy naciskaniu jakby gumowy był, jakby musiał jakiś opór pokonać (problem nie nowy chyba na forum).

Przy najbliższej okazji odpowietrzę pompę hamulcową.

 

I tu mam pytanie ; rzuciłem okiem na pompę i .... wychodzą z niej 2 przewody ham. a trzeci idzie od jakiegoś urządzenia przymocowanego do silnika a właściwie to raczej do skrzyni biegów , następnie do czegoś nad półosią a pod pompa ham. i omija pompę. Na obu tych elementach są odpowietrzniki. Wyjaśnicie mi co to za elementy są i czy jest sens je odpowietrzać?

 

Aha i jeszcze jedno ; bo juz rózne wersje czytałem W Polsce czyli wersja LHD odpowietrzamy :

1 PT

2 LP

3 LT

4 PP

Czy jestem w błędzie ?

[and_pec]

Wszystko nowe to i gumowe. Jeździj ostrożnie z czasem się ułoży

 

Według HAYNES to odpowietrzasz inaczej

Dla ruchu prawostronnego LHD/RHT

1 LT

2 pp

3 PT

4 LP

 

Dla ruchu lewostronnego RHD/LHT

PT

LP

LT

PP

 

 

 

Twój sposób odpowietrzania jest odpowiedni dla RHD/LHT (anglik)

wersja europejska to LHD/RHT

Pewnie komuś się porąbało T z D w skrócie: T-traffic (ruch) a D-Driver (kierowca)

L-left R right H-hand strona (akurat w tym przypadku)

[truedomel]

Mnie to już napewno wszystko się porąbało ,bo w manualu do p11.144 mam tak jak w dołączonym pliku.

A hamulce to już się powinny chyba dotrzeć bo robota była miesiąc temu, a na dodatek dzisiaj zauważyłem ,że jedną tarczę z przodu to juz poharatało porobiły się rowki bliżej krawędzi, czyzby coś źle poskładane? przy robocie tłoczek wchodził dość lekko nie wyglądał na zapieczony. Chyba to rozbiorę jeszcze raz.

[and_pec]

a cholera wie gdzie jest błąd Ja tam nie wnikałem nigdy w odpowietrzanie Zawsze płaciłem 30 zyla za wymianę płynu z odpowietrzeniem podciśnieniowym (płyn od TOYOTY z beki wliczony w usługę) i tam chłopaki podłączali mi wszystkie koła naraz pod sprężakę i wysysali stary płyn wtłaczając jednocześnie nowy. Koła zawsze były w powietrzu

Co do odpowietrzania zasada jest taka że zawsze zaczynasz od najdłuższego przewodu.Może pompę ABS masz zapowietrzoną.

[Radzio_sl]

Ja u siebie wymieniałem klocki z przodu i niby wszystko działa ładnie ale przy skręcaniu w prawo lub w lewo słychać szum jakby łożysko jak zaczne hamować to przestaje odrazu podobnie ustaje jak dodam gazu. Wszystko niby dobrze poskładane jest. Czy ktoś spotkał się z czymś podobnym?

[PrzeRuSco]

Nie wie ktoś może ile płynu hamulcowe wchodzi do układu?

[adambyw]

Mniej niż litr. Jak regenerowałem zaciski, wszystkie 4, wystarczyła mi jedna butelka. Weszło na oko tak z pół litra, i z 300ml na odpowietrzanie.