Wymiana płynu chłodnicowego ?

[Gość Geezer]

Robił to ktoś ? Szukam korka spustowego... czy trzeba jechać na kanał ?

 

:oops: :roll:

[Gość marcin101]

znajdz najnizej polozony waz i zdejmij go powinno zleciec wszystko

[Gość Geezer]

a trzeba coś przepłukać / przeczyścić ?

[Gość paweł ~~]

nic nie trzeba czyścić poszukaj może koło chłodnicy na dole jest jakiś korek spustowy nawet na pewno. zalej jakims sprawdzonym koncentratem i nie bedzie problemu

[Gość Dżodżo]

Nie wiem na 100%,ale później chyba musisz odpowietrzyć układ.:)

[Gość Piotrek]

Układ chłodzenia sam się odpowietrza, poprostu może na początku ubywać troszke płynu jak sie odpowietrzy problemu nie będzie.

 

Piotrek

[bort]

A czy jest sens wymieniać już teraz płyn chłodzący? Nie lepiej zrobić to dopiero przed zimą?

[Gość marcin101]

korek powinien byc po prawej stronie na dole chlodnicy przy wymianie otworz na full nagrzewnice niech i stamtad zleci plyn

A płyn zmienic lepiej przed latem.... bo na starym plynie (zanieczyszczenia) moze sie przegrzewac

[Gość mind]

Witaj. Jestem tu nowy. Niedawno (po 60 tys wymieniłem płyn chłodniczy w mojej Almerce 1,5. Kilka porad:

1. Odkręć korek chłodnicy. Zdejmij wąż położony najniżej przy chłodnicy - spuścisz wtedy płyn z chlodnicy.

2. Wykręć śrubę odpowietrzającą blok silnika.

3. Ustaw pokrętło nagrzewnicy na maksymalne ogrzewanie.

4. Wykręć śrubę spustową z bloku silnika.

5. Gdy płyn zleci należy zakręcić wszystkie śruby i zalać nowy płyn do chłodnicy.

Ja płukałem swój układ chłodniczy - było trochę brudu szczgólnie w chlodnicy.

Pozdrawiam

[Gość Geezer]

Jeszcze tylko pytanko ILE litrow plynu miesci sie w chlodnicy Almery ???

[Gość rafalski]

A płyn zmienic lepiej przed latem.... bo na starym plynie (zanieczyszczenia) moze sie przegrzewac

ja bym z kolega polemizowal w zimie sa mrozy i "stary" plyn moze juz nie spelniac swoich parametrow na mrozie :wink:

[Mike]

W instrukcji WKŁ napisano:

1 - odkręcił korek zbiornika wyrównawczego

2 - odkręcić korek spustu w chłodnicy

3 - Wymontować zbiornik wyrównawczy

4 - Odkręcić odpowietrzniki w kolektorze dolotowytm i w głowicy

5 - Odkręcić korek spustowy w kadłubie silnika

6 - Po spłynięciu cieczy przepłukać wodą cały układ

7 - Napełnić aż cieczy wylezie przez odpowietrzniki

8 - Pozakrećać wszystkie korki, nagrzać i ostudzić silnik

 

Skomplikowane? Faktycznie wszystkie opisane w instrukcji śruby można znaleźć pod maską, ja z braku czasu zleciłem to fachowcom :-D

 

Płyn należy wymieniać co 2 latka aby unknąć korozji chłodnicy.

[Gość rafalski]

ciekaw jestem czy plyny chlodnicze mozna wg. was mieszac :?

[Mike]

wg mnie można, zdaje się że wszystko oparte jest o glikole.

Najważniejsze żeby badziewia nie lać

[Gość Lotnik]

Teraz sa takie płyny że spokojnie mozna je mieszać pod warunkiem, ze mają taki sam skład. Ja jeżdzę na borygo eco i jest ok...

 

PZD

[Gość EnDrIu WAWA]

dobra a gdzie sa pozostale sruby do odkrecenia? Bo sciagnalem plyn z chlodnicy i zeszlo z 2.5 l czyli w bloku jeszce musial znajdowac sie plyn :roll: musialem z powrotem zalac plyn i wrocic do domu :roll:

[Mike]

Jeden jest w kadłubie silnika (po prawo poniżej kolektora wydechowego) drugi pod chłodnicą. Pamiętaj o odkręceniu korków w zbiorniku wyrównawczym i w chłodnicy.

