Skrzypiąco-trzaskający ogranicznik drzwi -tył

[Gość Kopiec]

Witam,

Od tygodnia ogranicznik otwarcia w tylnych drzwiach strzela 2-3 metalicznymi trzasko-chrupnięciami przy otwieraniu drzwi.

Chciałbym się jakoś do tego dobrać -czy ktoś to demontował ? ( z przodu są śruby a z tylu tylko zaslepka )

Ogranicznik wyglada na przesmarowany choć może w środku sucho i dlatego strzela...dziwne, ze akurat te drzwi ( fotelik małego ) bo przecież strona kierowcy zdecydowanie częściej otwierana...

 

Kopiec

[Dar1962]

po prostu użyj nieco WD-40. CX-80 albo innego podobnego środka i wpompuj do środka i na zawias i ogranicznik. To pomaga

Edytowane 22 Września 2012 przez Dar1962

[JACKO29]

A czym przesmarowany?

Miałem ten sam problem jeszcze na gwarancji,serwis przesmarował białym smarem teflonowym(w aerozolu) i do tej pory cisza i spokój bez rozbierania ogranicznika.

[ranger]

U mnie coś "strzelało" w drzwiach jeszcze w salonie. Zgłosiłem problem i przy odbiorze samochodu już tego nie było. Czymś przesmarowali - jakimś syntetycznym, niebieskim smarem i problem znikł.

[Gość Kopiec]

U mnie sam ogranicznik wyglada na przesmarowany smarem grafitowym, choć wyglada juz na mocno wyschniety ( dość twarde grudki )

Psikne wd40, dzięki za info.

[JACKO29]

Właśnie dla tego nie powinno się smarować smarem grafitowym,z biegiem czasu wysycha i robi się na częściach film jak papier ścierny z grafitu.

[Gość Kopiec]

Psiknięcie wd40 nie pomogło...wręcz przeciwnie- preparat podkreślił i wzbogacił metaliczność dźwięków -teraz to już jest czysty heavy metal

Coś się poluzowalo lub wyskoczyło z mocowania. Bez zdjęcia zaslepki się nie obejdzie a ta jakoś opornie siedzi, nie byłem przygotowany i nie chciałem połamać ustrojstwa. Ale nie daruje i naprawie.

[was79]

W czinkłeczento wyrabiał się sworzeń, ciekawe czy w note też to siedzi.

Aha Dar jedzie już do Ciebie naprawiać, bo to jego rada była, a jak zdupcył niech działa:

po prostu użyj nieco WD-40 (...) To pomaga

[Gość Kopiec]

No ja myśle, ze jedzie. Najwyżej tak na szybko przelozymy drzwi z Drakuli.

Ale cieszę się, że się poczuł odpowiedzialny za - w zasadzie mogę już to powiedzieć - uszkodzenie drzwi a w zasadzie całej karoserii, nie wiadomo jakie szkody wyrządził niewłaściwie przesmarowany ogranicznik. Boje się tez trochę o silnik...

[ranger]

Na jakimś forum ktoś komuś poradził, że plamki ze smoły i żywicy najlepiej usunąć z karoserii rozpuszczalnikiem nitrocelulozowym... Oj tam to chyba krew się polała i bez strat w ludziach raczej się nie obeszło...

 

Prawdopodobnie WD 40 wypłukał resztę smaru i stąd ten heavy metal. W zasadzie to i dobrze się stało. Teraz na czyste trzeba naładować jakiegoś syntetyka albo wspomniany smar teflonowy i zobaczyć co będzie.

[graphia]

Ja nie wiem co Wy widzicie w tym WD-40. Jeśli by go porównać do jakiegoś leku to mniej więcej będzie to Rutinoscorbin

Jest tyle fajnych smarowaczy a Wy na upartego ten WD-40

[manix]

Do zawiasów,jak tu już pisał Jacek,NAJLEPSZY jest biały półstały smar-np. jeden z najlepszych firmy-WURTH

[JACKO29]

Ja nie wiem co Wy widzicie w tym WD-40. Jeśli by go porównać do jakiegoś leku to mniej więcej będzie to Rutinoscorbin

Jest tyle fajnych smarowaczy a Wy na upartego ten WD-40

Może moc czarodziejska tkwi w fonetyce..wu-de

a to chyba każdy lubi? No nie?

[g.a.polak]

Ja nie wiem co Wy widzicie w tym WD-40. Jeśli by go porównać do jakiegoś leku to mniej więcej będzie to Rutinoscorbin

Jest tyle fajnych smarowaczy a Wy na upartego ten WD-40

posmarujesz a potem i tak będziesz psikał WD-40, żeby wymyć to coś :-)

 

Wysłane z mojego MT11 za pomocą Tapatalk

Edytowane 24 Września 2012 przez g.a.polak

[JACKO29]

A dla czego?Jeszcze nigdy jak mam Note nie używałem WD-40

WD jest preparatem typowo penetrującym,smarującym tylko na chwilę. w celu poluzowania zardzewiołka

[graphia]

Z racji zamiłowania do sportu rowerowego mam pewne doświadczenie w smarowidłach rowerowych. Jest tego sporo a co najmniej 30 % tych specyfików z powodzeniem można stosować w innych dziedzinach mechaniki Dlatego nie lubię WD-40 które jest do wszystkiego czyli do niczego

[JACKO29]

O YES!!!

