Zerwany gwint w kole na szpilce

[snajper]

jak zdjąć nakrętkę ze szpilki ? podczas wymiany koł na zimowe,jedna nakrętka została na szpilce,kręci się w koło,i w lewo i w prawo,odkręcane było kluczem pneumatycznym,czy moze zna ktoś domowe sposoby zdjęcia tej nakrętki w celu wymiany szpilki NISSAN PRIMERA P11 1.8 ROK 2000 BENZYNA felga blacha

Edytowane 28 Października 2012 przez snajper

[Gawa]

jaka felga alu czy blacha?

[snajper]

felga normalna blaszana

[Gawa]

jak blaszana to mały diaks nadcinamy nakrętkę ile się da równolegle do osi szpilki tak żeby nie uszkodzić felgi młotek i przecinak w dłoń i próbujemy rozpołowić

[jwa]

możesz włożyć duży śrubokręt lub coś w tym guście w otwory felgi i zaprzeć o piastę jednocześnie odkręcając śrubę

lub od środka/wewnątrz czymś zaprzyj i odpychaj jednocześnie druga osoba odkreca

[snajper]

dziękuje panowie za pomoc,narazie nie ma mi kto pomóc,postaram sie sam to zrobic tak jak piszecie,z tego co podejrzałem to zerwany jest wieloklin na szpilce a nie gwint na szpilce ani na śrubie...postaram sie odkręci 3 pozostale nakrętki ,poluzowa kolo ,odciągając koło tak by powstał opór na uszkodzonej szpilce i kluczem próbowac odkręcic.......jak nie to pozostaje szlifierka kątowa i odpcinanie nakrętki,zniszczenie jej i wybicie szpilki z tylnej piasty......jak zrobie to opiszę dokladnie jak poszło......dzięki jeszcze raz za pomoc

[jwa]

nie wiem jakie soa otwory centryczne w twoich felgach ale moze pokusisz sie o KARKOŁOMNE zdjecie całej piasty i odtyłu bedziesz miał cały łeb szpilki na wierzchu

[Gawa]

po co takie kombinacje ,szpilka i tak do wywalenia , przecinamy nakrętkę wraz ze szpilką wzdłuż na pół nakrętka się rozpoławia i po problemie, do piasty się będziemy dostawać jeśli się okaże że otwór szpilki jest rozrobiony to wtedy wciągamy szpilkę nakrętką do oporu i od tyłu kilka punktów migomatem żeby szpilka się nie obracała.

[jwa]

no i gro i bucy

[and_pec]

jwa w końcu jak to zrobiłeś Opisz dla potomnych

[Gawa]

ale jwa nie pisał że ma też problem ze szpilką tylko doradzał ... więc nie wiadomo czy miał cz tylko doradzał

[jwa]

to tylko tak moja desperacka sugestia

[Gawa]

to nie desperuj bo przy felgach stalowych to żaden problem ze szpilką i nakrętką bo wszystko jest na wierzchu i najlepsze rozwiązanie to kątówka , problem jest przy alu i trzeba kombinować wedle możliwości, ale jak dla mnie nie ma sytuacji bez wyjścia. teraz jest tyle możliwości... szlifierka, migomat. wiertaka , młotek i przecinak.

[jwa]

nowy samochód

[LOTREBOR]

zamknijcie już bo to bez sensu :/