 

Powiem szczerze, że sam się z tym nie pitoliłem - brak czasu, ale teorię opanowałem ;-)

[Gość EnDrIu WAWA]

Jeden jest w kadłubie silnika (po prawo poniżej kolektora wydechowego) )

tego sie balem znalazlem ta srube, ale zadnym kluczem nie moglem jej odkrecic:/

[Gość nemec]

a jak sprawdzic czy plyn jeszcze jest w porzadku?? jest jakis domowy sposob czy trzeba zaopatrzyc sie w tester??

[Oskar]

a jak sprawdzic czy plyn jeszcze jest w porzadku?? jest jakis domowy sposob czy trzeba zaopatrzyc sie w tester??

 

Tak jest domowy sposób, nabież strzykawką bądź czymś innym trochę płynu, który masz zalany obecnie

przelej do słoika i postaw na noc do lodówki - zamrażalnika

rano sprawdzisz jak nie zamarzł to to jest ok.

[Gość nemec]

Tak jest domowy sposób, nabież strzykawką bądź czymś innym trochę płynu, który masz zalany obecnie

przelej do słoika i postaw na noc do lodówki - zamrażalnika

rano sprawdzisz jak nie zamarzł to to jest ok.

 

tez o tym myslalem ale podpadalo mi to na zbyt "Gozdzikowa". Dzieki

[Gość thk]

1) Pisałem o tym w temacie:

[N16] Nissan Almera II - miniFAQ - podstawy - przeczytaj zanim zapytasz - http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/69214-n16-nissan-almera-ii-minifaq-podstawy-przeczytaj-zanim-zapytasz/

 

..."Sposoby z pobieraniem płynu z zbiorniczka wyrównawczego i wsadzaniem go na noc do zamrażalnika to już raczej przeszłość."...

 

*warto najpierw przeczytać a potem pytać, zwłaszcza, że jest podane jak na tacy...;

 

Tak jest domowy sposób, nabież strzykawką bądź czymś innym trochę płynu, który masz zalany obecnie

przelej do słoika i postaw na noc do lodówki - zamrażalnika

rano sprawdzisz jak nie zamarzł to to jest ok.

 

2) Nie zgodzę się z powyższym sposobem ze względu na parę spraw:

 

A) Jaka jest temperatura w zamrażalniku – klasa zamrażania? Akurat w tym modelu co masz?

"Klasę zamrażania oznacza się poprzez gwiazdki. Ilość gwiazdek określa zdolność zamrażania i długość przechowywania zamrożonych produktów. Każda z gwiazdek oznacza kolejne - 6°C." i tak:

 

- = 0 st. C

* = -6 st. C

** = -12 st. C

*** = - 18 st. C – jedne z najpopularniejszych i jak to się ma do np. -37 st. C reklamowanych na płynach...

**** = poniżej -18 st. C w zastosowaniach profesjonalnych nawet do -32 st. C.

 

Jaka jest zdolność zamrażania twojego "testera" aka zamrażalki?

C) Co z tego, że np. przez "CAŁA NOC W ZAMRAŻALNIKU" płyn nie zamarznie, a np. w aucie które stoi parę dni na mrozie (np. większym) płyn szlak trafi?

...

 

Wymieniać można by dłużej.

Konkluzja taka: w ostateczności można przeprowadzić test z zamrażalnikiem ale jedyne wnioski jakie się z niego wyciągnie to:

1) Płyn zamarzł = jest bardzo źle, bo statystycznie zamarza już przy około -18 st. C a np teraz (01.12.2010r. godzina 11:07) w Szczecinie jest -12 st. C w dzień! a wczoraj w Białymstoku było -25 st. C w nocy...;

2) Płyn nie zamarzł = wcale nie znaczy, że nie zamarznie w aucie, ponieważ -> patrz A), , C).

 

To by było na tyle. Pozdrawiam. THK.

 

P.S

Dygresja na koniec: test zamrażalnikowi ma sens ale w innych warunkach klimatycznych, przy naszej powalonej zimie coraz częściej temperatura spada poniżej umownych -18 st. C, no chyba, że mamy "mocniejszy" zamrażalnik i możemy "tak to przetestować" ew. u nas nie spada temp. poniżej możliwości naszego zamrażalnika

[Gość nemec]

Zgadzam sie THK, moja wina nie zauwazylem w FAQ-u. Czytalem go jakis czas temu. Co do warunkow klimatycznych. Mieszkam w UK gdzie -1 to juz szkoly zamykaja

[Andrzej330]

No to zamykam.