Wymiana przewodów hamulcowych i paliwowych

[Thespian]

obaj złamaliście przepisy KP

 

przysłać wam PIP?

[Dżem]

Ty nie drażnij mnie przed weekendem. A te uwagi to bardzo by się mojemu pracodawcy przydały kolego!

[Thespian]

e tam, dramatyzujesz PIP przyjmuje donosy anonimowe

[marcin316]

Dzisiaj kupiłem przewody paliwowe, jeden fi8 drugi fi6 (miedź w rurce z tworzywa), odcinki po 3m czyli z lekkim zapasem. Niestety nie wiem jak ściągnąć towarową zabudowę z tyłu aby dostać się do zbiornika paliwa. Próbuję przez nadkole ale mam ręce za grube... Dalsze prace po weekendzie i mam nadzieję że za tydzień będzie już można śmigać

[Dżem]

Podjedź do kogoś i obczaj w którym miejscu jest dekielek rewizyjny w bagażniku. Wytniesz w tym miejscu kolejną rewizję w zabudowie i masz dostęp

[marcin316]

Dekielek widzę od dołu więc wiem gdzie jest, tylko zabudowa go zasłania... Próbowałem ją unieść ale ani drgnie. Jest dostęp do kilku wkrętów za fotelami. Może to one trzymają wszystko w kupie... Będę próbował jeszcze atakować przez nadkole. Jeśli się nie uda to popracuję nad zdjęciem zabudowy. Cięcie to ostateczność.

[lemmy69]

jaką towarową zabudowę?

[marcin316]

Autko jest dwuosobowe a tył jest zabudowany taką grubą brązową płytą. Nie zrobiłem jeszcze swoich fotek ale link do ogłoszenia ciągle działa...

http://allegro.pl/terrano-4x4-1999-rok-ciezarowy-194-000-i3623168336.html

Samochód kupiony kilka dni temu.

Edytowane 31 Października 2013 przez marcin316

[Thespian]

holandia?

[lemmy69]

TERRaz kumam ...TERRano TERRierowóz 

[hugh_h]

wygląda na sklejkę szalkową i ja bym ją jak najszybciej zdemontował i sprawdził co jest pod .....

[marcin316]

hugh_h, sugerujesz jakieś ciekawe skarby?

 

Zgodnie z książką serwisową od 99 do 2004 był serwisowany w Belgii. Potem jest dziura aż do 2011 kiedy to według kwitów został sprowadzony do Polski. Oceniając podłogę od spodu zakładam, że pod płytą tragedii nie ma.

 

Równolegle reanimuję rezystor dmuchawy który wisiał sobie na kablach - spalony... Zrobię nowy z rezystorów ceramicznych ale ni choroby nie mogę w kanale powietrznym znaleźć szczeliny gdzie mógłbym go wetknąć :/

 

Dzisiaj prawie cały dzień spędziłem w garażu. Przewody założone, zarówno paliwowe jak i hamulcowe. Hamulcowe okazały się nieco za długie a ten idący od korektora do mostu wystarczył na styk. Niestety chyba coś mi nie wyszło odpowietrzenie gdyż nie ma hamulców z przodu. W czwartek spróbuję jeszcze raz odpowietrzyć sam przód tylko jak żona pompuje to nie mam pewności czy robi to tak jak trzeba

Kolejny update. Hamulce zrobione i działają jak trzeba. Konieczne okazało się odpowietrzenie korektora siły hamowania.

Edytowane 4 Listopada 2013 przez marcin316

[Dżem]

Zuch.

[Thespian]

po co Ci żona zrób to techniką na długi węzyk igielitowy od odpowietrznika do zbiornika wyrównawczego...

[Dżem]

po co Ci żona zrób to techniką na długi węzyk igielitowy ...

 

Kurcze......... z kim ja tu rozmawiam? 

[lemmy69]

Kurcze......... z kim ja tu rozmawiam? 

Thespian, to nie to forum ...    

...powiadasz że to mogłoby żonę zastąpić, niby 40 na karku a jeszcze tylu rzeczy nie poznałem ...

Edytowane 9 Listopada 2013 przez lemmy69

[marcin316]

...zrób to techniką na długi węzyk...

Tylko że ja wolę klasycznie... Chociaż korektor odpowietrzałem w samotności, wężykiem do butelki... samo ściekło... :mrgreen:

[rs77]

Tak chyba będę musiał zrobić. W manualach znalazłem tylko momenty dokręcania końcówek i kolejność odpowietrzania. Wiem, że do niektórych marek są dostępne rozpiski z długościami przewodów, stąd myśl że może do Terrano też ktoś na takową trafił.

 

Edit...

 

Właśnie wróciłem z garażu. Próbowałem odkręcić uchwyty trzymające przewody hamulcowe i paliwowe. Większość śrub się ukręciła. Trzeba będzie wiercić i gwintować, uchwyty też pozostawiają wiele do życzenia. Prawdopodobnie trzeba będzie dorobić nowe. Przewody hamulcowe idące na tył wzdłuż ramy mają długość około 230cm, ale kupię 10cm dłuższe, tak na wszelki wypadek. Z tego co znalazłem w manualu jeden jest zasilający a drugi powrotny. Z tyłu wchodzą do korektora siły hamowania a z przodu łączą z pozostałą instalacją za pomocą trójnika i dwójnika. Spirale są wyżej, za trójnikiem i dwójnikiem na przewodach idących do pompy. Przewody paliwowe wyczyszczę i pomaluję farbą antykorozyjną. Nie ma tam ciśnienia to powinny jeszcze trochę posłużyć. Profilaktycznie też wymienię przewód idący od korektora do przewodu elastycznego przy moście. Jego długość to około 30 cm.

 

może dostanę złotą łopatę za to ale

 

przymierzam sie pomału do wymiany przewodów hamulcowych i paliwowych idących wzdłuż ramy bo wyglądają już strasznie, o ile jasna jest długość to jakie mają być końcówki przewodów?

 

M10x1 SF (grzybek) czy M10x1 DF (stożek) ?

 

pozdrawiam

 

PS. dodałem dane auta do profilu, dzięki lemmy89, pewnie zakładałem konto jak jeszcze nie miałem auta

Edytowane 4 Kwietnia 2015 przez rs77

[lemmy69]

Nooo, łopatą najprędzej dostaniesz ... za brak danych auta w profilu 

[łysy]

hamulcoew stożek a paliwowe kup przewód paliwowy zbrojony na metry tańszy i szybszy w montarzu niż miedż

[lemmy69]

paliwowe ... 3 "miękkie" przewody przez całą długość ramy ??

chyba nie bardzo to widzę 

[łysy]

jeżdrzę na tym już 3 lata i nic się nie dzieje ciśnienia tam przecież żadnego niema.a przewody mają dużą wytrzymałość i jak chamulcowe są zbrojone

[lemmy69]

U Tomka zakładałem miedziane w otulinie (do LPG) ... no ale buda była zdjęta, to było prościej, no i w benzynie jest ciśnienie

[łysy]

Też dobry pomysł paliwówka w otulinie skorzystam do mojego

[lemmy69]

10 metrów ... 100,-

 

https://plus.google.com/photos/107933089952052609510/albums/6123545527825870097/6123551130036511954?pid=6123551130036511954&oid=107933089952052609510

 

https://plus.google.com/photos/107933089952052609510/albums/6123545527825870097/6123553180332348690?pid=6123553180332348690&oid=107933089952052609510

 

https://plus.google.com/photos/107933089952052609510/albums/6123545527825870097/6123553280636133746?pid=6123553280636133746&oid=107933089952052609510