Cewka zapłonowa

[Gość Ospamox]

Witam, podczas jazdy auto nie ma mocy, przyśpiesza wolniej niż dotychczas do tego przy jeżdzie nieraz tak jaby się tnie, zastanawiam czy może to być winna padniętej cewki (mechanik twierdzi że tak) i tu pytanie jak sprawdzić która cewka jest walnięta (są 4) a koszt jednej to prawie 300zł

[nice-wawa]

Najłatwiej to po sztuce wypinać kostki od cewki i zobaczyć różnice w pracy silnika.

Sprawdź jeszcze przepływomierz .

[kris_kjk]

@Ospamox czy to cewka (na alledrogo da się od ok. 50 zł, po zapewnieniu, ze sprawna) czy przepływka nie warto kupować nowych, taka używka spokojnie wytrwać może wiele dziesiąt tys. km.

[Gość grigorii6]

Mi też padła cewka typowe objawy brak mocy praca silniak wygląda jakby był zepsuty wydech ale po pod pieciu do kompa wyszo jednoznacznie 1 cewka walnięta. przymierzam się wałaśnie do zakupu cewki i ma pytanie. Czy moge kupić i będzie pasowała tak cewka

22448 6N000

 

gdy orginalnie wstawione jest coś takiego

22448 4m500

Edytowane 5 Października 2012 przez grigorii6

[Dżem]

Również zastanawiam się nad tym czy 6N000 będzie pasowała.

Ktoś przerabiał już temat?

[Gość gazu88]

Patrzac na zdjecia, Pierwsza cewka czyli n6000 jest z primery p11 lift ,ta druga z primery zwyklej

[Tyomaj]

22448 4M500 masz do roku produkcji 09.2000r, a cewka 22448 6N000 jest od roku produkcji 10.2000r

[stoneface]

22448 4M500 masz do roku produkcji 09.2000r, a cewka 22448 6N000 jest od roku produkcji 10.2000r

potwierdzam, ja mam u siebie wlaśnie takie cewki jak na rys. 2

[Gość GreenMan]

ja mam taką meyle - cewka zapłonowa i mi pasuje do p11 1.8 '99

[Gość]

Mi też padła cewka typowe objawy brak mocy praca silniak wygląda jakby był zepsuty wydech ale po pod pieciu do kompa wyszo jednoznacznie 1 cewka walnięta. przymierzam się wałaśnie do zakupu cewki i ma pytanie. Czy moge kupić i będzie pasowała tak cewka

22448 6N000

 

gdy orginalnie wstawione jest coś takiego

22448 4m500

będzie pasowała.

W mojej P11.144 1.8 latem padła jedna cewka (ta gruba), kupiłem na szrocie od almery (ta z foto 2 - cienka) pauje bez problemu.

[Gość ras]

22448 4M500 masz do roku produkcji 09.2000r, a cewka 22448 6N000 jest od roku produkcji 10.2000r

 

 

potwierdzam, ja mam u siebie wlaśnie takie cewki jak na rys. 2

 

Aja nie moge potwierdzić. Mam p11.144 XII 2000 a cewki wg rys 1. czyli grube. 224484M500

 

[Tyomaj]

wszystkie katalogi świata tak mówią - jest to tylko wiedza teoretyczna.

[Gość ras]

Witam.

 

Zgadzam się z

 

wszystkie katalogi świata tak mówią - jest to tylko wiedza teoretyczna.

 

może ktoś zkolegów z praktyki potwierdzi że zamiast grubej można wstawić cienką w p11.144 1,8 2000r. z XII 2000 / orginał był gruba cewka ta M500h HITACHI ale interesuje mnie czy ktoś wie jakie ma znaczenie i czy ma ten ostatni nr 4 cyfrowy na cewce pod C M11-205

[Gość jarek81]

no wlasnie ja mam ten sam dylemat co sie stanie jakby sie zalozylo ta z cienkim trzonem i innym numerem czy by ta silnika nie uszkodzilo

[demano]

Mi po kolei padły 3 grube , wsadziłem 3 cieńkie i auto działa normalnie. Koszt też nieporównywalny , około 50zł za używaną cewke.

Edytowane 14 Października 2013 przez demano

[habier]

w p11 QG18DE cewki padaja jak muchy ja juz 3 wymieniłem mozna powiedziec że w ciągu 2 miesiecy

[Bodek05]

Odgrzeję temat

Panowie potwierdzacie że chudzielce pasują do naszych 1.8QG zamiast grubych? Ja mam Tinkę 1.8 QG z 10/2000 i właśnie wygląda na to że cewka któraś pada. Atutem tych chudszych byłaby cena no i stopień zużycia powinny być z młodszych aut A może w tych chudych też są różne modele? Janmor np. ma 2 różne zamienniki ale jako zastępczą dla 22448-4M500 podaje tylko grubaska

Odgrzeję temat

Panowie potwierdzacie że chudzielce pasują do naszych 1.8QG zamiast grubych? Ja mam Tinkę 1.8 QG z 10/2000 i właśnie wygląda na to że cewka któraś pada. Atutem tych chudszych byłaby cena no i stopień zużycia powinny być z młodszych aut A może w tych chudych też są różne modele? Janmor np. ma 2 różne zamienniki ale jako zastępczą dla 22448-4M500 podaje tylko grubaska

W celu uzupełnienia cewki "Janmora" (tak naprawdę ich nie są tylko je dystrybują) te grube są słabawe mi wytrzymała ok 1200 km i może by było dłużej kto wie ale jak zobaczyły  prędkość autostradową ok 140-160 km/h to szybko zaczęła dziękować- po demontażu mocny smród raczej spalona. Założona stara oryginalna działa  Dla sprawiedliwości dodam że kasa oddana, chociaż przez chwilę miałem obawy ale uratowało mnie chyba to że jeździłem z nią ok 1 m-ca (większość podróż na wakacje)

Edytowane 4 Listopada 2014 przez Bodek05