Klocki , tarcze - jakie? + jak wymienić .

[BarracuDa]

Prosta sprawa,odkręć sobie koło i zobaczysz

[Thunder]

Wiele aut ma tarczę mocowaną na szpilkach, bez dodatkowych śrub. Takowe są tylko wtedy, gdy felga jest przykręcona śrubami.

[BarracuDa]

Zna ktoś firmę ?HERTH+BUSS JAKOPARTS

 

W sklepie (De) polecają ją .

[Fergul11]

Jakoparts - koledzy z innego forum MM kupują i nie mają uwag , 

Ja kupuję części Blue Print i też nie narzekam , a klocki to Mintex (chyba tak się to pisze ) nie piszczą i nie pylą nadmiernie .

[JACKO29]

Ja już W Note się sparzyłem,więc nie kupuję no name.

[BarracuDa]

Ja się sparzyłem do ate oraz brembo...Ale mogłem kupić podróbki bo przez internet.

[ranger]

Kup ATE i nie kombinuj...

 

Albo TRW  .

[manix]

Bardzo często tarczę są mocowane tylko nakrętkami(na szpilkach) do kół

Np.mam tak w tiidzie ,ale miałem taż w almerze i mieście,a np.w micrze są dodatkowe wkręty

Np.mam tak w tiidzie ,ale miałem taż w almerze i fieście,a np.w micrze są dodatkowe wkręty

[BarracuDa]

Omijaj kałuże...  

 

TRW też może być... Poza tym to, czy tarcze będą Ci się dobrze sprawowały zależy też od tego kto zakładał...

 

Odkąd zauważyłem jak mechanicy podchodzą do tematu (szybko bo czas to pieniądz) czyli bez oczyszczenia dokładnego piasty to od kilku lat sam wolę to zrobić.

 

Edit. 08.07.15

 

Zimmermann/klocki i tarcze założone.Stare tarcze o 1 mm są cieńsze więc wnioek z tego taki,że ktos wcześniej je wymieniał ale może słabej jakości lub ktoś nie oczyścił piasty bo była brudna a tarcze biły...

 

 

Edytowane 8 Lipca 2015 przez BarracuDa

[MiloStar]

Witam. Oryginalne tarcze po 76000 zaczęły bić więc mala zmiana. Kupiłem tarcze Zimmerman nawiercane + klocki TRW.

[sq9mcs]

Myślisz że długo na nich pojeździsz?? Będą ścinać ci klocki w szybkim tempie.

[MiloStar]

Pojeździmy zobaczymy ;-) Hamowanie jest zdecydowanie efektywniejsze. Rzeczywiście ostro piłują klocki ale skuteczność hamowania przede wszystkim. Jak się klocki skończą to się wymieni.

[BarracuDa]

Panowie bije mi lekko przy hamowaniu...Przod mam nowy zestaw Zimmermann.. Ale tyl chyba moze byc tu przyczyna.. Mam juz 81tys km i LPG na pokladzie czy to juz czas na wymiane tarcz z tylu?

[manix]

To że bije ,nie oznacza że muszą być winne tarcze. Zła zbieżność , wybite tuleje sanek ,też moga powodować "bicie". 

[BarracuDa]

Podnioslem tyl i ruszalem kolami,ewidentnie raz lapie raz nie -obie str. To raczej beda tylnie tarcze.

Z przodu zrobilem to samo i nic nie zatrzymuje kola.

[m@rcin sz-n]

witam
przy zmianie opon na zimowe dostrzegłem że czeka mnie wymiana klocków hamulcowych
tył i przód 

macie jakiegoś zaufanego sprzedawcę z internetu
przegladam ale tego jest od ...... i jeszcze trochę

cenowo tez rozbieżność duża od 80 do 150
wiadomo jaka jakośc taka cena
polecacie jakąś konkretną markę firmę?

a nie chce kupować pierwsze lepsze i zostać z ręką w nocniku jak wszystko będzie rozebrane

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
sorry za lenistwo moje

mozna skasowac mój post

Edytowane 28 Grudnia 2015 przez m@rcin sz-n

[BarracuDa]

Kupuję z Ebay.de i poleciłbym  Zimmermann pełne(nie pękają) nie szlifują szybko klocków , koniecznie kup z oznaczeniem Coat Z to specjalny lakier  który zabezpiecza tarcze przed korozją .  

             

 

[Chris02]

Niedawno wymieniałem komplet przód + tył (tarcze+klocki). Tarcze Ate z powłoką antykorozyjną a klocki przód: Gulfer*), tył: Ate.

No i nowe blaszki pod klocki (OEM).

Super efekt, zarówno wizualny jak i reakcja na pedał hamulca. Z tyłu klocki Ate lepiej pasują montażowo niż oryginał Nissan (względem blaszek).

 

*) Gulfer to stara hiszpańska fabryka klocków i okładzin ciernych, produkują zarówno klocki pod marką Ate jak i Nissan, również na pierwszy montaż. W Polsce ludzie nieświadomie kupują ich produkt ale z napisem Ate, za odrobinę wyższą cenę.

[castoro]

Jak się nie mylę to chyba Galfer - nie Gulfer ?

[Chris02]

Racja: powinno być Galfer. Dzięki.

[Fergul11]

A więc dokonało się !!!

Zamigotał mi symbol hamulca w zegarach i od razu co przyszło mi do głowy to , klocki do wymiany .

Ale że nie miałem czasu to dolałem płynu hamulcowego żeby kontrolka nie migała ( bo wkurza strasznie) 

W tygodniu kupiłem klocki DELPHI (60€) tylko na przód i do soboty jakoś się doturlałem .

Zdejmuję pierwsze koło , wyjmuję klocki ...???? JESZCZE PÓŁ ROKU MOGŁEM NA NICH JEŻDZIĆ , okładzina równo wytarta , ponad 6mm pozostało nie wspominając o "dzwonku" który był jeszcze daleko od tarczy.

Tarcza w stanie idealnym , po 65 K km , to pierwsze klocki i tarcze , tak jak fabryka wypuściła , w takim przypadku do tyłu nie podchodziłem nawet ! 

...a i potwierdzam że klocki GALFER , sygnowane przez NISSANa .

Po wszystkim dolałem do prawie ! MAX płynu H. i cieszę się dalej jazdą Qq . No i wysprzątałem go w środku , Funkel nówka  

[mucka38]

No i ja zmieniłem zestaw . Tarcze przód i tył TRW , do tego klocki Delphi , i płyn oczywiście . Przy okazji czyszczenie i malowanie zacisków , wyszło bardzo fajnie . Cenowo również , koszt materiałów plus robocizna = 1050 zł. . Co do hamowania , to będzie mozna dopiero za jakis czas coś powiedzieć, ale przynajmniej nie usłysze juz od diagnosty "panie , ale te tarcze to masz pan jak zyletki"

[maniujr]

tarcze tył macie wentylowane czy nie ? Zimmermann przewiduje obie opcje, przy czym wentylowana jest sporo grubsza.

[mucka38]

Na tyle , mam zwykle nie wentylowane.

[maniujr]

No właśnie u mnie chyba też i się zastanawiam czy ten wentylowane wejdą, bo są grubsze, ale klocek jest tylko jeden w Zimmermannie, więc powinno być ok, a różnica w cenie kosmetyczna...