[ranger]

Nie przesadzajcie. Do odkręcania zapieczonych śrub, do luzowania także zapieczonych elementów, czyli jako penetrator jest dobry. Także nieźle zmywa różne stare smarowidła. Dobrze czyści. Do tego się nadaje. Smarowanie - absolutnie tylko na chwilę, jako podkład wymywający pod coś konkretnego.

 

Wracając do tematu - do zawiasów i ograniczników nie nadaje się z tego powodu, że szybko wysycha. Reasumując - do tego typu elementów dobre są smary syntetyczne, teflonowe (chyba najlepsze) i silikonowe (jeżeli w ograniczniku są tworzywa sztuczne). Z innymi nie ma co kombinować - zwłaszcza grafitowymi, które się brylą i tworzą z kurzem pastę ścierną.

[JACKO29]

Nawet nie zdajecie sobie sprawy z niszczycielskiej siły smaru grafitowego.Tak,tak dobrze mówię!

W pewnym okresie czasu kazano nam...albo inaczej przywieziono beczkę grafenu zamiast Łt i kazano tym smarować łożyska!Wozy obciążone tonażem ok 5 ton...po dwóch latach wozy wracają do remontu ,a jakże padają łożyska.Są tak pięknie starte,że aż strach.

[Dar1962]

nie wkręcicie mnie - nikt o zdrowych zmysłach nie uwierzy ,że jednorazowe psiknięcie tym, czy podobnym specyfikiem może cokolwiek zniszczyć zawiasy. Prawdopodobnie umyło jedynie nieco tej mazi która tam była, a ogranicznik się szwankuje, bo coś się przetarło albo poluzowało. Wszystkie smary czy penetratory w sprayu są półśrodkiami i działają jedynie przez jakiś czas

Edytowane 24 Września 2012 przez Dar1962

[JACKO29]

A w co mamy Cię wkęcić!?Przecież jednoznacznie stwierdziliśmy że penetratory to nie smary i jak są do wszystkiego to są z reguły do d....Więc?Pewno że na jakiś czas psiknięcie pomoże,nikt temu nie zaprzeczy.Po to są te specyfiki.Ale na dłuższą drogę lepszy jest wybór właściwego środka smarnego.

[kules]

A co do tematu wątku to strzelanie drzwi miałem kilka razy - przód jeden i drugi i tył też. Dzieje się tak dlatego że śruby mocujące te ogranicznijki się luzują powoli i odkręcają, między innymi przez smarowanie zawiasów w ramach przegądów gwarancyjnych. Musicie te śruby sobie dokręcić bo chyba fabrycznie są słabo skręcone. Mi właśnie tak strzelały tylne drzwi kiedyś i w końcu śruba wpadła do środka drzwi. Byłem w serwisie bo nie chciało mi się kombinować i gościu machnął mi to od ręki bez zdejmowania boczków, ale niestety nie pamiętam już jak to robił. A tak bardzo starałem się zapamiętać :-( na przyszłość i doopa. Przednie drzwi też mi po pół roku strzelały więc przy okazji innej wizyty w salonie gościu podokręcał profilaktycznie wszystkie ograniczniki drzwi i nasmarował śruby takim świństwem żeby się nie odkręcały. Z przodu jak sam autor zauważył dokręcenie nie jest problemem. A pokazywał mi nawet jak te zaślepki zdejmować żeby nie połąmać zaczepów i nie pamiętam gdzie on to podważał śrubokrętem, szkoda.

 

podsumowując - strzały nie są spowodowane brakiem smarowania, tylko odkręcaniem się śrub, które obijają się tak głośno o mocowanie. Smarowanie może uciszyć na chwilę, ale przyczyni się do jeszcze szybszego odkręcenia śrub.

Edytowane 24 Września 2012 przez kules

[ranger]

Jeżeli chodzi o śruby wkręcane w otwory pokazane na foto, to wydaje się, że wystarczy zdjąć zaślepkę w drzwiach i dostęp do nich powinien być łatwy.

[Gość Kopiec]

Dzięki za rady, jak mi tylko zona odda Nota to zdejmę zaslepkę ( tak na szybko małym srubokrecikiem nic nie zdzialalem ) i podokręcam te śruby, przy okazji zmyję te grafitowe badziewie. Gdzieś miałem całą puchę litenu, smaru do lozysk. Jeżeli nie znajdę to rozumiem, ze najlepszy będzie smar teflonowy ?

 

Kules: jakbyś poszperal w pamięci iloma srubokretami mechanior traktował zaslepkę i gdzie przyciskal by puściły zaczepy. Kilka w swoim życiu zerwalem, zwłaszcza tych opornych...

[ranger]

Szukałem w serwisówce jak dobrać się do ogranicznika w drzwiach, ale nigdzie nie znalazłem jak zdjąć tą czarną zaślepkę. Jak się to komuś uda, nie opisze procedurę i ew. da jakieś foto. Na pewno się to przyda .